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作为一名钳工我们最重要的就是认识每一种元元件的作用，熟练接线，会电路，懂修理。
明天我们学习一下电动机的优劣检测
一，电动机的检测
1，为何要检测电动机
虽然就是为了在修理电路故障的的时侯能早日找到故障点，用最快的时间判定出是电动机故障还是控制电路故障
2，检测方式
（1），电动机的定子电阻的检测
（2），电动机的绝缘内阻的检测
（3），电动机的空载电压的检测
（4），电动机的怠速的检测
由于我们在工作种通常都是用最快的方式处理故障，所以我们最常见的就是上面2种
比如：（1）电动机的定子的电阻的检测
万用表
检测用的万用表也可以是表针的，也可以是数显的都无所谓，会分辨就好
我们可以用万用表的通断档（蜂鸣档），或则内阻档200欧档来检测，首先短接一下万用表的基极瞧瞧万用表的优劣，正常万用表内阻档短接时数字会有变化，蜂鸣档短接时会有报案响起。
万用表档位
修理时我们大多都是为了量一下绕阻线圈的通断，判定马达的优劣，由于电动机的功率不通，所以线圈铝线的粗细不一样，所以内阻值也不同，我们只是为了修理不用太研究，有的马达也会注明电阻，
分别检测
首先要拆下电动机的各个接线定子的联接铜片，我们打到200欧内阻档如何用万用表测量电机的好坏，，之后用我们的黑红基极分别检测我们的3个定子之间的电阻，通常情况下电阻都在100欧以内，而且3个定子电阻差不多，可以判定是好的并且假如电阻几乎为0或则没有电阻，基本早已确定次绕阻漏电或则早已断了，
48欧
实际上不管是定子还是线圈还是电感都是有电阻的，只不过电阻大小不通而已，经验上检测，功率越大，电阻越小，功率越小，电阻越大，所以我们检测虽然就是无数根线，我们只是通过万用表检测一下他的通断，判定马达的优劣而已，假如要检测马达的阻值，根数，材质就须要专业的仪器了
比如
数字电桥和测试仪
这么有的人显然会有一个问题
功率越大，电阻越小，功率越小，电阻越大：这句话怎样理解似乎我们的内阻是起哪些作用的呢？内阻就是抵挡电压的，就好象我们的高速道路，路越宽跑的车越多，路越窄跑的车就少，所以功率越大，马达就越大，马达越大，上面的线都会很粗，线粗就好象我们的道路就宽，我们的电压就越大，内阻就小，反之就线细，通过的电压就细，内阻就大。
希望我的文章对你们有所帮助，有不足的地方请你们见谅补充讨论，希望你们都能成为一名技术娴熟，合格的钳工人才。
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