涡流耗损（eddyloss）
导体在非均匀磁场中联通或处在随时间变化的磁场中时，导体内的感生的电压造成的能量耗损，称作涡流耗损。在导体内部产生的一圈圈闭合的电压线，称为涡流（又称傅科电压）。
涡流耗损的大小与磁场的变化形式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和浊度率等诱因有关。
涡流耗损的估算需依照导体中的电磁场的方程式涡流效应，结合具体问题的上述诸诱因进行。
磁滞耗损
是铁磁极等在反复磁化过程中因磁滞现象而消耗的能量。磁滞指铁磁材料的磁性状态变化时，磁化硬度滞后于磁场硬度，它的磁路密度B与磁场硬度H之间呈现磁滞回线关系。经一次循环，每单位容积铁芯中的磁滞耗损反比于磁滞回线的面积。
这部份能量转化为热能，使设备升温，效率增加，它是电气设备铁建损的组成部份涡流效应，这在交流马达一类设备中是不希望的。软磁材料的磁滞回线窄小，其磁滞耗损相对较小。硅钢片为此而广泛应用于马达、变压器、继电器等设备中。
拓展资料：
涡流耗损的借助与抑制：
放在随时间变化的磁场中的导体内，也会形成涡流，如变压器的铁心，其中有随时间变化的磁路，它在副边形成感应电动势，同时也在铁心中形成感应电动势，因而形成涡流。这种涡流使铁心发热，消耗电能，这是不希望有的。但在感应加热装置中，借助涡流可对金属制件进行热处理。
大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中，都要形成感应电动势,产生涡流,造成较大的涡流耗损。为减轻涡流耗损，常将铁心用许多铁磁导体薄片（比如硅钢片）叠成，这种薄片表面涂有薄层绝缘漆或绝缘的氧化物。
磁路穿过薄片的窄小截面时，涡流被限制在沿各片中的一些低矮回路流过，这种回路中的净电动势较小，回路的宽度较大，再因为这些薄片材料的阻值率大，这样就可以明显地减少涡流耗损。所以，交流马达、电抗器中广泛采用叠片铁心。
参考资料：百度百科-涡流耗损