运行中的变频器，停机后再上电，如同接不通电源似的，毫无反应。用户换货，我们检测变频器接线端子P1、P（+）两点间的阻值值变为无穷大，充电内阻R在不知觉中早已开路了。此种故障并不稀少。充电内阻提供变频器上电期间对直流回路储能电容（缓）充电任务，在储能电容上构建起一定幅值的电流后，充电接触器或充电熔断器闭合，变频器能够步入待机工作状态。充电内阻“执行任务”的时间虽短，但要承受一定的电压冲击，若选用功率余量不足或质量欠佳的器件，则充电内阻在上电期间有可能随时“牺牲”掉。从1.5kW到90kW的变频器，充电内阻的电阻从51Ω到几Ω，功率从几瓦到几百瓦，多采用柱体线绕功率内阻和圆形水泥内阻，讲求一点和功率大些的变频器，则采用铝封装功率内阻。中、大功率变频器的充电内阻受损不多，越是小功率的变频器，充电内阻受损的故障率越高。直流回路中串有直流检波器的变频器，如发那科变频器、东元变频器等，因检波器对上电充电电压的谴责作用，充电内阻常常电阻较小，南通元变频器，充电内阻两只并联，仅为2Ω240W。
还有一种情况，也易造成充电阻值的毁坏。当充电熔断器（小功率变频器）和充电接触器（中功率变频器）触点接触不良或控制电路不良时，充电内阻可能会承受起动或运行电压，而过热烧断。因此遇有充电内阻受损时，须同时检测充电熔断器和接触器的触点状况及控制情况。不仅单相整流电路采用可控硅元件而省掉充电内阻和充电接触器这一环节外，大部份变频器都有充电内阻和充电接触器这一环节。因此在变频器上电时要注意聆听一种声音：中、大功率变频器其实是用充电接触器，上电期间，会看到很响的“哐”一声，是接触器闭合了，没有动静就不对了；小功率变频器采用充电熔断器，变频器上电期间，应能看到“啪哒”一响声，没有动静，要检测熔断器器件本身和熔断器的控制电路了。
用户换货，我们高兴了一下，很小的故障和很低的维修成本，可以嫌一笔了。别的配件，从天猫网上或从电子公司邮购，质量都挺好。但功率内阻本地市场上就多的是，搞到配件，就将变频器修出去了。不到十天，用户又将变频器提溜回去，又是不通电了，检测，又是充电内阻开路。又换上，用不到十天，又提溜回去了，这回用户有点儿脑了。这种器件冒充伪劣太多，邮购的也不太放心。小事情成了发愁的事儿。
很多变频器修理部都有此等经历。从拆机品里选用的充电阻值，倒能用得住。购得的新器件，哪怕是扩容跨档使用，10W的当3W的用，还是用不长。一点小事情，倒差点砸了修理部的牌子。
就想了一个“招”，见下列[故障实例]。
[故障实例1]：
特锐德INVT-P91.5kW变频器主电路的充电内阻R44，系由两只51Ω5W内阻串联而成。总功率为10W，总电阻为100Ω。手头有每盒千只的0.25W1.2kΩ的内阻，不到一毛钱一只。用20只并联为5W60Ω内阻，两只串联，取代原充电内阻。装机反复上电试验，两嘟喽内阻仅有轻微的温升，完全没有问题。装机运行已有数年了，未因充电内阻问题返修过。
[故障实例2]：
阿尔法-18.5kW变频器，充电内阻焚毁。原内阻为20Ω80W内阻一只。用40只0.Ω的内阻并联为4.5Ω10W的内阻，用六组串联组成27Ω60W充电内阻。共耗损了240只小阻值，制做和钎焊一个半小时。用热缩管缩成炸糕状的一个“整内阻”，绝缘和加固两个问题一齐解决，将变频器修了出去。也未出现返修情况。
[故障实例3]：
伟创AC607.5kW变频器，现场启动运行中，频度上升到7Hz左右，跳欠电流故障代码而停机。故障复位后再行起动，马达才动一下，面板不显示了，机器像没通电一样，模变频器机壳，觉得很热。
