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实际生产运行中常常是通过调节出气球阀来控制，即降低管路阻力。因此许多多浪费在球阀上。随着变频调速器的广泛应用，借助变频器的调速范围宽，机械特点硬等特性，在罗茨风机上应用了正泰系列变频器。因为变频器的软启动大大的降低了马达起动时对电网的冲击，并且在正常运行的时侯罗茨泵启动电流过大跳闸，将出气球阀开到，按照工艺和参数的要求，适当的调节（通过控制系统的电位器）马达的怠速来调节管线的风量，因而来调节废水中的二氧化碳浓度。并且可以按照溶化氧传感反馈的讯号（4~20ma）很便捷的实现闭环手动控制。免去了许多繁杂的人工操作，而且具有显著的省电疗效。变频器在潜水泵上的应用潜水泵起动时的电压冲击及调节压力/流量的方法与鼓风机相像。
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1、温度故障
驱动器运行的环境在指定的气温限制内。检测壳体内部和外部的体温，以确保其在制造商确定的环境尺寸范围内。无法满足所需的气温尺寸可能会造成vfd过早失效，由于许多功率组件依赖于足够的冷却能够正常运行。
假如环境湿度过低，则应在壳体中添加额外的冷却装置，或则将vfd重新定位到环境湿度在尺寸范围内的区域。较低的环境湿度也可能造成问题。可能会产生冷凝并造成组件或vfd故障。
2、其他故障
许多故障是由vfd的错误应用导致的。过程变化，比如负载或速率的变化;电源问题，比如公用事业的容量切换;或则环境操作条件的变化不是很显著，但可能是vfd故障的主要诱因。在尝试确定失败缘由时评估过程的一致性和条件。
倘若执行上述检测后vfd依然不工作，请联系制造商。大多数vfd供应商都有训练有素的技术支持人员，可以提供确诊问题所需的帮助。假如须要更换，技术支持人员可以帮助您选择更换部件或新驱动器。
作为嵌入制造过程中的智能设备，vfd可以提供对应用和设备性能的洞察。通过为维护工人提供理解和解释问题所需的信息，可以快速辨识vfd问题，有时还可以辨识过程或操作问题，因而恢开工厂运行并提升生丰度。
均形成十分好的疗效。10铲车、翻斗车类负载铲车、翻斗车等负载占空比大且要求稳，正反频繁且要求可靠。变频装置控制铲车、翻斗车可满足这种要求。11拉丝机类负载生产钢丝的拉丝机，要求高速、连续化生产。钢丝硬度为200kg/mm2，调速系统要求精度高、稳定度高且要求同步。12运送车类负载矿山的褐煤装运车或钢厂的钢水运送车等采用变频技术疗效挺好。起停快速，过载能力强，正反转灵活，达到煤面整、重量正确（不多装或少装），基本上不须要人工操作，提升了褐煤生产效率，节省了电能。13扶梯立交游玩车类负载因为扶梯是载人工具，要求拖动系统高度可靠，又要频繁的加减速和正反转，扶梯动态特点和可靠性的提升，边降低了扶梯搭乘的感、舒适感和效率。
使电动机的磁路保持一定，防止弱磁和磁饱和现象的形成，这些控制方法多用于风机，泵类节能型变频器，5，电动机使用工频电源驱动时,电流升高则电压降低;对于变频器驱动,倘若频度增长时电流也增长，这么电压是否降低。。若以380v线电流估算，则均直流电流ud=1.35u线=513v，在过电流发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电流上升至700v左右时，(因型号而异)变频器过电流保护动作，导致过电流的缘由主要有两种:电源过电流和过电流。。就取代了操作器按键上的运行健，停止键，点动键和复位键，可以在远距离来控制变频器的运转，变频器外接输入控制端，接受的都是开关量讯号，所有端子大体上可以分为两大类:1，基本控制输入端如运行，停止，正转，反转。。
真的不错欧林变频器上电鼠标无显示修理老师傅1.主要是检测各接地线是否良好；解决方式：故障缘由：通常主要是传导和电磁感应。变频器输出端接接触器合适吗？答：一般情况下，变频器输出端不容许接接触器，这是由于当变频器输出端的接触器在没有衔铁的请况下。变频器启动时并达到一定的频度后，接触器才合闸，还会出现很大的过载电压罗茨泵启动电流过大跳闸，使变频器过流合闸或毁坏变频器。假如在使用中在变频器的输出端接接触器，控制回路一定要确保在变频器启动时输出接触器是衔铁的。不容许将变频器输出接触器作为停止或则启动器件使用。变频器50hz以上的应用情况？你们晓得,对一个特定的马达来说,其额定电流和额定电压是不变的.如变频器和马达额定值都是:15kw/380v/30a,马达可以工作在50hz以上当怠速为50hz时,变频器的输出电流为380v,电压为30a.这时假若减小输出频度到60hz,变频器的输出电流电压还只能为380v/30a.很其实输出功率不变.所以我们称之为恒功率调速.这时的力矩情况如何呢?由于p=wt(w:角速率,t:力矩).由于p不变,w降低了,所以扭矩会相应减少.我们还可以再换一个角度来看:马达的转子电流u=e+i*r(i为电压,r为电子内阻,e为感应电势)可以看出,u,i不变时,e也不变.而e=k*f*x,(k:常数,f:频度,x:磁路),所以当f由50-->60hz时,x会相应减少对于马达来说,t=k*i*x,(k:常数,i:电压,x:磁路),因而力矩t会跟随磁路x降低而降低.同时,大于50hz时,因为i*r很小,所以u/f=e/f不变时,铁损(x)为常数.扭矩t和电压成反比.这也就是为何一般用变频器的过流能力来描述其过载(力矩)能力.并称为恒力矩调速(额定电压不变-->力矩不变)推论:当变频器输出频度从50hz以上降低时,马达的输出扭矩会降低.变频器烧毁的缘由与生产环境有很大关系。