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[!--downpath--]一种机械式推动臂装置的制造方式
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及应用到车身打号设备的推动臂及相关同类产品装置，具体涉及一种机械式推动臂装置。
【背景技术】
[0002]目前，车辆总装生产线广泛使用推动臂作为零部件搬运装配的辅助工具，目的为实现减少操作者的搬运劳动硬度及零部件装配的可操控性，达到提升生产节拍和生产效率的目的。
[0003]该机械式推动臂装置，如图3所示机械助力臂设计，由推动臂1、导向杆8、直线轴承5及弹簧平衡器2等部件构成。推动臂I能实现该装置的稳定安装；导向杆8才能保证推动臂装置上安装的车身打号装置呈直线状态沿推动臂I上下运动及以导向杆8为中心左右旋转运动；直线轴承5安装在推动臂I和导向杆8之间，才能保证导向杆8在推动臂I内沿直线方向下下顺利运行；弹簧平衡器2为该装置的受力平衡装置，起到缓解重物(车身打号装置或被搬运物品)提高拉力的作用，优化改善直线轴承时常受损的情况。
[0004]该机械式推动臂装置的核心部份是弹簧平衡器2和直线轴承5部份。弹簧平衡器2受力的大小是依据推动臂I下方悬挂的物体重量，以及保证操作者的操作力大于3kg的条件进行选型；直线轴承5才能保证导向杆8在推动臂I内沿直线及左右旋转方向运行，而且使导向杆8运行阻力最小。
[0005]该种机械式推动臂装置，因直线轴承5设计结构和弹簧平衡器2的拉力偏心造成导向杆8发生倾斜现象；因为导向杆8倾斜，因而导致直线轴承5上下受力不均匀，在使用过程中容易受损，机械式推动臂装置容易发生故障；重物运行时所须要使用的举起及落下的拉力减小，降低了操作者的劳动硬度，增加了工作效率。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全可靠，能提升生产效率，减少劳动硬度的机械式推动臂装置。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0008]该机械式推动臂装置，包括推动臂及导向杆，所述导向杆一端伸进推动臂上端内，所述导向杆该端上套有和所述推动臂联接的直线轴承；所述导向杆的另一端上设有联接臂；所述联接臂和推动臂之间设有弹簧平衡器；用于联接车身打号机头或被搬运物品的加长臂和所述联接臂联接；所述直线轴承厚度降低一倍；所述加长臂坐落所述弹簧平衡器正下方。
[0009]所述推动臂上设和所述弹簧平衡器一端联接的推动臂吊耳，所述联接臂上设和所述弹簧平衡器另一端联接的联接臂吊耳；所述加长臂和所述联接臂的联接臂吊耳所在端相联接。
[0010]所述推动臂为方管结构，所述推动臂上端端部设有联接法兰和所述直线轴承的端部法兰相联接。
[0011]所述导向杆上紧靠直线轴承的上下两端上分别安装橡胶缓冲块。
[0012]所述推动臂下端与悬挂货车相联接。
[0013]所述导向杆外部设有防尘罩，所述防尘罩一端套装在推动臂上端联接法兰上，所述防尘罩另一端套装在所述导向杆的端部上。
[0014]本实用新型的优点在于:该机械式推动臂装置，通过安装加长型直线轴承，保证导向杆上下运行便捷灵活，可降低上下运动过程中磨擦阻力，增加机械式推动臂装置的故障率以及存在的安全隐患；通过将悬挂的重物移位到弹簧平衡器下方悬挂，降低了直线轴承在水平方向的受力，确保设备运行平稳，使该装置的操作愈发简单便捷、安全可靠，提升了生产效率，减少设备故障率；同时增加了工人劳动硬度。
【附图说明】
[0015]下边对本实用新型说明书各幅附图抒发的内容及图中的标记作简略说明:
[0016]图1为本实用新型机械式推动臂装置的结构示意图。
[0017]图2为图1机械式推动臂装置的直线轴承部份安装结构示意图。
[0018]图3为现有技术中机械式推动臂装置的结构示意图。
[0019]上述图中的标记均为:
[0020]1、助力臂，2、弹簧平衡器，3、限位块，4、橡胶缓冲块，5、直线轴承机械助力臂设计，6、调整块，7、防尘罩，8、导向杆，9、连接臂，10、加长臂，11、被搬运物品。
【具体施行方法】
[0021]下边对照附图，通过对最优施行例的描述，对本实用新型的【具体施行方法】作进一步详尽的说明。
[0022]如图1及图2所示，该机械式推动臂装置，包括推动臂I及导向杆8，导向杆8—端伸进推动臂I上端内，导向杆8该端上套有和推动臂I联接的直线轴承5;即直线轴承5和推动臂I联接，导向杆8穿过直线轴承5步入推动臂I内部，推动臂I内设有和导向杆8配合的限位块3;导向杆8的另一端上设有联接臂9;联接臂9和推动臂I之间设有弹簧平衡器2;用于联接车身打号机头或被搬运物品11的加长臂10和联接臂9联接；直线轴承5宽度降低一倍；加长臂10坐落弹簧平衡器2正下方。
[0023]直线轴承5的设计由原先宽度降低一倍，如由原先的横向75mm长降低到150mm长，降低导向杆8的导向宽度，同时减少导向杆8对直线轴承5在水平方向的作用分力；确保导向杆8轻松上下自由滑动，降低直线轴承5的使用寿命。
