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现今的电动车行业可以说十分“内卷”，按照数据显示，大大小小有数千电器列车生产厂家，来竞争市场，这对于消费者来说，是一件好事，选择更多了，而企业也会不断创新，原先电动车不敢想的功能，如今都实现了，例如快充、行车笔记本、能量回收等，一些实用功能，让车主受惠。
其实，也不是所有的车主都能关注到电动车的功能，虽然，不少功能并不是像快充一样，常常可以用到，这种功能我们称作为“隐藏功能”，大部份这种功能，实用性不强，都是电动车厂家的“噱头”，但有两大“隐藏功能”，事关续航和舒适，有很大的实用性，可惜好多车主都不晓得。
甚至小行家了解，不少骑电动车5年的“老司机”都不了解，例如就有这样的老司机问我，电动车启动时侯非常猛，觉得不安全，这些情况如何办，虽然，厂家早就设置“隐藏功能”来解决这个问题，以此机会，下边就来深入带您了解，我觉得电动车很实用的两大“隐藏功能”。
1、电动车软硬启动切换：可以提高汽车行驶舒适性
有的电动车在启动的时侯，起步会一窜一窜的，骑的时侯不安全，更不舒服，这些情况，只要了解软硬启动切换的“隐藏功能”，才能快速解决。
为何电动车启动的时侯会非常猛，这主要是由于，电动车控制器当下的模式为“硬启动”，而这个时侯，只要启动的时侯，马达才会迅速输出最大扭力，实现快速加速，这些情况适宜爬坡，高速行驶的汽车使用。
但绝大部份人的电动车，实际上都是上放学代步的短途出游，根本用不到顿时提速功能电动车电机电流过大的原因，这些情况下，可以把硬启动切换至软启动。
软启动的缘由：只要切换成软启动，控制器都会顿时让马达输出最大扭力，而是按照启动的电压曲线和时间，渐渐的降低输出电压，因而实现慢启动。
软启动的操作方式：关掉电源→转把拧究竟且同时捏住制动→打开电源→快速捏3次制动→最后一次制动捏住，显示屏出现闪动就代表切换成功（不同品牌可能略有差别，仅供参考）。
2、电动车控制器转换线：可以提高徒步续航能力
小行家刷到过这样的一个视频，封面标题为：电动车仪表前面隐藏的功能，拔除后，续航轻松降低一半。
其实，作为行内人可以负责任的告诉你，降低一半的说法是夸张的，但控制器转换线这个功能确实2种方法降低续航能力。
控制器转换线，通常都是在电动车的仪表之下，现今的控制器都是通用款，例如60V和72V通用，假如拔除是60V，插上为72V。
怎么降低续航，通常是建议汽车没电的时侯，可以应急使用，例如没电的时侯，控制器转换器为插上，这个时侯是72V，假如断掉，都会成为60V，而72V降至60V，会由于欠压值不同，电瓶都会供应电量，确保电动车继续徒步，另外，60V和48V的控制器，也是一个道理。
不仅通过转换器应急使用，降低续航，其实，控制器的存在，还有一个很重要的作用，就是降低电板，例如原先是5块电板，这个时侯转换线是拔除的，假如认为5块电板续航不够用，可以降低至6块电板，只要把控制器转换线插上，就可以降低电动车的续航能力。
以上这2个功能，小行家觉得实用性很高，但车主的熟知度不高，不会学会借助，小行家明天分享给你们电动车电机电流过大的原因，希望诸位车主可以善用厂家给与的功能，这样就能让自己的电动车价值最大化，这么，你认为这两大“隐藏功能”实用吗？欢迎你们评论交流。
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