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人教版初中上册化学《流体浮力与流速的关系》教案
教学目标
1、通过探究实验体验流体浮力与流速的关系。
2、通过对流体浮力与流速的关系的认识，解释客机升力的形成，并解释相关现象。
3、通过实验加大中学生的动手实践能力
4、培养中学生用所学知识剖析解决实际问题的能力。
教学重难点
教学重点：
1、通过探究实验体验流体浮力与流速的关系。
2、通过对流体浮力与流速的关系的认识，解释客机升力的形成，并解释相关现象。
教学难点：
运用流体浮力与流速的关系解释客机升力形成的缘由等相关现象。
教学工具
兵乓球、白纸、注射器、小船、漏斗、烧杯、吸管、自制连通器、多媒体教案等
教学过程
一、新课引入：
朋友们，请先看一个实验，如图所示，我打开球阀A，关掉球阀B，让蓝色的水流入内径粗细不同的透明塑胶管，请注意观察三支小竖管中火柱的高度。你观察到哪些?(三个容器的海面高度是一样的，图1所示是一个连通器，连通器里放入同种液体，且液体不流动是，各容器中液面总保持相平。)
请看假如我打开球阀B，可以见到哪些现象?(水从B端流出)这时请看三支小竖管中火柱的高度是否相同?(不相同)你看高度发觉哪些特征呢?(粗管处的火柱高、细管处的火柱低)
剖析：按照学过的连通器原理，当水不流动时，各容器的液面总保持相平。现在当水流动时，小管中火柱的高度却不相同，说明水平管中的深度也就不相同。按照液体的浮力公式p=ρgh，也就是说各个粗细管中水的浮力就不相同。
朋友们猜一猜，想一想，这个不相同可能会跟哪些有关系呢?(水是否流动)
朋友们，请继续看另一个实验，如图所示，我把兵乓球置于伸平的手指上，并把兵乓球置于翻转的漏斗中，请看(说完，握住右手)，见到了哪些现象?(兵乓球掉出来)
如今我用嘴通过漏斗向上吹气，同时放开手。又见到了哪些现象?(兵乓球没有掉出来)
剖析：兵乓球为哪些在漏斗下方不会掉出来，我们剖析瞧瞧，兵乓球能在漏斗下方不会掉出来，由物体的平衡条件可知，竖直方向不仅遭到重力以外，一定还遭到一个向下的压力。未吹气时没有这个现象，当吹气以后才形成这些现象，朋友们再猜一猜，想一想，这个压力可能会跟哪些有关系呢?(吹气就是二氧化碳在流动，压力于二氧化碳的流动有关)
液体和二氧化碳，它们一个共同的特征是：都具有流动性，也称为流体。两个实验的共同之处是，流体在运动时才引起现象的形成。且我们已推测流体流动可能与流体的浮力存在有某种关系。这么，这可能是哪些关系呢?
二、新课教学
1、科学探究：流体浮力与流速的关系
根据班级分组情况，给每位小组配备右图所示的实验器材，要求每位小组自由选择器材，做一到二组实验。请你们在小组内积极地讨论、研究方案，积极地用耳朵去观察、用脑部去思索，并把大家发觉的问题记录出来，之后全班交流。瞧瞧在实验中能发觉些哪些?集体的力量是巨大的，瞧瞧哪一小组做得最好?
(中学生开始实验、探究、讨论，班主任巡视各组的实验情况)
交流展示：下边我们进行全班交流，把你所看见的流体压强与流速的关系的题，所想的说下来与你们交流。
恐怕中学生会回答到的几个情况：
(1)我们这一小组选择老师提供的实验装置第三个图，选择用小号注射器一支，装满水的水槽一个，两只塑胶小船，作为实验器材，用注射器向飘浮在海面上的两只小船间喷射水流，可观察到两只船向中间紧靠。
(2)我们这一小组选择老师提供的实验装置第一个图，把两个兵乓球置于两根小钢条上，相对紧靠一些，用一支啤酒吸管向它们中间吹气，两个兵乓球相互紧靠。
(3)我们这一小组选择老师提供的实验装置第二个图，我们选择在两张纸中间吹气，结果见到两张纸不但没有被吹开反倒互向中间紧靠。
(4)我们这一小组选择老师提供的实验装置第四个图，我们把一根中间切开(未断)折成直角的啤酒吸管，一端插入水底，向管中间吹气，我们可见到雾气从切口处喷吐。我们觉得管中间被我们吹气，因而切口处压力变小，里边的大气压都会形成一个力把水往中间压。为此，我们也觉得：流体在流速大的地方浮力反倒小，在流速小的地方浮力反倒大。
得出推论：在二氧化碳和液体中，流速越大的位置浮力越小。
2、飞机的升力
播放关于客机得视频，提出问题：
客机为何能上天?是谁给客机提供升力的?它又是怎样提供升力的?
为了使中学生回答前面的三个问题，提示中学生注意观察翼型的形状。引导中学生借助白纸制做喷管模型，亲身体验客机升空的道理。(和中学生一起完成课本P92“想想做做”)
播放视频“研究客机的升力”，加深中学生对本段知识的理解，更好的把握客机升空的缘由。
3、智慧点击
1)二氧化碳和液体都可以流动，也称为。在流体中，流速越大的位置浮力。
2)空军海军在为商船护航时，护编队通常采用前后方式护航，而不采用“并排”护航，这是由于流体速率大的地方，当两船高速并排行驶时，容易发生车祸。
3)若是翼尖装反了，客机能够上天吗?为何?你有哪些意外的发觉吗?
