首先，车子跑偏了。 这种情况，妙哥建议考虑做四轮定位。 首先将汽车行驶在笔直的道路上，打直方向盘，然后提高车速。 如果汽车没有偏离，则说明汽车没有偏离轨道。 如果汽车直线行驶但方向盘歪了，那么四轮定位就有问题了。 只是说明两侧的拉杆方向可能不对称。 这种情况下就不需要做四轮定位了。 ，只需纠正转向系统即可。 如果车子跑偏了，那就有问题了，需要做四轮定位。
二是检测轮胎花纹。 例如，如果轮胎的一侧磨损严重，而另一侧磨损不严重，或者左侧轮胎比右侧磨损严重，则称为单面轮胎或单面轮胎。 局部磨损。 但如果前轮磨损比后轮更严重，这也是正常的，因为一般家用车的负载，也就是发动机最重的部分什么时候需要平衡小车摩擦力，基本上都在前轮上，而前轮的驱动轮-轮驱动车辆也是在前轮上，所以前轮磨损比较多，这是很正常的。 如果后轮比前轮磨损更多，则不正常。 后轮的定位可能有问题。 因此，如果车子出现跑偏、轮胎一侧或一侧偏磨、或者前后轮偏磨的情况，就要考虑四轮定位是否有问题。
那么什么时候应该进行动平衡呢？ 这很容易理解。 例如，单个车轮的重量发生变化，就需要进行动平衡。 例如，如果车轮坏了，轮胎打了补丁，里面就会多出一个补丁。 由于补丁的存在，轮胎原有的重量比发生了改变。 这时候就需要动态平衡，但必须注意一件事。 如果汽车本来没有胎压监测器，现在买了胎压监测器安装在轮胎上，轮胎原来的重量比也发生了变化，也需要动平衡。 那么如果不做动平衡什么时候需要平衡小车摩擦力，会不会影响我们的安全呢？ 其实对安全的影响并没有那么大，但是会影响驾驶。 尤其是轮胎高速行驶时，由于动平衡失效，汽车会出现轻微振动。
所以四轮定位是针对我们汽车的四个轮子以及汽车的底盘、悬架系统的修正，而动平衡则是针对我们单轮的重量比。 两者之间没有直接联系。 至于跑1～2万公里的轮胎调整后，需要做动平衡和四轮定位吗？ 其实没必要这么做，因为四轮定位和动平衡不像换机油。 5,000 公里后需要它们。 这样做是只有当症状出现时才需要做的事情。 就像人一样，如果你没有生病，就不需要打针、吃药。
