1．解：（1）实验中应沿竖直方向匀速平缓带动弹簧测力计，此时系统处于平衡状态，拉力等于测力计示数；
（2）小组同事发觉实验过程中边带动边读数，弹簧测力计示数不稳定机械效率怎么看绳子段数，应当静止读数，他的看法不正确，由于她没有考虑到磨擦对滑车架机械效率的影响；
（3）丁图中，绳子的有效段数为4，绳端联通距离：
s＝nh＝4×0.1m＝0.4m，机械效率：
η＝
＝
×100%＝80%，表中第4次实验数据分别为0.4和80%；
（4）甲、乙、丙、丁实验中绳子的有效段数分别为2、3、3、4，甲、乙、丙实验装置相同，研究滑车架的机械效率与绳子段数的关系，要控制虽然诱因相同，只改变绳子的段数，故通过比较1、2两次实验数据得出推论：使用同一滑车架提高同一重物时，滑车架的机械效率与绳子段数无关；
（5）研究滑车架的机械效率与提高物体重力的关系，要控制虽然诱因相同，只改变物体的重力，通过比较2、3两次实验数据得出推论：同一滑车架提高重物时，物重越大，滑车架的机械效率越高。
故答案为：（1）匀速；（2）不正确；磨擦；（3）0.4；80%；（4）1、2；（5）2、3。
2．解：
（1）依据第1次的实验数据和s＝nh可得，n＝
＝
＝3；
因而滑车架由3股绳子承当物重，应从动滑轮绕起，小寒组装的滑车架如右图：
；
（2）测滑车架机械效率的实验中，实验原理是η＝
×100%；
（3）要确切测出拉力的大小，小寒要竖直向下匀速带动弹簧测力计；
第一次的机械效率：η＝
＝
×100%＝66.7%；
第二次的有用功，W有用2＝Gh＝2N×0.15m＝0.3J，
第二次的总功，W总2＝Fs＝0.8N×0.45m＝0.36J，
第二次的机械效率：η′＝
＝
×100%＝83.3%；
（4）已知提高物体绳子的股数，由η＝
＝
＝
＝
可知，只须要检测G和F，就可以测出滑车架的机械效率，因而检测工具只须要弹簧测力计，不须要刻度尺；
则这时滑车架机械效率的表达式应为η＝
×100%。
（5）在额外功不变的情况下，减小提高的钩码的重力，有用功会减小，有用功在总功中所占的比列减小，故机械效率将变大。
（6）通过表格数据和3小题的估算可以得到的推论是：同一滑车架，被提高的物重越大，机械效率越高。
故答案为：（1）如上图；（2）η＝
×100%；（3）竖直向下匀速；（4）刻度尺；η＝
×100%；（5）变大；（6）同一滑车架，被提高的物重越大，机械效率越高。
3．解：（1）由η＝
＝
剖析可知钩码上升高度、绳子自由端联通距离须要刻度尺；
（2）由图可知，弹簧测力计的分度值为0.2N，绳自由端所受拉力F＝2.4N；
总功：W总＝Fs＝2.4N×0.6m＝1.44J，
有用功：W有用＝Gh＝6N×0.2m＝1.2J，
滑车架的机械效率：η＝
×100%＝
×100%≈83%；
故a＝2.4，b＝83%；
（3）假如拉弹簧测力计时使劲较大，使物体运动的速率越来越大，此时所测的拉力偏大，则估算出的总功偏大，有用功不变，所以机械效率偏小；
（4）用同一滑车架提高不同重物至同一高度，由W＝Gh可知，克服动滑轮的重所做的额外功相同，提高的物重降低时，克服物重所做的有用功降低，滑车架的机械效率变大，学习小组改变提起钩码数又做了两次实验，探究同一滑车架，机械效率与提高物体的重力是否有关。此探究需保持动滑轮重和滑轮的轮与轴之间的磨擦不变。
故答案为：（1）刻度尺；（2）2.4；83%；（3）偏小；（4）提高物体的重力；滑轮的轮与轴之间的磨擦。
4．解：（1）如图，绳子的有效段数为3，绳子自由端联通的距离s为物体下降高度h的3倍，s＝3h，
该滑车架机械效率的表达式为：η＝
×100%＝
×100%＝
×100%＝
×100%；
（2）实验过程中拉力F应当在弹簧测力计做匀速运动时读数，若某同事为了便捷，若在测力计静止时读数，则没有检测出机械的磨擦力，检测出的拉力变小，按照W＝Fs，求出的总功变小，故测出的机械效率将比真实值偏大；
