近日，有几位粉丝提出了马达起动电压、堵转电压方面的相关问题，Ms巡抚相关内容进行了梳理，与你们进行一个交流。
从马达的状态剖析，我们可以将其分为起动、额定运行和停机共三个状态，起动过程是指马达通电，其定子由静止到额定怠速状态的变化过程。
关于起动电压
起动电压是额定电流条件下，马达通电的顿时，其定子由静止状态向运行状态转变对应的电压，是改变马达定子运动状态的过程，也即改变定子的惯性，因此对应的电压会比较大。直接起动时，电动机起动电压通常为额定电压的5～7倍。电动机起动电压过大，对马达本体及电网，均有较大的不良冲击，因此，对于大小型电动机，会通过软起动等形式，将其起动电压限制在额定电压的2倍左右，随着马达控制系统的不断改善，变频起动、降压起动等多种起动方法，较好解决了该问题。
关于堵转电压
从字面上即可以理解，堵转电压是在保持定子静止状态下测定的电压，马达堵转是马达在怠速为零时一直输出转矩的一种情况，通常都是机械的或则人为的。
当马达负载过大、所拖动机械故障、轴承破损、电机发生扫膛故障时，都可能会造成电动机难以转动。马达堵转时，其功率质数极低，堵转电压较大，时间稍长极有可能造成马达定子被毁。但为了测试马达的个别性能，须要对马达进行堵转试验，该试验在马达的型式试验和检测试验中还会进行。
堵转试验主要是测取额定电流时的堵转电压、堵转力矩值和堵转耗损，通过对堵转电压大小和单相平衡情况的剖析，反应出马达定、转子定子，以及定定子所组成磁通的合理智和一些质量问题。
马达型式试验时，堵转试验测定的电流点较多电机启动瞬间电流过大电机启动瞬间电流过大，而马达出厂试验时，则会选择一个电流点进行测定，通常根据马达额定电流的四分之一到五分之一选择试验电流，如额定电流为220V时，统一选择60V作为试验电流，额定电流为380V时，选择100V作为试验电流。