明天给你们讲一下在高造桥行驶中遇见的平面多向交叉路口怎么安全通过又不会违章的方法。
我如今上桥路段，前方将要抵达一个平面交叉路口。
由于我计划在前方向左并线，所以选择在左侧车道行驶。
前方地标线显示此车道可以右转，左侧车道是一个左转地标线，意思是该车道向左转的汽车行驶。导流线右侧车道有汽车在行驶，
通过右边车道的一侧线可以看得出步入右侧车道的汽车须要在这儿减速，是为了打算往右汇入。
右侧车道的一侧线实线结束后是导流线，
意思是抵达导流线开始就不能再向左超车了，何况是走错了方向也要顺着该车道继续行驶。我车道左侧线的导流线正式结束衔接的是窄体的实线，
地面标线是指向左前方的一个弯曲箭头，意思是此处可以向开始小幅度打方向变线了如何通过这种交叉路口，相对应的是左侧车道也有一个往右弯曲的地标箭头。
在这个窄体实线结束前往右汽车须要完成超车，这个汇入口左右车道的路权是相同的，
通常是一前一后交替通行，若果是并行汽车相遇，适用于让右原则，就是让一侧汽车先行。
不仅观察好前方公路的同时如何通过这种交叉路口，向左超车的汽车要观察好两侧后窗外和左后视镜，往右超车的汽车也观察好两侧后窗外和两侧后视镜，
就是避免刚好并行在你盲点的汽车和前面近距离的汽车，保持距离，控制速率，不要发生碰撞。
如今我早已完成向左超车，
前方出现右转地标线，
两侧窄体实线正式结束变为导流线，右侧导流线正式结束变为窄体实线，
打右转向灯，看左后视镜，顺着这个车道在窄体实线段落内择机完成向左超车步入主干道，步入主干道后先往右行驶一段距离。
这是一段向左超车的平面交叉演示。接出来我再演示一下往右超车的一段平面交叉。
两侧街边听到一块黑色铭牌，里面是一个倒Y型标志，意思是提醒前方有车汇入。
后面出现左转加左转的地标线，意思前方可以左转，
同时右边出现窄体实线和导流线，导流线两侧公路有汽车正在行驶。
打开左转向灯往右超车越过窄体实线步入减速车道。
前方一辆白色SUV快速从左边向左超车连续越过我右边的窄体虚线、车道和我前方两侧导流线，向左侧主干道开过去。
这是一起典型的违规超车，首先这个地方还没到抵达两侧汽车向左超车的区域，其次是压行虚线和压行导流线。
恐怕那位司机不是故意行为，可能真是不懂的该如何走，然而违规不管你是不是故意，拍出来都会按法规处罚。
我超车后顺着车道继续向前走，当一侧这个虚线变实线后我就可以继续向右超车了，
打开左转向灯观察左侧后视镜往右超车在左侧实线开始到后面变为虚线前，右侧汽车须要在这段距离外向左超车，和我往右超车的这段距离相同。
刚刚违规超车的SUV，它应当在这儿向左超车。
我如今顺着下桥坡道向前驶离高造桥。
这个高造桥上时速快，多方向平面交叉相对复杂，不太熟悉的情况下，不容易辨识，一个是很容易走错，再一个就是在发觉错误时好多人本能的去强行纠正，这个纠正就很容易导致违规超车和违规压线，好多车祸也是由于紧急纠错引发的。因而在这些相对复杂的交叉地带行驶最好慎重慢行、提前设置好导航并配合观察好铭牌标线慎重行驶，一旦走错，不要着急立刻纠错，最好是将错就错，到前方适当的地方绕行，多跑几公里没关系，安全才是近来的距离。
错把右转实线看成待转区，开过去就是6分，老司机也很容易看错