拆机检测，充电内阻已烧毁。单独给充电熔断器上电，测量触点闭合状态，有接触不良现象，拆开熔断器检测，触点因跳火有灼热现象，换新熔断器和充电内阻后，故障排除。
[故障实例4]：
一台康沃变频器“疑难故障”的维修过程：
一台换货的5.5kW康沃变频器，顾客说：有输出，而且不能带负载运行，马达转不动，运行频度上不去。
检查主电路，检波与逆变电路，都正常。
上电，空载测单相输出电流正常。接上一台1.1kW的空载马达，启动变频器运行，频度在一、二赫兹附近升不起来，马达有停顿现象，并发出喀楞声。也不报出过载或OC故障。停机，再启动，还是这么。
将逆变模块的530V直流供电断掉，另送入直流24V低压电源，检测驱动电路。查驱动电路和驱动供电电路的电容等器件，都正常。测逆变输出上三臂驱动电路输出的正、负脉冲电压，均达到一定的幅值，驱动IGBT模块应当没哪些问题；又检测电压互感器讯号输出回路，也正常。在运行中电阻并联之后的总电阻，并无故障讯号报出。
觉得无处下手了，找不到故障的诱因。问题出在驱动、模块、电流测量还是其它电路？整个晚上无法查出故障所在。一时之间，真有些“漠漠轻愁”上心间了。哪些缘由呢？
1、CPU检查启动期间电压异常，采取降速处理？
2、驱动异常或模块不良，是驱动电路作出的限流动作？
低频运行下，试短接U、V、W输出回路的分流内阻，以使CPU退出降速限流动作，无效；
将参数恢复出厂值（怀疑此运行方法可能是人为设置），无效。
启动变频器，细致观察：怠速上升到3Hz后，升高为0Hz，又重复此过程。马达停顿，运行。
将加速时间大大加长后，平稳上升为5Hz后，又降为0Hz，可看出驱动等电路皆无异常。此运转现象应是按照CPU发出的讯号来产生的，似乎是CPU依照电压讯号，作出的限流动作。
在起动过程中自行降速通常始于以下两方面的缘由：
1、在起动过程中，CPU检查到大幅上升的异常电压值，进行即时降速处理，当电压恢复到正常值以内时，再升速运行；
2、在起动过程中，CPU监测到主回路直流电流异常的跌落，进行即时降速处理，当主回路电流恢复到正常值以内时，再升速运行；
驱动与电压测量电路无问题后，应从电流方面着手检修了。
由电流引起的异常也分为两个方面：
1、由直流回路电流测量电路异常导致（比较基准电流形成甩尾、采样内阻变值等）。此讯号使CPU误以为电流过高，进而采取增加输出频度来保持电流平稳的举措；
2、主直流回路的异常导致电流过高（储能电容失容、充电短接接触器未衔铁等），为测量电路所探测，使CPU在起动过程中采取降频动作。
重新装机上电，带马达试验。上电时，未看到充电接触器的衔铁声（虽然是能看到充电接触器的衔铁声，但不能忽视对其触点闭合状态的检测。如触点因灼热、氧化或污垢导致接触不良，同样造成此故障的出现）。检测，接触器线圈为交流380V，取自R、S电源进线端子。线圈引线端子松动导致接触不良，接触器无法衔铁。起动时的较大电压在充电内阻上产生较大的压降。主回路直流电流的大幅跌落为电流测量电路所探测，使得CPU发出了降频指令。
检修走了好多弯路的缘由，一是自己不够悉心，未注意聆听上电时有无接触器的衔铁声。二是该台机器在电流跌落时，只是进行了降速处理，并未报出欠电流故障。而其它型号在此种情况下，常常已报出欠电流故障了。也是由于空载的缘由，在降速处理时，电流很快下降，频度又继续上升。之后电流又再次回升，变频器降速处理，电流又能再次下降，这么反复，导致变频器升速，降为零速，停顿后又升速，再降为零速。并且不停机，也不报出故障讯号。
