1实验施行基础
1．1硬件基础
复旦学院工业工程系人因工程实验室自行研发了多通道宽屏幕固定式驾驶仿真系统，见图1所示。该系统由真车改建，具有可用性、柔性、整体性好和成本低等特性。系统的多个模块具有可配置性，能灵活地运用于各类驾驶仿真任务的模拟，可随时按照实验任务和研究对象的变化对系统的各个软硬件进行调整，以适用不同研究课题或实验教学的设计须要。
通过驾驶仿真系统可以对驾驶员在驾驶过程中的行为、感知、认知、决策和心态进行观察、测量和剖析，具有安全性、可控制性、可重复性、易于采集客观数据等特性。
1．2软件及仿真场景模型库
驾驶仿真系统的主要构成部份之一是虚拟驾驶场景的仿真，它基于虚拟现实技术，具有沉溺、交互、构想的特点，使驾驶员身临其境，与驾驶仿真的场景环境自然交互。驾驶场景的建立主要是依据科研或教学内容，构造交通场景的三维模型或重现真实的交通场景。可以采用公司的建模软件或常见的造型软件进行虚拟驾驶场景的建模，采用公司Vega软件重构模拟驾驶的仿真平台。
我们目前已拥有具有一定素材，可用性强的仿真场景模型库，如图2所示，具有多种形象逼真的交通环境、车辆和行人模型，具备各类机动汽车等可配置交通模块，还具备模拟特殊天气下的交通环境，如雨天、雾天、夜间等驾驶环境。这种丰富的仿真场景设计元素大大降低了系统的柔性和可用性，便捷研究人员及中学生按照实验目的，设计和举办各类有关驾驶员行为的研究。
1．3知识基础
基于驾驶仿真的人因实验教学要求中学生早已具备一定人因工程基础理论和技巧的基础，比如反应时的测定、标识的设计理念、人因设计的基本思路及应用的方式等。另外，还需中学生具备一定的计算机软件应用的基础和经验，便于能更快地学会相关模型软件的使用。
2人因实验教学的设计与施行
结合驾驶仿真所设计的人因教学实验，使中学生的实践内容愈加紧贴实际应用仿真物理实验室软件免费版，以培养中学生的综合素养、创新精神和实践能力为目标，我们在设计实验时，主要注重于以下几个方面。
2．1发挥中学生的自主性
以交通标志设计与评估实验为例，交通铭牌的字体大小、图样设计，直到放置施行均由中学生以团队的组织方式分工协作，独立完成。要求交通铭牌设计合理，便于公路使用者辨识；模型设计后，可以直接使用驾驶仿真系统进行实车、实路驾驶；对设计成果进行有效、合理的评估。中学生在做实验的过程中饱含了挑战性，因而大大地迸发了中学生的兴趣和主动性。
2．2实验的开放性
实验室仅提供驾驶仿真系统及配套模型软件，模型的设计以及对模型评估的方式和手段都由中学生按照须要自行确定，这为中学生的创造性思维发展提供了很大的自由度。诸如，针对驾驶安全某个主题的研究，中学生可以自行设计模型，自行设计调查问卷，组织实验的施行，并剖析实验的结果。
2．3实验内容的综合性
实验的设计思想是让中学生在课程学习的．同时，培养理论联系实际，灵活应用人因工程理论解决实际问题的思路及技巧的能力。正如中学生在实验报告里所说：“在整个实验中，从发觉问题、提出问题到解决问题，我们都遵守了在人因学中起核心作用的以人为本的思想。实验中我们面对的是一个现实生活中的复杂问题，我们实践了一个完整的应用人因学原理到实际系统设计的全过程，即确定设计目标和绩效评价标准一系统定义一基本设计一界面设计一测试评估一方案改进的过程，课堂上学习到的理论知识在此得到了实践与巩固。”
2．4实验教学模式的创新性
我们应用驾驶仿真系统的相关软件和硬件，给与中学生全新的集成体验，加深理论知识的学习，并感知复杂的系统和理论。使中学生的方案设计和改进举措愈加符合实际，利于中学生的实践施行，使中学生对实验饱含兴趣和积极性。中学生在实验报告中说到：“我们感受到了虚拟现实技术在系统研究中的巨大作用。就此次实验来说，我们借助现有的模型，屏幕上谈兵，就完成了系统的剖析以及再设计。虚拟现实技术早已成为如今我们研究现实世界的有力工具。我们学习到了好多应用案例，也愈发深入地理解了人因课上所提到的一些理论与原则性的知识。理论结合实践，是学习知识的最佳方法。不过，我们的实践，不是传统意义上的实践，而是在虚拟的'现实世界中进行的实践。”
我们针对不同的教学需求，可以开办如下不同类型、不同方式的人因教学实验。
(1)体验式教学。可以把复杂的难于理解的人因工程理论通过驾驶交互体验来领会和学习。
(2)研究型教学。中学生自主设计实验场景或测试方案，举办针对特定理论或则原则的实验研究。比如，有打算的反应模式与无打算的反应模式区别，有分神或则无分神的反应模式区别，疲劳和正常精神状态下的反应模式区别等。
(3)专题教学。诸如：交通险情专题实验主要针对险情反应模式、反应时间的测定，中学生也可进行交通险情的体验；交通标示专题实验可以对交通路标进行主观、客观的评估。
3实验教学疗效
基于驾驶仿真，我们早已开办了人机系统仿真体验式实验、汽车贴膜研究型实验和以南京新街口为案例举办了交通标志设计与评估的专题实验等。这种实验紧贴生活实际的应用，培养了中学生综合应用理论知识剖析和解决实际问题的能力。教学实验挺好地达到了预期疗效，遭到了中学生的肯定与好评。
(1)中学生感遭到人因理论技巧与技术在实际生活中的重要地位，真正理解了人因工程的内涵，有助于中学生在实践中加深对理论知识的理解和运用，加大了对所学知识的感性认识。
(2)利于创新能力的培养，增强了中学生的创新意识和创造性解决问题的能力。
(3)培养了团队协作能力。实验须要中学生合理分工仿真物理实验室软件免费版，互相协作，进行有效的团队沟通，共同解决问题，能够成功地完成。
(4)提升了学习的兴趣。实践教学内容目的性强，紧贴实际应用，给中学生充分的自由度，中学生学习热情高，自主、积极地查阅资料，确定解决技巧。
(5)提升了实践教学疗效。借助驾驶仿真系统使教学环境生动、逼真、安全，中学生才能多方体验，吸引了中学生学习和研究的兴趣，也有利于中学生对方案结果的检验和评估。
4结束语
基于驾驶仿真，我们开办了多种类型的自主性、综合性、开放型的实验，并得以顺利施行让中学生有机会尝试、体验、研究并解决人因工程的实际问题，遭到了中学生的广泛赞扬。实验锻练了中学生综合运用理论和技巧解决实际项目问题的能力，为她们后续的学习和去企业实习打下了良好的基础。
今后，我们还将不断总结实验教学的经验，不断地建立和提升实验教学的水平，不断丰富实验教学内容，为培养创新型、综合型高素养人才而服务。
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