初高中一对一课外辅导专家 个性化物理 **** 中心教管部 1 化学科目辅导员辅导课件 课件编号 学生号 年级 九年级 课时 2 学生姓名 辅导科目 数学科目辅导员 科目主任签字院长 课题 热机与热机效率 授课准备时间：2013-11-04 授课时间：2013-11-06 教学目标 了解热机工作原理、能量转换，掌握燃料的热值和利用率。燃料。 重点难点 柴油机工作原理及能量转换过程、燃料热值测试要点及测试要求 热机中的能量转换与损失、热机效率估算教学内容 你知道柴油机的工作原理吗？ 它在工作过程中是如何转换能量的？ 热机的效率是多少？ 如何提高热机效率？ 问：如何理解燃料的热值？ 答：从我们的生活经验中我们知道，做饭所需的热量是一定的，但所需要的煤和燃气的质量是不同的。 这只是意味着相同质量的不同燃料完全燃烧时放出的热量不同。 我们可以用1kg某些燃料完全燃烧所释放的热量作为这些燃料的热值。 从这个定义我们可以看出，同一种燃料的发热量是相同的，其大小与燃料的质量、是否完全燃烧、或者放出的热量无关，但在数值上是相等的一定质量的燃料完全燃烧所释放的热量（Q）与其质量（m）的比值。 借助热机，柴油机工作原理，能量的转换，热机的效率，燃料的热值，燃料热值的定义，初高中燃料的利用率、1对1课外辅导专家、人格物理****中心、教务管理部2 1、燃料的热值 1、常见燃料有煤、石油（加工精炼成柴油、煤油、柴油和柴油）液化石油气等）、天然气等。在农村，还用植物和其他动物的秸秆作为燃料。
相同质量的不同燃料完全燃烧时放出的热量是不同的。 2、定义：在数学上，1kg某种燃料完全燃烧时放出的热量称为该燃料的热值。 问：如何更深入地了解四冲程柴油机的工作过程？ 答：四冲程柴油机的每个工作循环都包括四个冲程：吸气、压缩、做功、排气。 四个冲程中，只有做功冲程（即燃烧膨胀做功冲程）对外做功。 它依靠燃料（柴油）在气缸内燃烧产生低温。 高压气体，气体带动活塞对外做功，实现内能转化为机械能，进而使车辆获得动力（机械能），但其他三个行程是靠惯性完成的飞轮，吸气、压缩、排气冲程均需消耗机械能，其中压缩冲程的机械能转化为内能，产生低温高压的燃料二氧化碳混合物，即被电火花剧烈燃烧以获得更大的内能。 其中，还有一种能量转换方法，即将燃料的物理能转换为内能。 .2. 热机效率 在柴油发动机中，燃料释放的所有能量都用于做有用功吗？ 1、热机效率： (1)概念：热机所做的有用功与所用燃料完全燃烧放出的热量之比称为热机的效率，用来描述发动机的性能。热机。 （2）公式： η=Q 有用/Q 总计×100﹪ 或 η=W 有用/Q 总计×100﹪ 问：如何从热机效率来理解燃料利用率的提高？ 答：我们知道，热机的效率=燃料完全燃烧能做有用功所释放的能量，其中燃料完全燃烧释放的能量就是热机的气体内能，气体内能=热损失能+机械损失能（克服摩擦力）+有用机械能。 从前面的方程可以看出，为了提高热机的效率，可以尽可能地减少各种能量损失。 减少燃气内能损失的有效措施是重新利用燃气内能（如火力发电站），这样可以提高燃料利用率。 事实上，现代新型热机的燃油喷射系统可以提高燃料在车辆内的燃烧效率，因此可以提高燃料的利用率。 由于当今石油等能源材料严重短缺和必须面对的严峻事实，在这个问题上还有非常广阔的探索空间，希望更多的朋友成为汽车科技节能专家未来的工业、能源开发利用。 问：为什么热机的效率比较低？ 答：根据热机效率的定义，热机的效率是比较低的，？ 要回答这个问题，我们首先要弄清楚止咳药工作过程中能量损失的原因是什么。 综上所述，应有以下原因： (1)燃料燃烧不完全。 路过时热机的效率的计算，有时我们会从车辆排放的二氧化碳中闻到柴油味，这说明柴油机内的柴油没有完全燃烧。 (2)热机的排气冲程做功排出废水，排出的二氧化碳还含有一部分内能，也会传递给气缸壁。 (3)由于热机各部件之间存在摩擦，需要克服做功，消耗部分能量。 (4)连杆获得的机械能并没有全部拿出来对外做功热机的效率的计算，还有一部分传给飞轮，使其保持旋转。 这部分实际上是机械能，但不能称为有用功。 综上所述，造成热机能量损失的原因较多，因此其效率通常比较低。 信息快报：每完成一个工作循环，活塞在气缸内往复运动两次，飞轮旋转两周，气体在外面做一次工作。 初高中1对1课外辅导专家人格物理****中心·教务部3高考总结本节高考考点为：结合热量概念值，估算燃料燃烧时释放的热量，以及燃烧过程和放热过程的综合； 确定内燃机工作过程中能量的转换； 提高热效率