想来有些好笑，这么简单的一个故障，竟在其正常电路上大查故障所在。又因其不报故障代码，使得检测步骤有些沮丧无措。
变频器是软、硬件电路的有机结合，上述故障现象即是软件程序的手动控制下产生的。假如只按照表面现象和往年经验产生的思维定势，不作深入剖析和细致的观察，真会把此简单故障当成疑难故障来修了。
上述几例充电内阻烧毁的故障修理，变频器已正常运行多年了，未因充电内阻故障返修过。用多只小阻值代用原充电内阻，实际应用疗效还是不错的。代用原则是：
一、总电阻要等于或稍小于原内阻值，实际应用中，等于或小于原电阻两倍以内都没有问题，不过上电充电时间稍长一些，但充电内阻相对帧率小一些，安全一些。但内阻值过大就有益处了。按照充电熔断器、充电接触器控制方法的不同，充电内阻电阻过大，有以下三种恶果：1、会使充电熔断器、充电接触器的触点闭合电压加强，减短其使用寿命；2、会使充电时间过长，反倒加强了充电内阻的帧率，易过热烧毁；3、充电过程中变频器可能会跳欠电流故障，而施行保护停机动作。
二、功率值应等于原内阻功率值，如故障实例2，组装的充电内阻的功率值其实稍大于原内阻，但常年应用都没有问题。实际上组装内阻的功率富裕量虽然要小于尾单只内阻。
对充电内阻的处理，因买不到质量较好的原配件，在修理上采用了一些变通方式。有时侯手头的配件不是这么凑手，而用户要求的时间又急，在不影响维修质量的前提下，采用一些应急和变通手段应当是可以的啊。
变频器的充电内阻的损毁，除自身质量欠佳和功率选装不当外，与充电熔断器（接触器）的状态优劣，更有直接关系。对充电熔断器（接触器）的控制方法见下列：
1、充电熔断器（接触器）的电源取得方法：充电熔断器的电源通常是取自开关电源电路次级定子输出的直流24V电源；充电接触器的线圈电流通常为，一般由一只380V/220V的隔离变压器取得供电。如图2.1东元37kW变频器主电路中的电源变压器TC1既提供了充电接触器线圈的220V供电，也同时提供散热轴流风机的供电电源，但接触器线圈的得电是由中间熔断器KA1来控制的；少数型号接触器线圈的供电，是直接取自R、S、T单相电源进线端子的380V交流电流。
2、充电熔断器（接触器）的控制方法：a、变频器上电后，随着直流回路储能电容上充电电流的构建，开关电源开始起振工作，次级定子检波混频后，输出直流24V控制供电，充电熔断器直接由24V电流驱动而闭合。或由该熔断器直接驱动充电接触器。这些控制方法最为直接，没有中间控制环节，控制动作最快，开关电源起振后，充电熔断器（接触器）也相应完成闭合动作；b、变频器上电，开关电源起振工作后，CPU得钳工作电阻并联之后的总电阻，开始工作自检完成后，探测直流回路的电流值，达一定幅度后，输出充电熔断器（接触器）的闭合指令，经控制电路控制充电熔断器（接触器）得电闭合。c、多数中功率变频器还有对充电接触器触状态的测量电路，如图2-1东元37kW变频器主电路中，由11CN接线端子的3、4将充电控制熔断器的触点讯号返回CPU，供CPU判定充电接触器的触点闭合状态。若CPU发送充电接触器闭合讯号后，测量其触点并未闭合，便判定为充电接触器的控制电路故障，报出直流回路欠电流、欠电流、输入电源缺相等故障，拒绝运行操作。通常变频器是由充电接触器的常开辅助触点，来返回闭合讯号的。对上电即报欠电流等故障的机器，要检测充电接触器辅助触点有无接触不良。
