计算公式相当简单：1.功率（W）=2π×扭矩（Nm）×转速（rpm）/60。 简化计算后变为：功率（kW）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9549扭矩与功率换算公式的推导； 2、假设圆的半径为r（单位为m），扭矩为T（单位为Nm），则圆周上切线方向的力F=T/r功率计算公式，由于功率 定义为“每秒完成的功”功率计算公式，对于圆的周长？ 就运动而言，每转所做的功为：F × 圆的总长度 2πr。 将F=T/r代入计算，则每转所做的功 Work = F 乘以发动机转速rpm即为每分钟所做的功，但功率P的单位是Nm/sec，所以需要除以乘以 60 将其转换为每秒完成的功。 代入公式：P=T2πrpm/60，对常数进行排序后，可得P(kW)=Trpm/9545； 3、汽车的动力从发动机传递到车轮，需要经过多组齿轮，所以有一定的损失。 ，如果德国马力衡量的是传递到车轮的动力，那么同一台发动机用在不同车型上的动力输出应该是不同的。 经测试对比，功率均为225hp/； 结论是，要么宝马的数据是假的，要么它测量的是发动机的净输出。