这是一道开放性试卷，通过逆向思维的方法培养中学生创新的能力。中学生讨论过后，引出“气流偏导器”。
简略介绍“气流偏导器”(通过视频或图片)。有的兰博基尼在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，顶部呈圆弧凸出，相当于一个倒置的翼型。当街车高速行驶时，车轮能拿更好地抓紧地面。
课后小结
二氧化碳和液体也称流体，在流体中，流速越大的位置浮力越小。
流体浮力与流速的关系教学设计
教学目标
1.晓得流体浮力的大小与流速的关系;
2.了解客机升力形成的诱因;
3.会解释有关流体浮力与流速关系的一些现象.
教学重难点
教学重难点
通过实验探究得到流体的浮力与流速的关系。
运用流体浮力与流速的关系解释客机升力动因及其他相关化学现象。
教学过程
一、流体浮力
●自主预习
阅读课本第44、45面的内容，完成下边的问题：
1.哪些是流体?如何能使流体流动?举例说明。
2.在二氧化碳和液体中，流速越大的地方浮力越小，流速越小的地方浮力越大。
3.在相同时间内，进气道上方气流通过的路程较长，因此速率较大，它对翼尖上表面的浮力较小;下方气流通过的路程较短，速率较小，它对进气道下表面的浮力较大，这样，翼型上、下表面就存在着浮力差，因此有压力差，这就是形成升力的诱因。
●小组讨论
1.小试验：用手握着两张纸，让纸自由下垂，在两张纸的中间向上吹气，观察两张纸如何运动?(或用电吹风向上吹兵乓球)
边做边思索，并在小组内讨论为何会出现这样的现象?
2.通过我们的试验探究，我们验证了流体浮力和流速的关系，现今让我们来观察一下客机的进气道，思索一下客机为何能在空中翱翔呢?
观察：客机翼型的形状是上凸下平;
客机静止在地面，能够手动腾飞?不能;
客机加速前进时，翼型上下方空气的流速关系是：上方空气流速小于下方空气流速;
依据我们学习的知识，客机上下方浮力的大小关系是：下方浮力小于上方浮力;
由此，翼型上下表面存在浮力差，就形成了向下的升力.当升力小于重力时，客机就腾飞了.
3.观看龙卷风视频，你晓得龙卷风是怎样形成的吗?
4.完成如右图所示的实验，将三节半径不同的塑胶管连结在一起，之后与抽气机相通。将三个二氧化碳浮力传感分别装入管内，将传感与计算机相连。当抽气机抽气时，观察计算机上三个位置二氧化碳的浮力值。剖析是不是二氧化碳流速大的地方浮力小。
●教师点拨
1.客机前进时，襟翼与周围的空气发生相对运动流体压强与流速的关系的题，相当于有气流迎头流过翼型，气流被襟翼分成两部份，因为喷管横截面的形状上下不对称，在相同的时间里喷管上方气流通过的路程较长，因此速率较大。下方气流通过的路程较短，因此速率较小。
2.二氧化碳遵循“在流体中，流速大的位置浮力小”的规律，液体也遵循“在流体中，流速大的位置浮力小”的规律。
●跟踪训练
1.小明朋友在倒置的漏斗里放一个兵乓球，用右手托住兵乓球.之后从漏斗口向上使劲吹气，并将右手移开，如图所示，这么以下剖析正确的是(B)
A.兵乓球不会下落，由于其上方二氧化碳流速减小，浮力变大
B.兵乓球不会下落，由于其上方二氧化碳流速减小，浮力变小
C.兵乓球会下落，由于其上方二氧化碳流速减小，浮力变大
D.兵乓球会下落，由于其上方二氧化碳流速减小，浮力变小
2.你是否有过这样的经历：撑一把阳伞行走在雨中，如图所示，一阵狂风吹起，竖直方向伞面可能被“吸”，发生形变。下述有关这一现象及其解释，正确的是(B)
A.伞面被向上“吸”B.伞上方的空气流速小于下方
C.伞上方的空气流速等于下方D.伞上方的空气流速大于下方
3.把一根长约250px左右的啤酒吸管A插在盛水的瓶子中，另一根吸管B的管口贴靠在A管的下端，往B管中轻轻吹气，会听到A管中液面上升，这是由于A管上方空气流速减小，使浮力减少而导致的结果。
4.打开自来水龙头，使自来水流过如图所示的玻璃管，在A、B、C三处，水的流速较大的是B处，浮力较小的是B处(填“A”、“B”或“C”).
5.列车站台边沿处标有一条安全线，人必须站在安全线以外的位置候车.其缘由是列车飞速驶过北站时，易发生安全车祸。安全线以内的空气流速减小、压强降低(以上均选填“增大”、“减小”或“不变”).
6.(湖南泰安)如图所示，海军护航编队在较近距离时通常采用前后护航方式，而不采用“并排”护航。当两船高速并排行驶时，两船之间流体流速大浮力小，容易发生碰撞车祸。
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