交通运输部昨天（8月31日）介绍，上海打捞局近日成功完成我国首次500米饱和潜水陆基载人实验。
9名饱和潜水员进入压力舱，在51个大气压的高压环境下共停留176小时，完成各项模拟潜水钟巡检实验项目。安全减压出舱后，所有潜水员接受体检，生理、心理指标健康稳定。
高水深压力对人体生理带来许多挑战
这次500米饱和潜水陆基载人实验是在陆地上进行的，潜水员进入加压舱，向密闭的饱和潜水系统内注入氦氧混合气体，人工创造出相当于水下500米压力的特定环境。
要知道，水下500米的压力是正常大气压的51倍，深海的压力给人体的生理带来很多挑战。
交通运输部上海打捞局深海工程技术研发中心主任黄燕：这些生理上的挑战，来自于巨大的环境水压，我们计算过，这个人的皮肤承受的压力就达到几百吨。
黄岩表示，与300米饱和潜水相比，500米饱和潜水需要解决深水压力环境给人体生理带来的诸多挑战，如高压环境对人体神经系统的影响、高气体密度对人体呼吸负担的影响、各类气体成分对人体产生的一系列生理反应、深度减压的安全性可靠性、长期高压环境造成的综合疲劳等。
为了让潜水员的身体适应压力的进展，每到压力达到一定深度就会设置一个停留站，潜水员停留一段时间。同时，压力舱还为每位潜水员配备了脑电图监测仪器，通过生理监测手段严密监测潜水员的身体状况。
交通运输部上海打捞局500米陆基饱和潜水实验生命支持主管 纪宏伟：其实我担心，比如说450米以后，潜水员可能会出现高压神经综合症，但实际上他们基本没有这个症状。所以到了450米的时候，我就感觉心里一块石头落了地。
人物特写丨胡健：这一刻我等了七年
在参加500米陆基载人饱和潜水实验的9名潜水员中，我们看到了一个熟悉的身影，那就是潜水员胡健。2014年，他在海底300米深的潜水钟内钻出，开始潜水作业，从而成为我国进入300米深海第一人。
此次，胡建担任500米饱和潜水陆上实验项目组长，带领8名潜水员成功完成实验，胡建说，这一刻他已经等待了7年。
虽然是80后，但胡健在饱和潜水界已然是一位老人。早在2006年，胡健就跟随老一辈潜水员，下潜到103.5米深度，实现了饱和潜水的突破。2014年，作为300米饱和潜水项目的领队，他带领5名饱和潜水员，首次完成300米水下巡钟潜水作业。此次潜水钟，他挑战500米。
高压之下，人体就像被完全挤压，骨头挨得很近，就连抬手抬脚都要消耗不少体力，更别说还要在高压下骑动感单车。为了防止发生意外潜水钟，电子产品是严禁带入高压环境的。因此，在狭小密闭的空间里，潜水员只能打发时间看书、下棋等。
记者：完全是靠自己强大的心态来慢慢调整自己吗？
交通运输部上海打捞局工程船队潜水队队长胡建：是的，到了第6、7天的时候，我其实感觉到自己慢慢适应了，感觉好多了。
最终，胡健与8名潜水员在51个大气压的高压环境中呆了176个小时，进行了多项巡钟、潜水模拟测试项目。
交通运输部上海打捞局工程船队潜水队队长胡建：当我们到达500米的时候，从2014年开始，我们等待这一刻已经很久了，有七年多了。我们等得太久了，心里很激动。作为一名潜水员，能够实现这么深的饱和潜水，简直是梦想成真。
（总台央视记者唐颖杨丽君）
（编辑：孙珊珊）