大家好！我是清华大学的徐鲁兵。
在高中生眼中，物理是高中最难的一门学科。不少初三学生表示，自己学物理的时间比语数外三门主科要多得多，但收效不大，分数还是提不上来。有时候自己学得气愤到恨不得学，但又舍不得丢掉一百多分，急得想哭。今天清华大学一位学长总结了一些高中物理题目容易丢分的地方，大家做题时要特别注意。
1. 力量分析常常会忽略很多“力量”
物体受力分析是物理学中最重要、最基本的知识，分析方法有两种：“整体法”和“孤立法”，物体受力分析可以说贯穿了整个高中物理。
例如力学中的重力、弹力（推、拉、升、压）和摩擦力（静摩擦力和滑动摩擦力），电场中的电场力（库仑力），磁场中的洛伦兹力（安培力）等等。
在受力分析中，最困难的部分是确定力的方向，而最容易犯的错误是受力分析常常遗漏某个力。
尤其是“力、电、磁”这类综合题，第一步就是力的分析，虽然解题思路正确，但考生在分析时往往会漏掉一个力（甚至是重力），导致少了一个做功的力，得到的答案与正确结果相差甚远，从而丢掉整道题的分数。
分析某一力的变化时，所用的方法有数学计算法、动向量三角法（注意只能满足一个力的大小和方向不变的情况，第二个力可以大小变化，方向不变，第三个力大小和方向都变化）、极限法（注意必须满足力单调变化的情况）。
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2. 对摩擦的理解模糊
摩擦包括静摩擦，由于其“隐蔽性”、“不确定性”以及涉及“相对运动或相对趋势”等知识，成为最难认识和掌握的一类力，任何问题一旦有了摩擦高中物理电场易错点，其难度和复杂性就会相应增加。
最典型的就是“传送带问题”，它可以涵盖所有可能出现摩擦的情况。
建议大家从以下四个方面来认识摩擦：
（1）物体所受的滑动摩擦力总是与其相对运动方向相反。这里的难点在于对相对运动的理解。解释一下，滑动摩擦力的大小比最大静摩擦力略小，但在计算时往往等于最大静摩擦力。另外，计算滑动摩擦力时，法向压力不一定等于重力。
（2）物体所受的静摩擦力总是与物体的相对运动趋势相反。显然，最难理解的就是“相对运动趋势方向”的判断。可以用假设法来判断：
即：若没有摩擦力，物体会朝哪个方向运动？这个假设下的运动方向就是相对运动趋势的方向。还要注意的是，静摩擦力的大小是可变的，可以通过物体的平衡条件来求解。
（3）摩擦总是成对发生。但它们所作的功不一定成对发生。最大的误解之一是摩擦是阻力，摩擦所作的功总是负的。静摩擦和滑动摩擦都可以是动力。
（4）当谈到一对同时出现的摩擦力所作的功时，应特别注意下列情况：
有可能两者都不起作用。（静摩擦情况）
两者都可能做负功。（例如子弹击中迎面飞来的木块）
有可能一个做正功，一个做负功，但它们做的功的值不一定相等。两个功的总和可能等于零（静摩擦可以不做功），可能小于零（滑动摩擦），也可能大于零（静摩擦变成驱动力）。
有可能一个做负功，另一个不做功。（例如，子弹击中固定的木块）
有可能一个做正功，另一个不做功。（例如传送带带动物体）
3. 清楚了解弹簧的弹力
当弹簧或弹力绳发生变形时，其弹力会有规律地变化，但要注意变形不能发生突变（细绳或支撑面的力是可以突变的）。
运用牛顿定律求解物体瞬时加速度时要特别注意，将弹性势能转化为其他机械能时，必须严格遵循能量守恒定律，分析物体在垂直弹簧上下落时的动态过程，即存在一个最大速度时。
4. 认清“细绳灯杆”
在分析力时，细绳和轻杆是两个重要的物理模型。需要注意的是，细绳所受的力总是沿着其收缩方向，而轻杆的情况则很复杂，既可以沿着杆的方向“拉”，也可以“撑”，也可以不沿着杆的方向，需要根据具体情况具体分析。
5. 比较“绑”在细绳或轻杆上的球的圆周运动与环或管中的球的圆周运动
物体受力分析是物理学中最重要、最基本的知识，分析方法有两种：“整体法”和“孤立法”，物体受力分析可以说贯穿了整个高中物理。
例如力学中的重力、弹力（推、拉、升、压）和摩擦力（静摩擦力和滑动摩擦力），电场中的电场力（库仑力），磁场中的洛伦兹力（安培力）等等。
在受力分析中，最困难的部分是确定力的方向，而最容易犯的错误是受力分析常常遗漏某个力。
