题目：吉利icon白车身车门装配与调整工艺目录1.车门的组成及作用11.1车门的组成11.2车门的作用11.3车门须要调整的原因12.车门安装与调整的要求12.1通常要求12.2工作前要求12.3工作中要求22.4工作后要求23.车门装配工艺23.1来料检验33.2拿取车门33.3车门装配43.4自检54.车门调整工艺64.1检测来件64.2预置式力矩扳手检测64.3拿取工装64.5车门调整74.6自检95.常见问题剖析10参考文献10吉利icon白车身车门装配与调整工艺1.车门的组成及作用1.1车门的组成车辆车门有门外板、内板、窗框、铰链螺丝板以及强化梁，用焊枪将内板、铰链螺丝板和窗户点焊在一起，用特定的胶涂至车门外板，将其合在一起，再用[1]焊枪将其点焊好。1.2车门的作用（1）为驾驶员和旅客提供出入汽车的通道；（2）隔绝车外干扰；（3）在一定程度上减少侧面撞击，保护旅客。1.3车门须要调整的原因（1）保证旅客上下车便捷性，最大开度控制在65°～70°左右。（2）开启过程中不应与其他部位发生位置干涉。（3）车门关掉时要锁止可靠，不会在行车中自行打开。OB0物理好资源网(原物理ok网)

2.车门安装与调整的要求2.1通常要求（1）严格依照《安全操作规程》操作，必须持上岗证才会上岗，不得擅自脱岗、不得擅自顶替别人岗位；（2）确认型腔正常装载，装载的位置保持通畅不得有杂物；（3）操作过程中禁止拨通电话、闲聊以及玩手机。2.2工作前要求（1）按规定正确得穿戴好劳保用具；1（2）根据设备点检表对设备进行点检，并做好相关记录；（3）打开设备控制电源、气源，检测是否工作正常；（4）打开车机型显示屏，时刻注意显示屏的状态；（5）检测电瓶枪式定扭扳手的机型、电池电量，以及电瓶枪式定扭扳手的标签完整性；（6）检测预置式扭力扳手的力矩值是否在规定的标准范围内，以及预置式扭力扳手的标签完整性；（7）检测预置式扭力扳手所需的接杆、套筒有无受损。2.3工作中要求（1）确认设备上螺丝、螺丝是否牢靠；（2）禁止跨、越、坐、卧在轨道、物料架上；（3）设备运转过程中不得步入防护栏内，以免发生危险；（4）电气、设备故障必需由专业修理人员维修，岗位操作人员不能私自拆装。2.4工作后要求（1）关掉设备电源、气源机械助力臂穿戴式，车型号显示屏电源；（2）将电瓶枪式定扭扳手、预置式扭力扳手拾掇好放置到储存的位置处；（3）打扫卫生进行5S工作，并做好相关记录。OB0物理好资源网(原物理ok网)

3.车门装配工艺车门装配过程采用了新的装配设备及新的装配工艺，流程简图如图3-1。来拿车料取门自检车装检验门配图3-123.1来料检验（1）检测车门来件表面有无污渍、锈蚀、划痕、坑包、变形、焊渣等缺陷。（2）检测车型号显示屏是否开启，如图3-1所示。图3-13.2拿取车门（1）看好显示屏显示的车型号。（2）将相对应的车门打算好，并将推动机械臂联通到储存车门的架子处，如图3-2所示。图3-2（3）推动机械臂贴靠在车门表面，按下吸附键。[2]（4）吸附好车门，将车门联通到车门安装操作位置处，并按下推动机械臂的制动键，使其固定住，如图3-3所示。3图3-33.3车门装配（1）使用推动机械臂将车门安置在车身上，如图3-4所示。图3-4（2）观察车门是否贴紧车身与合页。（3）取四颗循环螺丝，使用电瓶枪式定扭扳手和预置式扭力扳手打紧，如图3-5所示。图3-54（4）打紧后，取记号笔在螺丝上打色标，如图3-6所示。图3-6（5）将电瓶枪式定扭扳手和预置式扭力扳手放置在推动机械臂上指定的位置。按下放松键将推动机械臂抬起车门，将推动机械臂联通放置一旁机械助力臂穿戴式，如图3-7所示。图3-7（6）另左侧车门安装操作方式如上一样。OB0物理好资源网(原物理ok网)

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3.4自检（1）检测有无错装、漏装、多装；（2）检测安装过程中有无对车门导致凹痕、坑包、变形等表面缺陷；（3）避免不良的流出，确认完毕后，流入下一道工序。54.车门调整工艺车门调整工艺流程简图如图4-1。检预置拿车查式扭取门自来力扳工调检件手检装整查图4-14.1检测来件（1）检测车门合页的安装是否完好。（2）检测车门的安装是否完好。（3）检测车门表面有无凹痕、坑包、变形等表面缺陷。4.2预置式力矩扳手检测（1）检测预置式力矩扳手的力矩值是否在规定的标准范围内。（2）检测预置式力矩扳手的标签完整性。（3）检测预置式力矩扳手的接杆、套筒有无受损。4.3拿取工装车门配重块、吸平块、圆头锤、铝棒、间隙尺、面差尺、预置式扭力扳手、记号笔，如图4-2所示。图4-264.5车门调整（1）将车门配重块，以及车门吸平块放置在车身上，如图4.5-1所示。配重块吸平块图4-3（2）放置配重块时须要注意，前门配重块支撑杆要靠紧车身B柱。（3）观察车门情况，先调整侧门再调整前门，以侧门为基础。（4）使用尖头锤和铝棒调整车门间隙面差。（调整数据如下表）前面与侧围前门与侧门窗户窗户与侧围间隙3.70.83.70.83.71.04.31.5面差-0.51.0-0.51.001.03.81.5（5）具体操作如下a：观察车门大致情况。OB0物理好资源网(原物理ok网)

b：使用尖头锤和铝棒，对车门合页敲打进行调整，如图4-4所示。图4-4c：进行敲打时，时刻保持对车门的观察。7d：敲打时观察，觉得基本到位就停止敲打。e：停止敲打，拿间隙尺进行检测，如图4-5所示。前门还须要面差尺进申论量，如图4-6所示图4-5图4-6f：检测值在规定范围内就行了，不在规定标准值范围内的话继续上面的操作步骤。g：将车门间隙、面差调整到规定的标准范围内。（7）调整完后，取预置式扭力扳手将合页打上力矩。（8）力矩打上后拿记号笔在合页上打勾线标，如图4-7所示。8图4-7（9）调整完毕，将预置式扭力扳手、记号笔放置好，取下配重块、吸平块放置在一起，如图4-8所示。图4-8（10）另左侧调整操作方式如上一样。4.6自检（1）检测调整过程中有无对车门导致凹痕、坑包、变形等表面缺陷。（2）避免不良流出，确认完毕流入下一道工序。95.常见问题剖析（1）车门合页安装不良，会影响车门调整。（2）配重块放置未到位，会影响车门调整。（3）车门来件不良，会影响车门调整。（4）车门不良需放置一旁，注明问题点、发现时间及返修状态，交给返修人员进行返修，如图5-1所示。图5-1参考文献[1]姚新改.车辆制造工艺学[M].上海：机械工业出版社.2019.[2]陈心赤,丁伟.车辆装配工艺编制与质量控制[M].上海：上海学院出版社.2011.10OB0物理好资源网(原物理ok网)