某汽车公司组织了一次新车型节油大赛，比赛分两组：第一组使用A型车（排量1.6升）．第二组使用B型车（排量2.0升）．A、B型车外观和体积相同，属于同一产品系列．
（1）你认为下列哪些评价方式可以作为比赛评价标准？________（填序号）
①消耗相同体积的汽油，比谁行驶的路程长；
②行驶相同的路程，比谁消耗的汽油体积少；
③行驶相同的路程，比谁用的时间短；
④用“”的比值大小作比较．
（2）下表是三位车手的比赛成绩，第一组比赛中最节油的选手是 ________．
（3）从本次比赛数据看，________型车比较节油．
| 组别 | 选手 | 驾驶车型 | 消耗汽油（升） | 行驶时间（分钟） | 行驶路程（千米） |
| 第 一 组 | 马健 | A型 | 1 | 23.2 | 20.23 |
| 董杰 | A型 | 1 | 28.6 | 22.59 | |
| 陈超 | A型 | 1 | 27.5 | 22.80 | |
| 第 二 组 | 马健 | B型 | 1 | 15.3 | 17.68 |
| 董杰 | B型 | 1 | 18.2 | 19.10 | |
| 陈超 | B型 | 1 | 17.3 | 18.25 |
解：（1）影响汽车油耗的因素是：消耗汽油体积、行驶的路程；
由此分析可知评价方式①②④可以作为比赛评价标准；
（2）三位车手在消耗相同汽油体积情况下，陈超行驶的路程远，所以第一组比赛中最节油的选手是陈超；
（3）A、B两种车型中，消耗相同汽油体积情况下，A型行驶的路程远，所以A型车比较节油；
（4）政府鼓励小排量、限制大排量汽车的意义是：节约能源，降低污染；
故答案是：（1）①②④；
（2）陈超；
（3）A；
（4）节约能源，降低污染．
（1）物理学中对于多因素（多变量）的问题，常常采用控制因素（变量）的方法，把多因素的问题变成多个单因素的问题．每一次只改变其中的某一个因素，而控制其余几个因素不变，从而研究被改变的这个因素对事物影响，分别加以研究，最后再综合解决，这种方法叫控制变量法；
（2）由第一组三位车手在消耗相同汽油体积情况下，比较行驶路程的多少；
（3）比较某一位车手驾驶不同车型，在消耗相同汽油体积情况下，比较行驶路程的多少；
（4）由节能减排的措施解答．
点评：此题是一道控制变量法的具体运用，同时对生活中的节能减排措施要了解．
