第一章机械运动第四节检测平均速率新讲课课时【教学目标】知识与技能1.学会使用刻度尺和停表正确检测路程和时间，并求出平均速率。2.会剖析实验数据，加深对平均速率的理解。过程与方式感受设计实验、实验操作、纪录数据、分析实验数据的全过程。情感、态度与价值观1.通过实验迸发中学生的学习兴趣，培养中学生认真仔细的科学心态，正确、实事求是记录数据的作风。2.培养中学生的合作精神。【教学重点】学生经历探究各个环节；在实验中检测小球的平均速率。【教学难点】对平均速率的理解。【实验打算】教师用：多媒体讲义。中学生每组须要：尺子1把、停表一块、斜面一个、木块一块、小球1个、位置标志旗4个（见附件1）【教学过程】教学内容班主任活动中学生活动一、创设情境导通过观察粉笔头的运动，引入平均速率的测演示：让粉笔头从手中自由下落。提问：粉笔头做的哪些运动？能够测出它整个下落过程的平均速率（设计意图：通过实验，让中学生观察现象，创设情境，迸发中学生的学习兴趣和探究的欲望）明天我们来学习第4节检测平均速率。（板书）1.观察、思考、回答2.讨论交流，阐述自己的观点，步入本节课的学二、实验探究：提出问题猜测与假定设计实验为易于检测，观察一下小球的运动情况。
（演示）你觉得它的运动特性是如何的？请朋友们猜想一下。在你面前，是老师提供的实验器材，要求你借助它们通过检测的方式来证明自己的猜想测量平均速度教案，你准备如何检测？交流一下，谈谈你的大体思路。1.设计实验实验只有思路是不够的，还要认清楚以下具体问题。如：实验原理是哪些？具体要测什么量？如何测？等等。“可靠”、“准确”、“方便”是我们设计实验的基本原则。本着这个原则，请你们设计一下怎样检测路程和时间。（1）关于检测路程的实验设计：用摆放标志旗的方式将路程分段。让中学生探究分几段、怎样分更合适。目的是让中学生发觉以下问题：每段的厚度大些好还是小些好（如图）？均分好？先短后长好？还（2）关于检测时间的实验设计：让中学生通过尝试性检测，来探究检测时间的方式。重点讨论和探究后两段路程上的时间怎样检测，引导中学生去发觉“单独检测各段的时间会造成实验结果不精确，不如用总时间乘以后面各段的时间更好”。（设计意图：让中学生发觉并解决问题）说明：中学生交流时，班主任应注意以下几点：1.要让中学生充分交流。对某些只想当“听众”的朋友要加以鼓励，让他大胆发言。2.班主任要不停地巡视。目的在于倾听各组的实验设计，并适时地加以点拨。3.小组内出现争议时，提醒她们不要总是“纸上谈兵”，还可以通过尝试性实验的办法，对自己的看法加以验证。
4.讨论后再播放幻kt板，让仍有疑惑的朋友看。观察推测1：仍然加速猜想2：先加速后匀速猜想3：先加速后减速讨论后归纳出实验思路：至中将小球的运动路程分成2段，检测各段的平均速率之后加以比较。思索、讨论实验原理和待测数学量，但对于如何检测还是会有疑惑。中学生讨论得出推论：段更合适，可防止碰巧性。每段的厚度大一些好，以便检测时间。各段均分或先短后长的方式都可以。有两种检测方式由两人分别针对每段路程上的时间进行测由两人分别检测小球抵达三个点的时间，用总时间乘以后面各段时间，获得小球通过每段路程的时间。经过讨论剖析，第二种方式更便捷、准确。进行实验剖析论证（3）关于检测工具和实验器材的选用：引导中学生通过对比的方式讨论：用腕表好还是秒表好？三角尺好还是米尺好？斜面长一些好还是短一些好？斜面的夹角小一些好还是大一关于协作配合方面倡导小组内自主分工测量平均速度教案，要求小组成员全员行动，禁止某些朋友充当“观众”。2.梳理实验步骤引导中学生进行以下思索并讨论：（1）先测那个量？该过程须要完成什么任务？（2）再测那个量？该过程须要完成什么任务？（3）搜集上述数据的目的是哪些？应如何处理那些数据？（4）要求中学生写出实验步骤。
（5）指导中学生简单地练习一下停表、刻度尺的使用，之后让中学生按实验步骤进行实验，同时使用幻kt板出示“温馨提示”。（设计意图：培养中学生搜集数据的能力，并养成边实验边记录数据的严谨的科学心态和实验习惯。）说明：在巡回指导的过程中，应不时地提醒中学生注意安全、保护器材。组织中学生剖析实验数据，总结出实验推论。搜集数据剖析、处理数据路程（cm）时间速率(cm/s)sAB=tAB=tAB=vAB=sBC=tAC=tAC-tAB=vBC=sCD=tAD=tAD-tAC=vCD=斜面长一些、倾角小一些更好一人释放小球并下达计时指令，两人分别负责记录小球抵达某一点的时间，一人负责记录数据。（1）先测路程：检测各段的厚度记录各段的宽度填入表格。（2）再测时间：检测小球通过各段路程的时间。记录各段的时间填入表格。（3）检测路程和时间是为了估算速率，从而验证自己的猜测。（4）中学生写出实验步骤。（5）中学生动手进行实验，并将数据记录在表格内。中学生剖析数据总结实验推论推论：小球的速率越来越交流与评估组织中学生交流与评估，反省实验中出现的问题：1.操作中出现过哪些失误或故障？2.还有哪些诱因可能会影响检测结果？3.还有什么须要建立的地方？4.安排中学生阅读课本24页“扩展性实验”，了解检测速率的其它方式；阅读“超声波测距”，开拓中学生视野。