故答案：（1）
×100%；（2）磨擦力。
5．解：（1）为了确切测出滑车架的机械效率，应使弹簧测力计沿竖直方向做匀速直线运动；
（2）在第四次实验中，s＝0.5m，h＝0.1m，由s＝nh可得n＝5，即承当物重的绳子股数n＝5，所以第4次实验是用丙图所示装置来完成的；
（3）要探究滑车架的机械效率与重物上升高度无关，须要用使用同一滑车架提高相同重物，物体上升的高度不同，滑车架的机械效率相同，通过比较实验1、2数据可得出；
（4）1、3两次实验，s＝0.3m，h＝0.1m，由s＝nh可得n＝3，使用同样的滑车架，即使用的甲、乙两图，通过得出的实验数据可知提高的物体重力越大，滑车架的机械效率越高，得出推论：同一滑车架提高的物体越重，滑车架机械效率越高；
（5）要提升滑车架的机械效率，可以：
A、减轻动滑轮重力，在提高相同重物、提升相同高度时，减少额内功，而有用功不变，总功减少，有用功与总功的比值减小，增强了滑车架的机械效率；故A正确；
B、由实验得出的推论可知，减小提高的物体重力，可以提升滑车架的机械效率，故B正确；
C、机械加润滑油，在提高相同重物、提升相同高度时，减少额内功，而有用功不变，总功减少，有用功与总功的比值减小，增强了滑车架的机械效率；故C正确；
D、滑车架的机械效率：η＝
＝
＝
＝
，可见滑车架的机械效率与提高物体的高度无关，所以，降低重物上升高度，不能提升滑车架的机械效率；故D错误。
故答案为：（1）匀速；（2）丙；（3）1、2；（4）高；（5）ABC。
6．解；（1）由图可知，n＝3，则弹簧测力计竖直向下联通的速率v绳＝nv物＝3×0.1m/s＝0.3m/s；
（2）按照图乙可知，被提高物体所受的重力相同时，动滑轮越重，滑车架的机械效率越低；
（3）忽视绳重和磨擦，提高物体重力所做的功为有用功，提高物体和动滑轮重力所做的功为总功，
所以，滑车架的机械效率η＝
＝
＝
，
由图乙可知，G动＝1N，η＝80%，则80%＝
机械效率怎么看绳子段数，
解得：G＝4N；
（4）小红朋友分别使用动滑轮重相同的甲、丙滑车架提高相同的重物时，若忽视绳重及磨擦，则克服动滑轮重做的功为额外功，额外功相同，做的有用功相同，因而总功相同，由η＝
×100%，则甲、丙滑车架的机械效率相同，甲滑车架的机械效率等于丙滑车架的机械效率。
故答案为：（1）0.3；（2）低；（3）4；（4）等于。
7．解：（1）由图可知，承当物重的绳子股数n＝3，为此，绳子自由端联通距离：s＝3h＝3×10cm＝30cm，
滑车架所做有用功：W有＝Gh＝20N×0.1m＝2J，
滑车架做的总功：W总＝Fs＝10N×0.3m＝3J
机械效率：η＝
，
由题意可知，绳重及磨擦所做的功仍然占总功的10%，则拉力对绳重及磨擦所做的功：
W1＝10%W总＝10%×3J＝0.3J，
拉力对动滑轮所做的功：
W动＝W总﹣W1﹣W有＝3J﹣0.3J﹣2J＝0.7J，
由公式W＝Gh可知，动滑轮重：
，
（2）若绳子自由端相对于动滑轮联通的竖直距离为30cm，则有s′＝h′+30cm＝
s′+30cm，
解得，绳子自由端联通的距离：s′＝45cm，
为此，第二次实验中，拉力所做的功：W总′＝Fs′＝10N×0.45m＝4.5J。
故答案为：（1）30；2；66.7%；7；（2）4.5。
8．解：（1）为了确切测出滑车架的机械效率，应使弹簧测力计沿竖直方向做匀速直线运动；
（2）在第四次实验中，s＝0.5m，h＝0.1m，由s＝nh可得n＝5，即承当物重的绳子股数n＝5，所以第4次实验是用丙图所示装置来完成的；
（3）要提升滑车架的机械效率，可以：
A、减轻动滑轮重力，在提高相同重物、提升相同高度时，减少额内功，而有用功不变，总功减少，有用功与总功的比值减小，增强了滑车架的机械效率；故A正确；
B、滑车架的机械效率η＝
＝
＝
＝
