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思维导图
必背指南
知识点一：压强
1.压强：一切溶入液体（二氧化碳）的物体都遭到液体（二氧化碳）对它竖直向下的力叫压强。
2.压强形成的诱因（实质）：液（气）体对物体向下的压力小于向上的压力，向下、向下的压力差就是压强。
【微点拨】对压强形成缘由的说明
(1)当物体上表面漏出液面时，F向上=0，则F浮=F向下。如：物体悬浮时，遭到的压强等于液体对它向下的压力。
(2)浸在液体中的物体不一定都遭到压强。如：渡槽、拦河坝等因其下底面同河床紧密粘合，水对它向下的压力F向下=0，故物体不受压强作用。可见形成压强的必要条件是：F浮=F向下—F向上>0，即F向下>F向上。当F向下=0或F向下≤F向上时，物体不受压强作用。
(3)同一物体浸入在液体的不同深度，所受的压力差不变，压强不变。
(4)压强的实质是液体对物体各个表面压力的合力。为此，在剖析物体的受力情况时，压强和液体的压力不能同时考虑。
3.压强方向：竖直向下，施力物体是液（气）体。
4.影响压强大小的诱因：通过实验探究发觉（控制变量法）：压强的大小跟物体浸在液体中的容积和液体的密度有关。物体浸在液体中的容积越大，液体的密度越大，压强就越大。
【知识点解读】浮力的概念
1.压强的形成：液体具有流动性，在重力作用下，向容器壁、容器底流动而形成压力。因为力的作用是互相的，容器底和容器壁也对液体形成一个反斥力，斥力反斥力在液体之间互相作用，就形成了浮力。浮力大小相等、方向相反，并与深度成反比；同一水平面上，液体向各个方向产生的浮力相同。在没有任何外力的情况下，液体保持静止状态。
2.由于液体具有浮力，它们之间就会互相支持，相互联系而产生一个有机的整体。液体中任何一点液体浮力的变化，就会产生浮力差，因而形成压强。压强的方向竖直向下。
有人说一个坐落容器底面上的物体，并和容器底面密切接触，那它就只能遭到向上作用于物体表面的液体压力下，所以这个物体不受压强作用。
这些说法并不是完全正确的，它创立须要两个条件：
1.物体的侧表面必须是竖直方向的，不能倾斜；
2.物体的下表面必须在技术上保证与容器底紧密接触，不能有液体溶入其间。
沉在水中的物体实际上是遭到三个力的作用：受的水的压强，容器对它的支持力，以及自身重力，这时受力情况：F浮+F支=G物。
【微点拨】浮力的估算
1.示重差法（称重法）：F浮=G-F拉（空气中重力除以弹簧测力计拉力）（用弹簧测力计）
2.公式法：F浮=G排=m排g=ρ液gV排
3.悬浮法：F浮=G物（又叫平衡法）
4.压力差法：F浮=F↑-F↓（向下与向上的压力差）。
知识点二：阿基米德原理
1.阿基米德原理：溶入液体里的物体遭到向下的压强八年级物理浮力，压强的大小等于它排开的液体遭到的重力。
2.公式表示：
从公式中可以看出：液体对物体的压强与液体的密度和物体排开液体的容积有关，而与物体的质量、体积、重力、形状、浸没的深度等均无关。
3.适用条件：液体（或二氧化碳）。
【微点拨】阿基米德原理的五点透析
(1)原理中所说的“浸在液体里的物体”包含两种状态：一是物体的全部容积都溶入液体里，即物体浸入在液体里；二是物体的一部份容积溶入液体里，另一部份露在液面以上。
(2)G排指被物体排开的液体所受的重力，F浮=G排表示物体遭到的压强的大小等于被物体排开的液体的重力。
(3)V排是表示被物体排开的液体的容积，当物体全部浸入在液体里时，V排=V物；当物体只有一部份溶入液体里时，则V排物。
(4)由公式F浮=G排=p液V排g可以看出，压强的大小只跟液体的密度和物体排开液体的容积这两个诱因有关，而跟物体本身的容积、密度、形状、在液体中的深度、液体的多少等诱因无关。
(5)阿基米德原理也适用于二氧化碳，但公式中ρ液应当为ρ气。
知识点三：压强的应用
1.货轮工作原理：要使密度小于水的材料制成才能悬浮在海面上的物体必须把它弄成空心的，使它还能排开更多的水。
2.潜水艇工作原理：潜水艇的下潜和下浮是靠改变自身重力来实现的。
3.汽球和飞艇工作原理：汽球是借助空气的压强升空的。汽球里充的是密度大于空气的二氧化碳如：氧气、氦气或热空气。为了能定向航行而不随风飘动，人们把汽球发展成为飞艇。
4.密度计
原理：借助物体的悬浮条件来进行工作。
构造：下边的金属粒能使密度计直立在液体中。
刻度：刻度线从上到下，对应的液体密度越来越大（上小下大）。
【知识点解读】浮力的借助
1．货轮
货轮能悬浮在海面的原理：钢铁制造的货轮，因为舱室弄成空心的，使它排沸水的容积减小，遭到的压强减小，这时船遭到的压强等于自身的重力，所以能浮在海面上。它是借助物体悬浮在液面的条件F浮=G来工作的，只要船的重力不变，无论船在海里还是河边，它遭到的压强不变。（只是海水、河水密度不同，客轮的吃水线不同）按照阿基米德原理，F浮=ρ液gV排，它在海里和河边溶入水底的容积不同。货轮的大小一般用它的排水量来表示。所谓排水量就是指货轮在满载时排沸水的质量。货轮满载时遭到的压强F浮=G排=m排g。而客轮是悬浮在液面上的，F浮=G船+G货=m船g+m货g，因而有m排=m船+m货。
2．潜水艇
浸入在水底的潜水艇排沸水的容积，无论下潜多深，一直不变，所以潜水艇所受的压强仍然不变。潜水艇的下浮和下沉是靠压缩空气调节水舱里水的多少来控制自身的重力而实现的（改变自身重力：排水充水）。若要下沉，可充水，使F浮，可排水，使F浮>G.在潜水艇浮出海面的过程中，由于排沸水的容积增大，所以压强渐渐减少，当它在水面上行驶时，遭到的压强大小等于潜水艇的重力（悬浮）。
3．密度计
密度计是借助物体浮在液面的条件来工作的，用密度计检测液体的密度时，它遭到的压强总等于它的重力，因为密度计制做好后它的重力就确定了，所以它在不同液体中悬浮时所遭到的压强都相同，依照可知：待测液体的密度越大，密度计溶入液体中的容积则越小，漏出部份的容积就越大；反之待测液体密度越小，密度计溶入液体中的容积则越大，漏出部份的容积就越小，所以密度计上的刻度值是“上小下大”。
4.泡茶圆
饺子刚装入水底时，饺子遭到的压强大于重力；饺子煮沸时，它的容积减小，压强也急剧减小。月饼刚装入水底时：
5.渡轮和热气球
（1）汽球和飞艇内充有密度大于空气的二氧化碳—氢气、氦气、热空气等。
（2）原理：借助空气的压强，通过改变自身容积来实现上升和增长的。
（3）汽球上升过程中，空气的密度逐步变小，当压强等于重力时，汽球就不再上升了。
（4）汽球上升过程中，大气压渐渐减少，会造成汽球内气压小于汽球外气压，汽球膨胀，若超过了汽球壳体承受的能力八年级物理浮力，汽球就要断裂。
