电车汇消息：在下期我们介绍了新能源车辆的种类以及与清洁能源车的关系后，许多读者对纯电动车形成了兴趣。其实，我们在日常生活中时常看到的新能源车大多是纯电动车。本期，我们将介绍纯电动车与传统燃油车的区别，并将它的充电方法以及日常生活中的应用分享给你们。
一、纯电动车辆
电动车辆的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车辆的核心，也是区别于内燃机车辆的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电池和电动机的调速控制装置等组成。
纯电动车辆主要是采用蓄电瓶代替传统车辆的底盘，通过反应将电瓶的物理能转变为电能，在经过电动机和控制器，把电能转化为驱动轮的动能。
二、纯电动车辆与传统车辆的区别
纯电动车辆不仅在清洁降耗方面胜于传统燃油车辆外，在其他方面也与传统燃油车辆有着很大不同。下边我们罗列举几点以供你们参考：
三、纯电动车的充电方法
电动车辆充电是电动车辆使用过程中必不可少的环节，充电快慢影响着电动车使用者出游的规律。依据电动车动力电瓶组的技术特点和使用性质，可存在着不同充电模式。同样是充电，到底这种不同的充电模式不仅充电时间外的差别，还有没有别的区别呢？下边让我们来一起探究一番。
1常规充电(慢充)
常规充电即是采用随车配备的便携式充电设备进行充电，可使用家用电源或专用的充电桩电源。充电电压较小通常在16-32A左右，电压可直流或则两相交流电和单相交流电，因而视乎电瓶组容量大小充电时间为5至8小时。
常规充电模式主要采用定流充电和定压充电两种形式进行充电。
定流充电是指充电全过程中，保持充电电压基本恒定的充电方式。在充电过程中，由于充电电压会随着电瓶组的电动势日渐下降而增长，所以须要随时按照充电程度调整电流和分级调整定流电压。
定压充电时是指充电过程中，电源电流仍旧保持不变的充电方式。采用定压充电时，电瓶组必须并联在充电电源之间。定压充电缺点是，必须适当地选择充电电流，若电流偏低，容易过充电，电瓶活性物质开裂，电瓶整体发热，容易起火，但是定压充电不能保证彻底饱含电。
现今的常规充电模式基本都采用定流和定压充电混和工作，充电前期采用定流充电，可保证电瓶深度充电；后期则采用定压充电，可手动降低电压大小结束充电，防止过度充电。常规充电模式适用特别广泛，可筹建在家里、公共停车场与公共充电厂等可长时间停放地方。因充电时间较长，可大大满足晚上运作，夜晚休息的汽车。
2快速充电
当须要极短时间内给电瓶饱含电时，常规充电方法便变得“捉襟见肘”了，此时，是快速充电登场的时侯了。通过非车载充电机采用大电压给电瓶直接充电，使电瓶在短时间内可充至80%左右的电量，因而俗称为应急充电。快速充电模式的电压和电流通常在150～400A和200～750V，充电功率小于50kW。此种形式多为直流供电形式，地面的充电机功率大纯电汽车充电功率，输出电压和电流变化范围宽。
快速充电模式实质上为应急充电模式，其目的是短时间内给电动车辆充电。高功率高电流的工作条件，进而促使快速充电模式多存在在小型充电厂或道路旁作为应急使用。
3无线充电模式
无论是使用16A、10A电压的传统方法，还是使用高充电电压的快速充电，其就会遭到“线的羁绊”，充电装置以及充电时使用的线路令其多少会遭到场地阻碍，无线充电则在一定程度上解决了这个问题。
无线形式传输电能主要是通过两个线圈（嵌入地面的发射线圈和放在车内的接收线圈）之间形成的电感耦合进行的。发送线圈内的交流电产生电磁场，处于该磁场幅射范围内的接收线圈发生电磁感应，形成电压。
如今无奈受制于技术成熟度和基础设备的限制，无线充电技术暂时没有大批量产应用。
4更换电瓶
不仅前面提到车充电方法外，还有一种特殊的“充电方法”，即更换电瓶组。这些充电方法是在汽车蓄电瓶电量用尽时，通过特定的更换站，用饱含电的电瓶组替换早已用尽电量的电瓶组。
更换电瓶集成了常规充电模式和快速充电模式的优点，也就是说可以用低潮电给电瓶组进行深度充电，同时又能在很短时间内为汽车完成“充电”添加能源过程。通过使用机械设备更换，整个电瓶更换过程耗费的时间与现有燃油车加油时间大致相当。
四、快充与慢充的小对比
快充与慢充是在日常生活中最为常用的两种充电方法，针对两种充电方法我们进行总结与阐述：
1首先快充与慢充的电压不一样
2两者充电比较速率
显而易见，快充速率要比慢充快太多。
3充电速率对电瓶寿命的影响
因为快速充电时，短时间内电瓶会承受较大电压的“冲击”，因而会造成普通电瓶出现过热现象，存在安全隐患，会对电瓶寿命形成一定影响。
4快充与慢充的应用
快速充电的电压电流较高，短时间内对电瓶的冲击较大，容易令电瓶的活性物质开裂和电瓶发热，因而对电瓶保护散热方面要求有所更高的要求，并不是每款车型都可快速充电。在日常生活中，将两种充电方法结合使用，既可以便捷生活出游，又可以在一定程度上保护电瓶。
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文章发自电车汇发自上海
文章部份图片引用自中汽技术信息