1：解决问题的基本思路
1.方向：明确方向——如果你做的事情方向不对，你越认真，你就越难过。 因此，方向胜于速度。 如果你的方向是对的，你还害怕路途遥远吗？
2、激励：激发潜力——内因决定外因，外因通过内因发挥作用。 否则，即使有外部力量的“严格管理”，其效率也无法长期维持。 因此，需要利用有效的沟通等手段，将“要求我做”的被动思维转变为“我要做”的主动思维，从而变被动管理为主动管理。
3、能力：提升技能——一旦“我想做”的热情上升，我们就要帮助他们解决“怎么做”的能力问题，比如进行相应的配套技能培训等。
4、机制：按劳分配——个人跑得快，团队走得远。 既然是团队，就需要对团队有有效的管理机制，比如人权、财权机制。 俗话说，财聚民散。 人们在分离时聚集在一起。 因此，企业要想长期健康地发展壮大，就必须有效解决分配的“机制”问题。 如果这个问题不解决，人类统治的各种弊端将不可避免。
5、效率：方向是前提，动力是源泉，能力是工具，机制是保证； 方向错了，一切都是零； 有动力但能力不足，就会有一定的效率； 但没有动力，仅有能力未必有效率； 如果有能力，就不会有有效的管理机制。 很难长久，只有他们四个人齐心协力，才能高效！
2：案例分析
料房硬件回收计件费举例：配额400，A轻松完成600-800，B奔波之后基本能达到400，C无论怎么努力也只能在350左右徘徊……
启示①：方向结果导向，优胜劣汰，胜者勇往直前，落后者另辟蹊径。
启示②：动力——A、B、C都明白计件工作的好处，也不缺乏动力。
启示③：能力、动力都有，但结果不同。 手脚的速度、做事的方式等等都展现了他们的神奇之处。
启示④：机制——计件工作就是多劳多得，按劳分配，变被动管理为主动管理。
启示⑤：效率——为了提高良品的计件收入（不良品无计件费），员工A采用“回避”的方法，积极寻找治具的改进方法（回避治具指的是整个加热治具的无效部分）掏空并保留有效加热点，从而减少因治具无效热量对产品造成的损坏），公司不仅减少了每月约1万元的外包加工费，而且也将不良率从10%以上降低到2%左右。 员工人数从3人减少到2人，个人月收入增加600至700元，而团队工资总额却减少。 为此，公司还给予该员工表彰和物质奖励。
启示⑥：解决管理问题——说实话，内部激励问题不解决，人就会管人，即使管十个之一，也不一定能管好、出结果。 为什么？ 由于人们做事的方法、手脚的速度等本质上是不同的，所以评判工作结果的标准很难客观地确定。 如果A在不计算工作量的情况下完成了600，则认为它超额完成了任务。 那他为什么要做700甚至800呢？ ……
三：举一例
1、变被动管理为自主管理——按产量付费，结果导向明确，解决按考勤付费的被动管理问题。
2. 及时共享成果——注塑操作员的计件工作基于标准周期。 如果周期改善新的业绩，佣金基数将会提高，并及时给予奖励。
3、合作共赢——解决用电问题必将在减少人员的同时提高效率，减少工资支出总额，增加员工个人收入。
4、合力共振——生产部门相关基层人员若实行按手工加工产值计件工资，工资水平由手工加工产值决定，主要由手工加工产值决定通过合格的产出，所以技术人员、质检人员、维修人员等相关人员就像绳子上的蚂蚱一样，就像一场拔河比赛，每个人都在自觉不自觉地互相关注和监督，谁是谁等难题不形成合力，逆势而行，谁不努力……这样一来，产量增加，缺陷率降低，效率提高10-20%，也不是什么难事，也不是没有道理的。减少人员10-20%甚至50%...
5、解决基层人员绩效考核指标分解问题——大件、小绩效——例如很难计算当前不良率指标数据的真实性。 例如，如果佣金是按照手工加工的产值计算的，那么不良率高自然会导致产值低，所以不良率指标就变成了次要指标……
四：相关问题
1、提成基数及提成比例、增减人员工资余额分配办法、休假休假等具体问题需一一明确。
2、订单和转账费率的波动会导致佣金工资波动等异常情况，需要未雨绸缪。
3.什么是标准周期？ 多久更新一次？
4、计件人员数量的增加，需要相应统计人员的工作量增加……
五：基本原则
1、重产出，轻出勤——如果实行计件制效率和什么有关，出勤只是走个形式，所以只要不影响大局，出勤方式可以适当灵活。
2、重优化，不重权利——只要不违背公平正义的基本原则，计件团队成员就有权优化人员、优化工时等。
3、讲求效率，不讲形式——由于工资是按加工产值计发的，计件工人在工作时间可以适当放松休息，甚至抽烟。
六：特别说明
1、本文部分观点仅在特定范围内正确，例如对于生产部门人员； 不能随意一概而论。 例如效率和什么有关，原则上不适用于非生产部门按考勤计酬的行政、后勤人员。
2、非生产部门的行政、后勤人员是否可以找到类似问题的解决方案？ 我想，只要遵循“以结果为导向”的基本原则，勤于思考，类似的方法还是有的，比如仓库人员按照标准托运箱数支付工资、租车费用按照标准数量支付工资等。行驶的公里数而不是基于出席率等
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