尤其是“力、电、磁”这类综合题，第一步就是力的分析，虽然解题思路正确，但有些同学在分析时经常漏掉一个力（甚至是重力），导致少了一个做功的力，得到的答案与正确结果相差甚远，从而丢掉整道题的分数。
分析某一力的变化时，所用的方法有数学计算法、动向量三角法（注意只能满足一个力的大小和方向不变的情况，第二个力可以大小变化，方向不变，第三个力大小和方向都变化）、极限法（注意必须满足力单调变化的情况）。
6. 清晰地了解物理形象
物理图像可以说是物理考试的必备科目，可以从图像中读取相关信息，利用图像快速解决问题。随着试题的进一步创新，除了速度（或速率）-时间、位移（或距离）-时间等常规图像外，还出现了各种物理量之间的图像。
识别图像的最佳方法分为两个步骤：
一定要理解坐标轴的含义；
确保将图像所描述的情况与实际情况联系起来。
7. 理解牛顿第二定律F=ma
第一：这是一个矢量公式，也就是说a的方向总是和产生它的力的方向一致。（F可以是合力，也可以是分力）
第二：F和a相对于“m”是一一对应的，千万不要搞混了，这是解题时经常犯的一个错误，这主要体现在解连通体的加速度问题上。
第三：将“F=ma”化为F=m△v/△t，其中a=△v/△t，得△v=a△t。这在“力、电、磁”综合题的“微分法”中运用广泛（近几年不断考查）。
第四：验证牛顿第二定律的实验是必须掌握的重点实验高中物理电场易错点，要特别注意：
注意实验方法采用了控制变量法；
注意实验装置及改进装置（光电门）、平衡摩擦、沙桶或小盘与小车质量的关系等；
处理数据时，注意纸带匀加速的判断，用“逐次差分法”计算加速度。（用“平均速度法”计算速度）
可以准确分析“aF”和“a-1/m”图像中的误差原因。
8. 明确“机车启动两种情况”
恒功率恒牵引力启动机车是动力学中的典型问题，这里要注意两点：
（1）恒功率起动时，机车总是作变加速度运动（加速度越来越小，速度越来越大）；恒牵引起动时，机车先作匀加速运动，达到额定功率时，再作变加速度运动，最后的最大速度即“终止速度”，为vm=P/f。
（2）在这两种情况下，认识速度-时间图很重要。曲线“渐近线”对应的最大速度为
还应当注意的是，当物体受到变力作用而作变速运动时，有一个重要的情况：当物体所受的合外力达到平衡时，速度有一个极大值，即有一个“终速度”，这在电学中常出现。
例如，当一个“穿”在绝缘杆上的带电小球在电场和磁场的共同作用下，以可变的加速度运动时，就会出现这种情况。在电磁感应中，这种现象更为典型，即导体杆在重力和随速度变化的安培力作用下，会出现一个平衡时刻。这个时刻就是加速度为零，速度达到极值的时刻。
凡是涉及“力、电、磁”的综合问题，都会出现这种情况。
9、对物理的“变异”、“增量”、“变化”、“减少”、“损失”等有清晰的认识。
在研究物理问题时，我们经常会遇到一个随时间变化的物理量，最典型的就是动能定理的表述（一切外力所做的功，总是等于物体动能的增加量）。这时候就会出现两个物理量相减的问题。学生常常会任意地用较小的值减去较大的值，这样就会导致严重的错误。
其实物理学规定，任何物理量（无论标量还是矢量）的变化、增量或变动量，都是后者减去前一个值。（矢量满足矢量三角定律，标量可以直接用数值减去）结果为正则为正，为负则为负。把“增量”理解为增加的量，并没有错。显然，减少和损失（比如能量）也是后者减去前一个值。
10. 两个运动物体“相遇”的问题
两个物体在运动过程中发生的追击题是高考中很常见的题型，但考生经常在此类题型上丢分。
常见的“邂逅”类型分为以下几种组合：
一个物体以恒定速度、恒定加速度或恒定减速度运动，正在追赶另一个物体，而这个物体也可能以恒定速度、恒定加速度或恒定减速度运动。显然，两个变速运动，特别是当其中一个物体减速时，情况更为复杂。虽然“追赶”有一个临界条件，即距离等价或速度等价的关系，但还需要考虑减速运动的物体在“追赶”之前停止的情况。
解决该类问题除了利用数学方法外，往往可以通过相对运动（即用一个物体作为参照物）和画出“Vt”图的方式来快速、清晰地解决，不仅节省了考试时间，还拓展了思维。
值得一提的是，最难的传送带问题也可以归类为“追逐问题”。同样，在处理追逐圆周运动物体的问题时，最好使用相对运动方法。
