涡旋压缩机
压缩机结构主要是由动涡盘、静涡盘、十字滑环、曲轴、支架、机壳等组成。涡旋安装在外壳下部，静涡盘和电动机转子安装在外壳内壁上，十字滑环是在上下两面设置互相垂直两对凸键的圆环，里面凸键装在动涡盘反面的工件内，下边凸键装在支架工件内，十字滑环的作用是避免动涡盘倾斜和自转。在动涡盘下边设有一个背压腔，背压腔由动涡盘发动机上的小孔引入中压二氧化碳手动充气，使气腔压力支撑着动涡盘。
油分离器
为了避免压缩机排出的润滑油大量步入管道系统，而在冷凝器与压缩机排气口之间设置气油分离器。制热剂和油的混和物在步入油分离器时速率增加，通过重力沉降作用、离心作用冷藏油与制热剂分离沉积在顶部，制热剂通过立管排出油分离器。
气液分离器
气液分离器，是制热系统吸入流程上的保护压缩机的装置，对回气进行气液分离，避免返回压缩机的低压高温湿蒸汽携带过多的液滴，防止液体制热剂步入压缩机而导致液击故障。
双向阀
安装压缩机排气端和电子膨胀阀旁通回路上，避免制热剂回流。
四通阀
四通阀主要由三个部份组成：先导阀、主阀和电磁线圈。电磁线圈可以拆卸。先导阀与主阀点焊成一体。
制热四通阀工作原理：
、
制冷四通阀工作原理：
电子膨胀阀
电子膨胀阀是由步进马达线圈和带有磁性定子的壳体部件组成，定子部件封闭在壳体外罩盖内。当脉冲电流按一定的逻辑次序输入到电子膨胀阀的电枢线圈上时，形成一旋转磁场。吸铁石制成的定子遭到磁扭矩作用形成旋转运动，并通过传递机构（螺纹）使阀针上下联通，改变阀口开启大小。因而调节阀口的流道面积，调节制热剂的流量，使制热系统保持最佳状态。由电动机直接推动阀塞的为直动型；电动机通过蜗杆减速推动阀塞的为减速型。
压力开关
当被控介质压力上升到某一设定值时，蝶形金属膜片形成失稳跳跃，通过促进顶杆，使开关触头断掉（或接通）。当被控介质压力升高到另一设定值时，蝶形金属膜片会忽然反向跳跃到原先状态，使开关触头接通（或断掉），进而实现了开关的作用，为系统提供安全和控制保护。
电磁阀
如下图是先导式常闭结构电磁阀磁力矩，其结构主要由导阀和主阀组成。常位时，活动铁芯挡住导阀口，阀腔内压力平衡磁力矩，主阀口封阀。当线圈通电时，形成电磁力将活动铁芯吸上，主阀腔内的介质自导阀口泄露，因而形成压力差，阀杯被迅速托起，主阀口开启。当线圈断电，磁场消失，活动铁芯复位，封闭导阀口，氟利昂自平衡孔步入上腔，导阀和主阀腔内压力平衡后，阀又呈关掉常位。
截至阀
联接和切断制热剂管道同时可用于测量、抽真空和添加氟利昂等操作。
检查接头
主要安装在油分离器、吸食道、排食道及高低压压力传感组件上。
主要用于压力监测、冷媒检测及压力传感组件的联接。
