2、力，v指机动车的瞬时速度。 高中物理中出现的机动车辆启动方式一般有两种，为了简化问题，将阻力f视为常数。 具体分析如下： (2)恒牵引匀加速起步：由f-ff=ma，a为常数，小车将匀加速。 由公式p=fv可知高中物理 机车启动，随着v的增大，p也会不断增大。 直到p达到额定功率pm，后续分析过程与恒功率启动过程相同。 由于发动机的牵引力f恒定，加速时p变化，因此加速时发动机所做的功只能用w=fl计算，而不能用w=pt计算。 机车起动问题一般都与实际问题密切相关。 学生在分析问题时，往往需要考验学生的复习问题能力和结合物理知识的能力。 因此，这类题可以更好地考验学生应用物理知识解决实际问题的能力。接下来我们将
3、举例说明：例如，动车组近年来已成为高效城际交通的重要手段。 动车组是由多节自动力车厢和多节无动力车厢组成的列车组。 假设有一个动车组由五节车厢连接。 每节车厢的质量为8104公斤。 第一、五节车厢有动力，具有额定功率。 据了解，动车组全程阻力始终为重力的0.1倍，起步时最大加速度为1m/s2高中物理 机车启动，行驶至2km时速度达到最大值。 试求动车组达到最高速度所需的最短时间。 时间（g为10m/s2）。 【分析】从题中可以看出，机车开始以最大加速度匀加速直线运动，直至达到最大加速度，然后以恒功率启动。 只有这样移动，才能使移动时间最短。 【分析】由分析可知，机车在最大加速度运动时所用时间最短。 由题可知ff=0.15mg=4105n。 由f-ff=5ma，解为f=8105n。 当机车加速到最大功率时，2p=fv，解由v=at1得到v=50m/s。 可知t1=50s后机车以恒功率运行，则2p=ffvm。 由动能定理可知vm=100m/s。 我们知道2pt2-ff(x-x1)=1/- 1/25mv2，t2=45s的解表明t=t1+t2=95s。 从这道题中我们可以看出，解决机车起动问题最关键的是掌握基本方法，做好常规题。 这是解决问题的唯一方法。 王团兰主编《高中物理生活化教学探析及新课标下高中物理课堂教学设计分析》高中物理实验教学论文第3页