中学生交流与评估，培养中学生在实验中发觉问题、解决问题的能力及反省能力，学会书面或口头叙述自己的观点，养成擅于听取他人意见的习惯。三、课堂小结：回顾实验探究程序总结实验探究环节中学生讨论梳理四、课堂测量师巡视、讲评完成检查题见附件2五、布置作业出示思索题课后完隔阂附件3【板书设计】1.4检测平均速率一、提出问题二、猜想与假定：三、制订计划与设计实验：四、进行实验与搜集证据五、分析与论证六、评估【教学反省】一、案例的“亮点”采取了开放式实验的方式。因为课前对器材进行了改进，在路程的分段上，可以不再像课本那样只能分段，但是既可以3段均分，还可以按先长后短的方式分，这样就有种方式；在中学生共同阐述出多种可行方案后，班主任并不指定中学生按哪一种去执行，而是将选择权交由中学生，让她们抉择。这样做既可以巩固中学生的探究兴趣，还可以提高她们的成就感。让小球一次滚下就检测出它在各段路程上的运动时间。这一点通过教师设计的“让小球撞击标志旗子”的方式就可以轻易实现（见附件1的说明）。往年的检测方式是让小球两次滚下，进行检测，就实质上说，是先后检测的两个运动的不同路段的时间。我觉得这样做是值得商榷的。让中学生用尝试实验法验证自己的设计方式是否可行。
在设计实验的过程中，鼓励中学生通过尝试检测来抉择自己的某一点构想。培养了中学生“实践是检验真理的惟一标准”的科学世界观。这也让我获得了一条经验：只要中学生仍然“在动”“在辩”“在想”，就不要担忧中学生乱，更不能心痛时间。二、教学中出现的问题提出问题再直接些更好。在教研中，有的老师提出视频导出加实验导出的方案，经课实践检验是不恰当的，只用实验导出就完全可以。加入视频，要么使教学环节重复浪费时间，要么搅乱中学生的思维，令中学生反倒困扰。在转到“设计实验”的环节时，过渡语有些拖沓，只须一句话：“该如何落实俺们的实验方式呢？无需太多的铺垫。实验课，中学生常常很激动，总是借助器材来做一些与学习目标关联不大的尝试，给组织教学带来很大的困难。究其缘由，一是中学生的年纪小，对新事物总能形成兴趣，二是在多人集聚在一起的时侯总能迸发起个他人的动手欲望。后来，在其它班级的教学中，我采取了两个举措：增加中学生的激动度，提早三天将器材放给中学生，落实好责任人，然后任由中学生去“玩”，在课堂上通过激励竞争的方法，引导中学生的注意力集中在学习目标上。这样取得的疗效会更好。随堂练习偏多。在探究目标完成后，中学生可能就会有自己的兴趣点，此时，剩余的时间应留给中学生继续探究自己所关注的地方，所以，个人觉得，就本堂课而言，设计两个练习就可以，多了反倒不合适。
三、教学中须要注意的问题标志旗的形状：标志旗的形状一定要修剪成倒梯形，以免基座抵挡它的摇晃，从而影响了小球的速率。斜面的斜度：关于课本中所述的“保持斜面很小的斜度”，经课堂教学证明，斜面长120cm，铁块的长度2cm以内最为合适。此条件下小球通过整个斜面的时间可达4s以上，这样每段时间的检测就显得便捷多了，也为把路程分为3段，从而实现开放式实验奠定了基础。小球的选择：选择5mm半径的小球，通过上述斜面的时间略小于4s；选择10mm半径的小球通过上述斜面的时间略小于3s，所以小球的半径小一些更好。附件1：标志旗的使用说明图：小球滚下时撞击到标志旗，会使标志旗抖动；由三名朋友各自负责对一个标志旗的观察，当另一名朋友下达指令时，这两人就开始计时，当听到自己负责的标志旗抖动时就停止计时。于是：tBC=t2-t1tCD=t3-t2附件2：课堂测量在搜集数据过程中，假如发觉自己搜集的数据是不合理的，这个数据是（可以、不可以）更改的，应当按照所得的数据，剖析，纠正错误。2.某班朋友在用卷尺和停表测平均速率时，四位计时员记录了王军朋友慢跑通过10m、20m、30m、40m处的时刻，并记录在下表中。
路程s/m10203040时间t/s2．55.56.5按照前面数据，估算出王军朋友在各段的平均速率：（1）从起点到10m处的平均速率为（2）从10m处到20m处的平均速率为（3）从20m处到40m处的平均速率为（4）在这40m内王军朋友慢跑做的是运动答案：1.不可以缘由（4）变速附件3：思索题1.为了“探究小球沿斜面下降的速率是否变化”，给你提供了如图2—10所示的装置和停表、刻度尺．实验时，使斜面保持适当的斜度，金属挡片分别置于斜面底端和斜面中点，把小球置于斜面顶端滑下，探究小球沿斜面下降时通过前半段路程和通过全程的速率是否变化．图2－10(1)要完成实验探究，必须搜集的有效检测数据有什么?(自行设计出数据表格)(2)依据公式估算小球的速率，判定小球的速率是否变化。北京磁悬浮火车试乘记运行于北京郊外的磁悬浮火车于200330日重新面向公众开始试营运。（图2-11）火车起动后，加速相当迅速。车内安装了速率计，出发后不到1分钟车速就已超过200km.以后，尽管觉得加速的速率稍有疲弱，不停下降的速率计的数字则告诉人们速率仍在持续降低。究竟要加速到多快呀？正如此想着，此时显示出车速的速率计数字总算停止变动（图2-12）。到了这