刹车转矩的涵义是指刹车器形成转矩使车轮的怠速增长，达到车辆减速至停车的目的或是保持稳定时速停靠在原地等目的。变频器制动时马达的刹车形式是用到变频器的逆变功能回馈电网电能也就是再生刹车，这么我们从影响马达刹车转矩的诱因中来看出刹车转矩的重要性。
影响刹车转矩的诱因
1.刹车器的结构
刹车器的结构规格的影响是极其大的，刹车鼓外径或是刹车盘直径越大，刹车转矩也就越大，且散热能力也就越强，但刹车器的结构上是有空间及材料热学性能限制的，都是有一定范围的限度不可能无限放大。
2.磨擦材料的性能
磨擦材料的性能对刹车转矩有着关键性的作用，刹车转矩是通过磨擦材料的磨擦而形成的，这么当磨擦材料的磨擦诱因大时，相同的刹车转矩也会成反比的变大，但磨擦材料同样也受一些规定限制如：成本、环保法规等。
3.磨擦片的维护
刹车器的磨擦片之间在工作运行时为做好防护保养工作，磨擦片之间进水、进油才会容易造成磨擦质数变小，同时影响刹车转矩变小。
4.电涡流缓速器
刹车转矩与电涡流缓速器的结构参数也有关，如定子盘、铁芯等的内直径及半径等。
刹车转矩还与材料的内阻率、相对磁导率都有关，内阻率是随着其减小和相对磁导率的减小，刹车转矩而与之减少。
变频器制动时的刹车形式
用到变频器的马达刹车形式称作再生刹车，也就是借助在直流回路中的刹车内阻吸收马达中的无用电能进行再借助的方法，这么该种马达的刹车形式优势有着结构简单、无污染、成本低的特点，劣势是效率低，尤其是在频繁刹车的操作中会形成大量的能量消耗以及刹车内阻的容量加强。
再生刹车适宜的工作场所有:
1.起重机要将重物降下时，须要定子的怠速超过同步怠速，处于再生刹车状态时磁力矩做功，刹车转矩可以挺好的避免重物掉落。
2.2.当变频器转换频度时，同步速率也增加，并且因为负载的惯性定子速率不会立刻升高，此时马达处于再生刹车状态，直至牵引系统的速率降低为止。
变频器制动时的马达刹车转矩是使马达减速停止运行的关键环节，只有处理好各个与之相关联的环节，就能发挥好刹车转矩的最大作用。了解更多马达专业知识及方法，可加入马达行业内qq群磁力矩做功，业内专业老师傅解答。