[0024]将原设计在导向杆8下方悬挂重物一一车身打号装置或则被搬运物品11的方案，修改为在弹簧平衡器2的正下方悬挂重物一一车身打号装置或则被搬运物品11;通过重物的斥力，将弹簧平衡器2对导向杆8在水平方向的斥力进行部份平衡，再度减弱导向杆8对直线轴承5在水平方向的斥力；确保导向杆8轻松上下，减少在水平方向的作用分力自由滑动。
[0025]该机械式推动臂装置，通过安装加长型直线轴承5，保证导向杆8上下运行便捷灵活，可降低上下运动过程中磨擦阻力，减少机械式推动臂的故障率以及存在的安全隐患；通过将悬挂的重物移位到弹簧平衡器2下方悬挂，减少了直线轴承5在水平方向的受力，确保设备运行平稳，使该装置的操作愈发简单便捷、安全可靠，提升了生产效率，减少设备故障率；同时增加了工人劳动硬度。
[0026]进一步地，推动臂I上设和弹簧平衡器2—端联接的推动臂吊耳，联接臂9上设和弹簧平衡器2另一端联接的联接臂吊耳；加长臂10和联接臂9的联接臂吊耳所在端相联接。弹簧平衡器2的安装便捷，弹簧平衡器2的安装位置不变，加长臂10和联接臂9的联接位置改到联接臂吊耳所在端上，致使加长臂10上的重物坐落弹簧平衡器2的正下方。
[0027]推动臂I为方管结构，推动臂I上端端部设有联接法兰和直线轴承5的端部法兰相联接；推动臂I和直线轴承5拆装便捷。推动臂I上端联接法兰和直线轴承5的端部法兰之间设有调整块6，调整块6用于实现推动臂I和直线轴承5的安装位置调节。推动臂I两端上均钎焊有联接法兰，助力臂I上端联接法兰和直线轴承5相联接。
[0028]导向杆8上紧靠直线轴承5的上下两端上分别安装橡胶缓冲块4。橡胶缓冲块4对直线轴承5进行保护，保证操作者对推动臂I在上下方向进行快速操作时，也不会将直线轴承5撞倒；优化改善直线轴承5时常受损的情况，进一步地提升直线轴承5的使用寿命。
[0029]推动臂I下端与悬挂货车相联接；该机械式推动臂装置投入工作。
[0030]导向杆8外部设有防尘罩7，防尘罩7—端套装在推动臂I上端联接法兰上，防尘罩7另一端套装在导向杆8的端部上。防尘罩7能避免尘土步入导向杆8，保证导向杆8的正常工作。
[0031]该机械式推动臂装置的装配过程如下:首先将导向杆8、直线轴承5、橡胶缓冲块4和限位块3进行组装；
[0032]其次将组装后的导向杆8与推动臂I组装，将直线轴承5的端部法兰与推动臂I上端联接法兰通过螺丝联接；
[0033]再在导向杆8的另一端联接推动臂I的联接臂9，联接臂9的联接臂吊耳所在端安装加长臂10，加长臂10下悬挂重物一一车身打号装置或则被搬运物品11;
[0034]最后将弹簧平衡器2安装在推动臂吊耳和联接臂吊耳上；
[0035]在所有部件安装完成后，将组装后的推动臂I与悬挂货车联接，并将弹簧平衡器2的拉力调节后与悬挂的重物平衡后，对弹簧平衡器2的拉力进行调节，调节后使操作者的操作力大于3kg，投入生产使用。
[0036]虽说本实用新型具体实现并不受上述方法的限制，只要采用了本实用新型的方式构思和技术方案进行的各类非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机械式推动臂装置，包括推动臂及导向杆，所述导向杆一端伸进推动臂上端内，所述导向杆该端上套有和所述推动臂联接的直线轴承；所述导向杆的另一端上设有联接臂；所述联接臂和推动臂之间设有弹簧平衡器；用于联接车身打号机头或被搬运物品的加长臂和所述联接臂联接；其特征在于:所述直线轴承宽度降低一倍；所述加长臂坐落所述弹簧平衡器正下方。
2.如权力要求1所述的机械式推动臂装置，其特点在于:所述推动臂上设和所述弹簧平衡器一端联接的推动臂吊耳，所述联接臂上设和所述弹簧平衡器另一端联接的联接臂吊耳；所述加长臂和所述联接臂的联接臂吊耳所在端相联接。
3.如权力要求1或2所述的机械式推动臂装置，其特点在于:所述推动臂为方管结构，所述推动臂上端端部设有联接法兰和所述直线轴承的端部法兰相联接。
4.如权力要求3所述的机械式推动臂装置，其特点在于:所述导向杆上紧靠直线轴承的上下两端上分别安装橡胶缓冲块。
5.如权力要求4所述的机械式推动臂装置，其特点在于:所述推动臂下端与悬挂货车相联接。
6.如权力要求3所述的机械式推动臂装置，其特点在于:所述导向杆外部设有防尘罩，所述防尘罩一端套装在推动臂上端联接法兰上，所述防尘罩另一端套装在所述导向杆的端部上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械式推动臂装置，包括推动臂及导向杆，所述导向杆一端伸进推动臂上端内，所述导向杆该端上套有和所述推动臂联接的直线轴承；所述导向杆的另一端上设有联接臂；所述联接臂和推动臂之间设有弹簧平衡器；用于联接车身打号机头或被搬运物品的加长臂和所述联接臂联接；所述直线轴承宽度降低一倍；所述加长臂坐落所述弹簧平衡器正下方；该机械式推动臂装置，安全可靠，增强了生产效率，增加了设备故障率；同时增加了工人劳动硬度。
【IPC分类】-04
【公开号】
【申请号】CN2
【发明人】汪江,陈海波,刘道东
【申请人】奇瑞车辆股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月23日
