近期气温下降，冬天来临，部分电车出现续航能力下降等问题，让不少车主出行时感到困惑。 不过，对于所有新能源汽车来说，严寒的夏季并不是无法逾越的“魔咒”。 以蔚牌卡布奇诺DHT-PHEV为代表的新能源汽车，通过全球最好的新能源技术——智能2档DHT串并联技术，改写了你对南方新能源汽车虚假续航和性能下降的偏见夏天，打造零恐惧的智能电动出行生活。
用油用电不怕冷，双速DHT续航夏日不打折
DHT-PHEV搭载了全球最好的新能源技术——智能DHT串并联技术。 通过首创的双速DHT结构，将打造同级领先实力的中国混动技术新典范。 值得信赖，让出行无忧。
在寒冷的天气里，车子的稳定表现来自于蔚牌全方位的严苛验证和测试。 自2019年开发出智能DHT串并联技术以来，共进行了3轮严酷的冬夏标定。 经历了伊宁低温环境湿度50℃的低温试验，海拉尔、黑河-40℃的高温验证。 耐久性验证更受用 近百辆车辆在国外、泰国、巴西等多个地区进行了测试，测试总里程超过100万公里，经受住了低温等极端条件的考验高温、高原、极寒。 诺德DHT-PHEV还是可以放心骑的。
与其他混合动力技术相比，智能DHT串并联技术采用双电机混合动力拓扑结构，多模式驱动智能选择，具有动力传递链更短、发动机更早介入直驱等优点，更好地实现了不同负载，多种工作模式优化运行，实现全速域、全场景性能与效率兼顾。
纯电启动，虽然在高温环境下，也具有快速响应，动力输出性能稳定； 在市区行车和匝道路段，需要迎车时，电机瞬间介入，瞬间实现极佳的加速； 不同于其他新能源汽车。 针对遇车时的“疲劳”表现，卡布奇诺DHT-PHEV底盘与驱动电机并联驱动，保证高速路况下加速更平顺，动力更强劲。 总而言之，两档DHT系统能够智能切换EV、串联、并联、直驱等工作模式，让底盘工作在最佳效率区间，时刻为爱车提供满满动力。
据悉，卡布奇诺DHT-PHEV搭载“中国底盘十佳”1.5T底盘、“世界变速器十佳”130kW高集成DHT变速箱、34kWh高能量密度电池组、和一个135kW的高性能电池组。 由后驱动桥（两轮驱动）组成的动力总成。 卡布奇诺DHT-PHEV四驱版纯电续航里程184km，百公里综合油耗0.48L，缺相油耗5.4L/100km。
同时，卡布奇诺DHT-PHEV搭载智能电动两驱系统，前后轴扭矩0:100至100:0智能调节，可有效调整车辆姿态入弯时，提高车辆的操控稳定性。 比如全时两驱模式，可以最大程度地利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡，夏季在冰雪桥梁上畅行无阻。
驾驭性能始终在线，34千瓦时电池组赢夏日
不仅综合续航长，卡布奇诺DHT-PHEV采用了长城蜂巢自主研发的34千瓦时高能量密度三元锂电池组。 在高温环境下，智能热管理系统可实现主动加热和余热回收，减少不必要的电能消耗； 同时，电池可在低至-30摄氏度、高至55摄氏度和5000米以上的海拔高度工作。 保温和喷枪保温功能，满足各种条件下的自由行驶。
DHT-PHEV可以通过手机APP开启电池组的加热功能，防止用户在温度较低的情况下长时间离开汽车后再次使用汽车时电池组温度过低在夏季电瓶串联和并联哪个续航，导致放电功率不是最佳的。 最佳状态，从而使汽车保持最佳行驶状态。
卡布奇诺DHT-PHEV的34kWh高能量密度三元锂电池组具有更好的高温稳定放电性能，比醋酸铁锂电池性能更高； 与同级别自主新能源汽车相比，百公里煤耗更低，与同级别更大电池组相比，纯电续航里程更长。 据悉，卡布奇诺DHT-PHEV的电池组还提供了首发车主终身保修，以及电池容量衰减保证。
对于新能源车主特别关心的电池组安全问题，卡布奇诺DHT-PHEV也给了车主极大的信心。 离地间隙为184mm。 电池包外覆PVC，内层有金属板保护，可有效避免石击损坏。 因撞击、碰撞、涉水等造成的损坏。同时电池组具有5重保护设计方案。 借助有效的隔热和散热确保电池组安全，可承受1000°C高温，并通过了预热60s、直火70s、间接火30s的燃烧安全测试。 60 年代。 为出行提供可靠的保障。
值得一提的是，为了给用户提供全方位的乘坐舒适性，卡布奇诺DHT-PHEV车主还可以在出门前通过手机APP的功能提前开启空调，可以拥有一个合适的车内温度，让驾车更舒适。 方向盘加热和前后排座椅加热功能，使车内温度更符合人体舒适度。 尽管在恶劣的冰雪天气中，行业领先的AQS空气质量手控、车规级CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁等应用犹如给车辆戴上了“健康口罩”保持车内空气新鲜。
寒冷的夏天，卡布奇诺DHT-PHEV凭借领先的智能DHT串并联技术，拥有超长纯电续航和综合续航，打破新能源汽车夏季不远行的难题电瓶串联和并联哪个续航，解决需求为用户夏季出行不怕里程、补能量，为用户提供便捷、省心的出行体验，成为用户高端新能源的可靠选择。
