1、光反射类型：镜面反射（光滑面、反光、眩光）、漫反射（粗糙面、各个方向）
注：1、镜面反射和漫反射都遵循光反射定律； 2.当光被反射时，光路是可逆的。
(1)平面镜成像原理：光的反射定律。 平面镜是我们常用的镜子。
(2)观察下图。 平面镜成像的特点有：等大小（大小相同）、等距（与平面镜的距离相等）、垂直（与平面镜底边垂直）、正立（原来的样子）、虚像（与平面镜的不同像）存在）。
注：涉及光学的图像可分为实像和虚像。 它们的共同点是都可以被人眼观察到，即都有光进入人眼。 它们的区别在于，光幕上可以形成实像，如小孔成像、相机成像、幻灯机成像等，都是实像； 而平面镜成像和放大镜成像都是虚像。 实像是由光线实际会聚形成的，而虚像是由发散的反射光线或折射光线的反向延长线会聚形成的。 观察右图：
(1)平面镜所成的像与物体一样大。
(2)像和物体到平面镜的距离相等。
(3)像与物的连线垂直于平面镜。
(4)平面镜成正立虚像。
（3）平面镜的作用：（1）成像（2）改变光的传播方向（潜望镜）
3.利用垂直等轴测图和光路图找到物体的图像。 如何画光路图。
在图中绘制实线和虚线：
（1）实际光线用实线绘制，并添加箭头指示光线方向；
（2）反向延长线不是实际的灯光，所以用虚线绘制，没有箭头；
(3)用实线画实像，用虚线画虚像。 应添加箭头来指示图像的正立和倒立方面；
(4)法线等辅助线宜用虚线绘制。
4、球面镜
凹面镜：（1）功能：聚光（2）用途：太阳灶、汽车头灯
凸面镜：（1）功能：发散光（2）用途：汽车后视镜
5、虚像与实像
虚像：不是实际光而是沿着长线会聚的光的相反方向的图像。
实像：光线实际会聚形成的图像称为实像。
光学涉及的图像可分为实像和虚像。 它们的共同点是都可以被人眼观察到，即都有光进入人眼。 它们的区别在于，光幕上可以形成实像，如小孔成像、相机成像、幻灯机成像等，都是实像； 而平面镜成像和放大镜成像都是虚像。 实像是由光线实际会聚形成的，而虚像是由发散的反射光线或折射光线的反向延长线会聚形成的。
6、凸面镜和凹面镜
(1)以球体的外表面作为反射面的镜子称为凸面镜，以球体的内表面作为反射面的镜子称为凹面镜。
(2)凸面镜对光线有发散作用，而凹面镜对光线有会聚作用。
(3)凸面镜和凹面镜都遵循光的反射定律。
(4)凸面镜缩小像，可以扩大视野。
平面镜成像知识在二年级物理中的应用
1、汽车驾驶室外的后视镜是凸面镜。 它利用凸面镜对光线的发散作用和正立、缩小、虚像的特点，使看到的实际物体变小，观察范围变大，从而保证行车安全。
2、汽车大灯中的反射镜是凹面镜。 它是利用凹面镜的特性什么叫平面镜成像，将置于其焦点处的光源发出的光反射成平行光而制成的。
3.汽车前灯应始终配备带有水平和垂直条纹的玻璃灯罩。 汽车头灯由灯泡、反光罩和前玻璃罩组成。 根据透镜和棱镜的知识，汽车大灯玻璃罩相当于透镜和棱镜的组合体。 夜间行车时，驾驶员不仅要看清前方路况，还要看清行人、路标、路口等。透镜和棱镜折射光线，因此灯罩根据实际需要将光线分散到所需方向。折射，使光线均匀柔和地照亮汽车前方的道路和路边的风景。 同时，这种散光灯罩还可以使部分光线稍微向上折射，照亮路标和里程碑，从而保证行车安全。
4、汽车装上有色玻璃后，行人很难看清车内人的面孔。 棕色玻璃可以反射部分光线，吸收部分光线，因此射入车内的光线较弱。 为了清楚地看到乘客的脸部，必须有足够强的光线从脸部反射并传输到玻璃外面。 由于车内光线较弱，透光不足，很难看清乘客的面孔。 5、除大型客车外，大多数汽车的前窗都是倾斜的。 当汽车前窗倾斜时，玻璃反射的车内乘客的图像位于汽车前部上方，而路上的行人则无法出现在上方的空中。 这将车内乘客的图像与路上行人的图像分开。 驾驶时，驾驶员不会抱有任何幻想。 大型巴士体型较大什么叫平面镜成像，前窗距地面比小汽车高得多。 即使前车窗垂直安装，就好像与车窗处于同一高度一样，在这个高度上也无法出现路上的行人，因此驾驶员不会移动乘客。 车窗外的图像与车上的行人混淆了。马路。
5、家里使用的全身镜、诊所墙壁周围的镜子、牙医检查牙齿时放入嘴里的小镜子等都是平面镜； 它们都利用了平面镜的成像特性。
6、海底潜望镜利用平面镜来改变光路特性。
7、店面装修利用平面镜的成像特点，扩大视野。