泵的串联连接
泵的串联主要解决扬程不足的问题。 电机串联后，其流量保持不变，扬程为两台泵的扬程之和。 在实际应用中，为了防止下游泵向上游泵进水不足，一般将下游泵的流量调节到最佳状态，以保证上游电机充足的进水。
其原理图如下：
图中：泵“D”的出口和泵“E”的入口通过管道串联。 泵串联后，介质首先进入泵“D”的入口。 泵“D”运行后，将介质推至泵“E”的入口，通过泵“E”的运行，将介质输送到需要的地方。 电机串联的本质是梯形输送的延伸。 什么是梯子输送？ 意味着下游水位太低，引入的位置太高，一台电机不可能“完成使命”。
对于串联运行，第n-1台泵的出口压力（对于长距离串联，需要除以泵之间的损失）是第n台泵的入口压力，因此轴承、轴承和轴的压力该系列泵的密封有一定的要求，否则会导致泵壳破裂、轴封损坏、轴承发热。
与并联连接的情况一样，关闭一台或多台泵也会改变其余泵的运行状况。
泵并联
水泵并联是指多台水泵共用一根出口管。 每个泵都有单独的闸阀。 泵并联运行后，相同扬程下的流量成倍增加。
即：Q and = Q 泵 1 + Q 泵 2 + Q 泵 3 + ... + Q 泵 n
电机并联工作的特点：
①可减少供热量，主水管中的流量等于各并联泵出水量之和；
②可通过启停水泵台数来调节水厂的流量和扬程，达到节能、安全供暖的目的。 例如：电站设计时，流量按城市日平均每小时最大流量考虑，扬程按沟渠干水位考虑。 为此，在实际运行中，由于河堤水位变化和城市管网用水量变化等，必然会涉及到发电机组启停的调节。 另外，对发电厂机组的启停调整也变得更加必要；
③水泵 当并联工作的其中一台水泵损坏时，其他水泵仍可继续供热。 因此，水泵并联提高了水厂运行调度的灵活性和供热的可靠性。 中最常见的操作方法之一。
在供暖系统中，电机串联和并联的作用及其适用范围当第一台电机的进水口与第二台水泵的吸水管连接时，称为两台电机串联，如图所示右图(b)； 当第一个电机与第二个水泵的吸水管连接时 当电机与第二个电机的吸水管连接，且出水口也连接在一起时，称为电机并联，见右图图(a)。
在理想状态下，两台同类型、同规格的电机的流量与扬程的关系为： 串联时： Q=Q1+Q2H=H1+H2 由以上两式可知，当两台或多台电机串联时：系列流量变化不大但水头叠加。
并联时：Q=Q1=Q2H=H1=H2 即两台或多台电机并联时，系统的扬程变化不大，但流量叠加。 电机串联常用于给水管网增压，室内给水管网增压水装置采用电机串联的形式。 当单台电机无法满足流量要求，或选择系统流量过大的单台电机以降低运行成本时，常采用电机并联。 并联可以根据用水量和用水高峰来调整开启电机的数量，增加了运行成本。 加热系统中的循环电机常并联以满足流量要求，备用电机也并联。
一般在初始设计时，需要根据最高用水量和最不利点确定流量扬程，然后根据流量扬程确定最经济的水泵台数。 此时单泵流量为：Q单次=Q总量÷数量。
而还有一种情况恰恰相反，即用单台泵的性能来确定固定管道中的运行工况。 这和里面的情况是不一样的。 需要将具体的管道特性曲线与此时泵的并联曲线结合在一张图上，以确定并联运行后的工作点。
这里有一个很大的误区，就是并联运行的流量大于两台泵的流量之和。 这种误解正是第二种情况。 对于第一种情况设计的流量扬程，单泵的运行工况为流量乘以数量。
在与客户沟通时，客户总是希望并联运行的单泵流量略小于系统流量乘以机组台数。 这主要取决于采用哪种设计方法。 如果是第一种系统设计，所选泵最终运行时单泵会偏离工作点，即扬程较低。
如果是第二种情况，很难说是否适合，因为不同厂家的曲线、不同型号的泵的性能也不一致，而且根据数量来确定管道肯定是不经济的泵。
无论如何，当一台或多台电机关闭时，单个泵的工作点将会改变。 原因是泵台数改变后水泵串联和并联的区别，出现了一条新的并联特性曲线，与管道特性曲线相同。 交点（系统工况点）与原来工况的位置发生了明显的变化（可以看到里面的曲线，三台泵并联运行，如果关闭其中一台，并联流就会变成两台并联水泵串联和并联的区别，工作状态 从三个并联与系统的交点到两个并联与系统的交点作点。
此时各泵的工况偏离了原来三台并联泵的单一工况，即偏向大流量方向； 同样，如果减少泵的数量，情况则相反。
