许多电动汽车在充电时会着火。 因为高压充电往往伴随着低温，一旦热量没有及时散发，就会烧车。 近日，特斯拉因充电发热问题发起召回，主要涉及2021年10月19日至2022年4月26日期间部分国产Model 3和Model Y电动车，共计10万辆。
根据特斯拉的描述，召回的汽车在进行直流快充或直流快充时，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器速度变慢，中央触控显示缓慢展示。 ，严重时可能会导致中央处理器重启，导致显示器无法显示。 出现以上故障时，倒车影像、挡风玻璃（霜、除雾、雨刷）功能设置、行车档位显示、指示灯将难以正常使用。 在极端情况下，汽车碰撞和事故的风险将降低。 隐患。
由于特斯拉旗下车型支持所有车辆OTA升级，本次召回不需要车主返厂维修。 特斯拉将为召回范围内的汽车免费升级至2022.12.3.3或更高版本软件。 当打算进行直流快充时或在直流快充期间，CPU 室温的升高将得到缓解，以防止其变慢或重新启动。 对于未能通过车辆OTA升级的车辆，特斯拉（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户充电电流过大会引起，为车辆免费升级软件充电电流过大会引起，消除安全隐患。
从特斯拉召回事件中可以发现，电动车对温度的要求还是很高的。 汽车一旦过热，就会引发各种问题，小到芯片过热，大到电池过热。 充电是为了提高电压，但是温度是一个无法逾越的障碍，所以现阶段要想提高充电效率，汽车必须要有良好的散热，所以特斯拉的召回很重要。