例如，两颗处于不同轨道的人造卫星在某一时刻彼此距离最近，当我们问它们第一次相距最远的时间时，最好的方法是假定高轨道卫星静止不动，低轨道卫星以它们两个角速度差的角速度运动，它们第一次相距最远的时间就等于低轨道卫星以它们两个角速度差的角速度转过半圈的时间。
11.万有引力定律公式运用中最常见的错误是错误归因。
重力部分是高考必考的部分，这部分的特点是公式复杂，主要以比例的形式出现，其实只要掌握了规律和特点，就能够轻松解题，解题时最重要的是公式的选择。
最好的方法是先把相关公式一一列出来，即mg=GMm/R2=mv2/R=mω2R=m4π2/T2，然后根据题目要求选取正确的公式。需要注意的是：
（1）地球上物体所受到的引力，被认为是该物体的重力（不考虑地球自转）。
（2）卫星的轨道高度必须考虑地球半径。
（3）地球同步卫星必须有固定的轨道平面（与赤道共面，距地面3.6×107米的高度）和固定的周期（24小时）。
（4）注意卫星轨道变化问题。要知道，凡是绕地球运行的卫星，随着轨道高度的增加，只有轨道周期增加，而其他参数如速度、向心加速度、角速度等都减小。
12. 两个关于“小船过河”的场景
“船过河”类问题是典型的运动学问题。一般来说，过河有两种情况：
即最短时间（船头指向对岸）和最短位移（船头向上游倾斜，总速度垂直于岸边）的问题。
这里比较特殊的是，在过河最短位移工况中，存在船速小于水速的情况，此时船首航向不能垂直于岸边，必须用速度矢量三角形来讨论。另外，还存在在岸边匀速拉小艇的情况，必须注意速度的正确分解。
13.“工作与权力”的常见错误
功与动力贯穿于力学与电磁学，尤其利用变力做功时，应慎重使用力的平均值，常用动能定理。
一定力做功的功率必须正确理解为P=F×v，这个公式可能是瞬时功率，也可能是平均功率，完全取决于速度，无论如何，这个公式只有在力的方向与速度一致的情况下才适用。
如果力垂直于速度，则力所作功的功率必定为零（例如，小球在单摆最低点的重力功率，物体沿斜面滑下时斜面的支撑力功率都为零）。如果力与速度成一定角度，则必须作进一步的修正。
在计算电路中的功率时，需要注意电路中总功率、输出功率以及电源内阻产生的热量之间的关系，尤其对于电源最大输出功率的情况（即外电路的电阻小于等效内阻），还需要能够用图像来描述功率变化的规律。
14.机械能守恒定律应用的注意事项
机械能守恒定律成立的条件是只有重力或弹簧弹力做功，机械能守恒定律能否应用在一道题目上，最明显的标志就是“顺利”二字。
机械能守恒定律的表达式有很多种，必须仔细区分。若用E表示总机械能，用EK表示动能，用EP表示势能，并在字母前加“△”表示各种能量的增量网校头条，则除一般表达式外，机械能守恒定律还有几种其他的数学表达式：
E1=E2；
EP1+EK1=EP2+EK2；
△E=0；
△E1+△E2=0；
△EP=-△EK;
△EP+△EK=0等。
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需要指出的是，凡是可以用机械能守恒定律解决的问题，同样可以用动能定律来解决，而且动能定律不需要设定零势能，这更加体现了其简洁、快速的优越性。
15. 关于各种“转折”情况
现实生活中，人沿着圆形轨道转弯，自行车转弯，汽车转弯，火车转弯，飞机转弯等等，各种“转弯”的情况各不相同，它们唯一的共同点就是“转弯”时都要有强大的向心力才能做圆周运动。
显然，不同的“转弯”情况所提供的向心力并不一定相同：
（1）人沿圆形轨道转弯所需的向心力，是由人自身重力因身体倾斜引起的分力和地面对脚部的静摩擦力提供的；
（2）自行车上人转弯的情况与人转弯的情况类似；
（3）汽车的转弯是靠地面对轮胎提供的静摩擦力来实现的；
（4）列车转弯时，主要依靠内外轨道高差产生的合力（列车自重和轨道支撑力，注意不是列车重量的分力）实现转弯；
（5）飞机在空中转弯时，完全依靠改变机翼方向，使飞机上下表面产生压力差，提供向心力实现转弯。
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本次分享会就到这里结束了，我是清华大学的徐鲁兵，下次再见！