，可见滑车架的机械效率与绳端联通的距离无关，所以，减轻绳端联通的距离，不能提升滑车架的机械效率；故B错误；
C、适当降低所提物体重，可以减小有用功，而额外功不变，有用功与总功的比值减小，可以提升滑车架的机械效率，故C正确；
D、滑车架的机械效率η＝
＝
＝
＝
，可见滑车架的机械效率与提高物体的高度无关，所以，降低重物上升高度，不能提升滑车架的机械效率；故D错误；
故选AC；
（4）实验表明：额外功越小，总功越接近有用功：进一步推理得出：假定没有额外功，总功等于有用功；可见使用任何机械不省功（采用了理想化推理法）：
AC、平面镜成像的规律、阿基米德原理可通过实验直接验证；
B、而牛顿第一定理不能用实验直接验证，是在实验的基础下推理得出的；
故选B。
故答案为：（1）竖直；匀速；（2）丙；（3）AC；（4）B。
9．解：
（1）由实验数据可知，s＝3h，所以滑车架由3段绳子承当物重，因而绳子应从动滑轮里面的挂钩开始绕起，如图所示：
；
（2）第4次实验的机械效率：η＝
×100%＝
×100%＝
×100%≈66.7%；
这次实验做的总功是：
W总＝Fs＝2N×0.3m＝0.6J；
（3）由第1、2组数据可知，动滑轮重、钩码重均相同，钩码被提高的高度不同，但机械效率相同，可知同一滑车架的机械效率与物体被提高的高度无关；
（4）由第1、3、4组数据可知，动滑轮重、钩码被提高的高度相同，被提高的钩码重不同，机械效率不同，物重越大，机械效率越大，故推论为：同一滑车架匀速提高重物时，机械效率随被提高的物的降低而减小。
故答案为：（1）见上图；（2）66.7；0.6；（3）物体被提高的高度；（4）被提高的物重。
10．解：（1）在此实验中，提高的物体是钩码，同时须要用到测力计检测钩码的重力和绳端拉力；
（2）动滑轮的重力不可忽视，则克服动滑轮的重和绳与滑轮间的磨擦所做的功为额外功，从磨擦角度考虑，随着物体重力的降低，滑轮与绳子间磨擦会一定程度减小；
同时，物重减小，有用功逐步减小，有用功占总功的比值在减小，所以机械效率逐步减小，但因为磨擦也在减小，故机械效率η与物体重力G的关系并不成反比，故C符合题意
（3）为了验证推测二，滑车架机械效率与动滑轮所受的重力有关，要改变动滑轮的重力，故还需降低的实验器材是几个自重不同的滑轮；
（4）第一组实验数据知nF﹣G物＝2×0.7N﹣1N＝0.4N，第二组实验数据知nF﹣G物′＝2×1.2N﹣2N＝0.4N，第三组实验数据知nF﹣G物″＝2×1.7N﹣3N＝0.4N，
故依照nF＝G物+G动得：
假如绳子能承受的最大拉力是2.2N，由F＝
（G物+G动）可得，
提起物体的重力：
G″＝2F最大﹣G轮＝2×2.2N﹣0.4N＝4N，
所以滑车架的机械效率最大为：
η＝
＝
＝
＝
≈90.9%，
按照F＝
（G物+G动）知要保持省力的情况下提高物体，G物＞G动，
滑车架的机械效率最小为：
η′＝
＝
＝
＞
＝
＝50%，故滑车架的机械效率范围是小于50%大于等于90.9%。
故答案为：（1）弹簧测力计；（2）C；（3）几个重力不同的动滑轮；（4）小于50%大于等于90.9%。
11．解：（1）要使滑车架最省力，须要承当物重的绳子段数最多，所以要从动滑轮绕起如图所示：
；
（2）按照甲中的绕线方法可知，有3段绳子拉着动滑轮，则钩码上升的高度为：h＝
＝
＝0.1m；
则有用功为：W有用＝Gh＝2N×0.1m＝0.2J；总功为：W总＝Fs＝1N×0.3m＝0.3J；
（3）要验证滑车架机械效率与重物上升高度是否有关时，须要控制滑车架的绕法相同、物体的重力相同，上升的高度不同，需选第1次、第2次实验数据作比较；
（4）依据第1、3次实验数据可知，钩码上升的高度相同，钩码的重力不同，钩码重力越高，机械效率越大，故降低提高物体的重力可以增强机械效率。
故答案为：（1）看法析；（2）0.1；0.3；0.2；（3）第1次、第2次；（4）降低提高物体的重力。