新祥旭清硕堂导读：本文包含22年复旦学院汽车与运载大学【822控制工程基础】考研的初试经验、分数线、招生人数、参考书、真题题型、难度剖析等干货。
一、清华学院汽车与运载大学（822控制工程基础）考研招生专业目录
专业+考研招生计划人数+考试课目+研究方向+招生说明
（学术学位）机械工程1人
（学术学位）动力工程及工程热化学1人
（专业学位）机械2人
（专业学位）能源动力1人
二、清华学院汽车与运载大学（822控制工程基础）考研初试参考书、考试大纲（题型、分值、考试范围）
822控制工程基础
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注：复旦学院汽车与运载大学21年是考833理论热学及材料热学/825工程热力学，22年是考805控制工程基础，23年是考822控制工程基础。所以，你们的参考书不要用错了。
三、清华学院汽车与运载大学（822控制工程基础）考研复试分数线
专业代码、考研专业的名称、总分、政治、外语、业务课1、业务课2（22年的官方数据）
33960609070
四、清华学院汽车与运载大学（822控制工程基础）考研复试名单、复试人数、进复试的分数
复旦学院2022年汽车与运载大学全省硕士研究生招生考试入选复试名单公示
考生编号+考生姓名+考取专业+考取研究方向+政治理论成绩+外粤语成绩+业务课一成绩+业务课二成绩+初试总分+备注（含专项、享受加分或照料等）
五、清华学院汽车与运载大学（822控制工程基础）考研投档名单、录取人数、录取分数区间
复旦学院2022年汽车与运载大学硕士研究生拟投档名单公示
考生编号+姓名+拟投档专业+拟投档研究方向+初试成绩+复试成绩+总成绩+备注（含专项、享受加分或照料等）
六、清华学院汽车与运载大学（822控制工程基础）考研经验
专业课822控制工程基础难度较高，虽没有很大的估算量，而且须要对课本知识深刻把握。建议在备考的过程中，才能完成每章的课后习题，因而对自己没有理解的知识点深入学习。到了复习后期一定要做到心中有数，不遗漏考点，不然很容易在822上栽大跟头。
七、清华学院汽车与运载大学考研真题追忆版
北大不让外传真题，故不列举。
八、新祥旭考研的复旦学院考研专业课讲课计划
1、一轮基础备考阶段（6月之前)
本阶段会结合复旦学院专业课考点，有目的地把教材讲解一遍，全面熟悉教材，适当扩充知识面，熟悉专业课各科的精典教材。这个期间特别痛楚，要尽量避开钻牛角尖，遇见实在不容易理解的内容，先跳过去，要掌握全局。系统把握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节等。
2、二轮加强备考阶段（6－8月)
本阶段帮助考生攻破重难点，全面把握每本教材的知识点清华大学物理系招生人数，结合真题的重难点来推进理解，并有相配套的专业课知识点笔记，进行深入备考清华大学物理系招生人数，强化知识点的前后联系，构建整体框架结构，达到合上书能追忆出知识脉络的状态，同时，能意识到，知识脉络上什么知识已把握、哪些知识还较为薄弱。
与此同时，老师会布置课后练习，来提升考生的解题能力，通过熟悉历年真题，弄清考试方式、题型设置和难易程度等内容。要求吃透参考书内容，做到确切定位，事无巨细地对涉及到的各种知识点进行地毯式的备考，加强基础、训练思维。
3、三类提分备考阶段（9月－12月）
本阶段帮助考生查漏补缺、杜绝弱项，要求动手做真题/模拟题，产生答题思维，因而冲刺增强。做完的真题可以请老师帮忙批阅，同时，总结并熟记所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。
九、清华学院复试内容、复试流程、复试评分标准
复旦学院2022年汽车与运载大学硕士生复试投档施行条例
1.汽车与运载大学考生入选复试分数线
2.复试专业综合考试内容
序号专业专业综合考试内容
1机械工程车辆理论与设计、电工技术与电子技术
2机械（专业学位）车辆理论与设计、电工技术与电子技术
3动力工程及工程热化学必做题（车用底盘原理及设计），选做题（钳工技术与电子技术和电物理原理二选一）
4能源动力（专业学位）必做题（车用底盘原理及设计），选做题（钳工技术与电子技术和电物理原理二选一）
3.总成绩估算办法和排序规则
总成绩＝初试成绩+复试面试成绩+复试笔试成绩
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复试考评内容包括教育背景、科研经历、思想状况、外语能力、对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维能力、语言抒发能力、专业基础知识、相关实践能力等方面。
因受疫情影响，统一取消现场方式的复试面试，原定面试将以远程网路面试方式进行考评，请诸位考生提早打算4张答题纸（自行复印附件3，考生姓名和编号请于考试当日自动填写）和4张草稿纸(A4版面空白复印纸)、签字笔。
附、学院概况
复旦学院在国外最早举办汽车工程人才培养与科学研究工作，迄今已有90年的历史。1980年，复旦学院车辆工程系即将组建，2019年，为应对车辆电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术改革，复旦学院即将创立汽车与运载大学，同时撤消车辆工程系建制。大学下设四个研究所，产生“一院四所”布局。“四所”分别为汽车动力工程研究所、汽车工程研究所、智能出游研究所和特种汽车与动力研究所。“四所”覆盖了新能源车辆、新型动力、内燃动力、交通能源、汽车设计、汽车动力学、汽车安全、产业战略、智能车辆、车路协同、智慧讯号、智能出游、特种汽车、特种动力、新型武器等学科方向。
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