牛顿第一定理
牛顿第一定理：任何物体都保持静止或匀速直线运动状态,直至其他物体的作用促使它改变这些状态为止。
牛顿第一定理也叫惯性定理，它告诉我们“运动并不须要力来维持”。假若物体遭到的合外力为 0，那它之前是哪些速率，然后就仍然是哪些速率。
为何它还有一个名子叫“惯性定理”呢？惯性在中文里跟惰性是同义词（），就是懒的意思。所以，惯性定理就是说所有的物体都很“懒”，像懒猪一样，都不乐意主动改变自己的运动状态。
假如我如今没动，那就仍然不动，除非你使劲推我；假如我如今有一个速率，那就始终以这个速率前进，除非有力拦着我。
喜欢悬疑连续剧的同学肯定对这个画面不陌生：一个宇航员在外太空不留神弄断了联接飞船的绳子，之后你们就只能眼睁睁地看着这个宇航员以一定速率飘向太空深处。由于太空中没有其他外力挡住他，所以他就只能遵循惯性定理“懒”下去，始终以同一速率飘走（其实他是这么地不乐意）。
这也说明：没有力，宇航员照样可以运动，力的确不是维持物体运动的诱因。这么，力的作用究竟是哪些呢？伽利略在后半句里说了：力是改变物体运动状态的诱因。也就是说，即使运动本身不须要力来维持，并且，假如想改变运动状态，例如宇航员不想飘向太空深处，想回到飞船，这就须要一个外力来拉一把。
好，晓得力可以改变物体的运动状态以后，我给你一定的力，你的速率能改变多少呢？想要把这个账定量地算清楚，我们就须要牛顿第二定理。
牛顿第二定理
如何算呢？
首先，既然力可以改变物体的速率，那首先就得找一个数学量来描述物体速率的变化。例如，车辆现今的速率是2m/s，1s后弄成了4m/s，那它的速率就在1s之内变化了（4–2）m/s=2m/s。
为何车辆的速率会变化呢？其实是底盘的牵引力让车辆的速率发生了改变，换成马车就是马的拉力让车的速率改变了。既然速率发生了改变，那肯定就有哪些力作用在它头上。
这么，力的大小跟速率的变化有哪些关系呢？是力越大，速率的变化就越大吗？乍一看似乎没问题。用两匹马拉车，1s内可以让马车加速2m/s；假如有四匹马拉车，其实1s内才能让马车加速4m/s。并且，即使只有一匹马，假如时间给够牛顿第一定律是，例如60s，那马车完全有可能降低更多的速率。所以，光比速率的变化量是不公正的，还要限定时间：在一定的时间内（例如1s）让物体的速率变化越大（也就是速率变化得越快），能够说明遭到的力越大。
为此，有理由相信：合外力越大，物体的速率变化得越快。而单位时间内物体速率的变化量，正是加速度的定义。也就是说，我们用加速度这个数学量来描述物体速率变化快慢的程度。假如物体的速率不变，那它的加速度等于0；假如物体的速率在1s内从2m/s降低到了4m/s，那它的加速度就是2m/s；假如物体的速率在2s内从1m/s降低到了7m/s，这么它的加速度就应当是：
好，如今我们晓得了：物体遭到的合外力越大，那它的速率就变化得越快，加速度越大。
这么，还有其他影响加速度的诱因吗？同样是一匹马，一个拉单车，一个拉大货车，你认为它们的加速度会一样吗？很其实，物体的加速度除了跟合外力有关，还跟质量有关：质量越大，同等合外力下获得的加速度越小，反之越大。有了这样的铺垫，牛顿第二定理就呼之欲出了。牛顿第二定理：物体的加速度a跟物体遭到的合外力F成反比，跟物体的质量m成正比，写成公式就是F=ma。于是，我们就引出了牛顿热学里最重要的一个公式，整个中学数学都可以说是在学习F=ma在各类情况下的应用。
牛顿第二定理也让我们有了一个全新的视角来考量“质量”这个概念。惯性定理不是说“万物都很懒”吗？没有外力推进，一个个都不愿改变自己的运动状态。而且，即使你们都很“懒”，可“懒”也分三五九等。有的物体是轻微的懒，轻轻一推就改变了运动状态；有的是极其的懒，用八抬大轿都抬不动。
这么，怎么判别一个物体是一点点懒，还是十分懒呢？答：按照质量。由于牛顿第二定理告诉我们，一个物体的质量越大，同等外力下形成的加速度就越小，即运动状态变化得越慢，这不就是更懒的意思吗？所以，质量就成了一个评判物体运动状态改变难易程度的数学量。质量越大，越胖牛顿第一定律是，就越不想动，想想似乎真的很有道理。
从这个角度，你们再来体会一下牛顿第二定理F=ma：外力（F）想改变物体的运动状态（a），但质量（m）越大，物体越懒，越坚持自我，越难被外力（F）所改变。所以，内心越强悍，就越难被外界的诱惑所改变；质量越巨大，就越难被外力的驱动所改变。
牛顿第三定理
牛顿第三定理：互相作用的两个物体斥力和反斥力大小相等，方向相反（牛顿的原话是“每一个作用都有一个相等的反作用”，并没有提及“力”。但由于我们在讨论牛顿热学，所以教材里就直接用斥力和反斥力来叙述，便捷理解）。这挺好理解，例如我使劲推一下墙，都会觉得墙也使劲推了一下我，这两个力大小相等，方向相反。