免费下载！
[!--downpath--]用气垫滑轨进行碰撞实验的研究四川省德江县第六分校吴贤睿【摘要】用气垫滑轨进行碰撞实验、验证动量守恒是中学阶段比较重要的实验之一。怎样做好该实验也是许多老师探求的重点。实验的精确度与许多诱因有关碰撞实验气垫导轨视频，本文仅从碰撞速率的大小对实验结果是否有影响这个方面对其进行剖析，并希望通过实验找出实验的最佳速率段，为一线的数学班主任提供实验参考。【关键词】气垫滑轨碰撞实验动量守恒验证动量守恒是中学阶段普通化学实验中的比较重要的实验之一，随着科学技术的发展，验证动量守恒的实验装置也在不断改进，从最初的平抛到现今的气垫滑轨，实验仪器越来越精密。人们对实验结果的精确度要求越来越高，对系统偏差的剖析越来越细致。在赵世武老师《气垫滑轨实验中系统偏差剖析和修正》一文中谈到：在一定的实验条件(减振常数和滑块质量是常量)下，粘滞性速率损失对实验结果的影响主要取决于滑块运动的距离和粘滞性速率损失，并指出为了防止和减轻粘滞性速率损失所导致的系统偏差，应用合理的实验方式(在不降低其他偏差的前提下，减短距离和适当的选用较大的实验速率是有利的)。本文依据赵老师提出的这一观点，通过实验剖析，看能不能找到在碰撞实验中，验证动量守恒的最佳速率段供你们参考。
本实验依据赵老师提出的观点，在朋友们实验的基础上，初步确定以两光电门的距离为30分米为最佳碰撞距离。在此基础上，找寻碰撞速率的大小对实验结果的影响，欲从相对偏差随碰撞前平均速率的变化中找寻规律，找到做好该实验的最佳碰撞速率。两大车互碰(滑块1质量278克。滑块1质量2．28克)平均速率速率偏差图0．0I'0．060．050．040．030．020．010．O03O405060708090i00以上数据是我的实验数据的一部份。通过对实验数据的剖析和整理，不难看出：不管是质量相同的两个滑块碰撞，还是质量不同的两个滑块碰撞，从图象上看来，相对偏差的趋势都随速率的减小而降低。通过对两幅图片的对比，可以看出要做好用气垫滑轨验证动量守恒的实验，碰撞前的速率最好控制在85以上。讨论：尽管实验推论初步和赵老师理论相符，但该实验还不是很成功，尽管偏差和速率的变化趋势接近理论，可速率在20以下和在100上的点是缺位的，对实验的推论有些哪些样的影响是不可恐怕的。
【参考文献】[1]吕守仙．滑块与轨面减振对实验结果的影响[I1．技术化学教学，2004．[2]赵世武．气垫滑轨实验中系统偏差剖析和修正[11．淮北煤师大学报，2003．[3]阮培才．气垫滑轨实验中的粘滞阻力卟新乡师范学院学报。1998．上接129页育融于其中，以培养中学生的环保意识。让我们共同撑起一片蓝天。【参考文献】[1]宗跃仙．探讨在学校物理教学中怎样渗透环保教育Ⅱ】考试．教研版，2012(1)．[2]孔青．探讨职业教育物理教学中施行环境教育的对策Ⅱ]．才智，2009(22)．[3]吁诚铭，陈燕．优化物理学科教学提高中学生职业能力Ⅱ】．物理教育碰撞实验气垫导轨视频，2010(05)．