蜗杆泵径向受力现象解决方法： 1、减小油压口尺寸。 将作用在蜗杆上的油压室面积增大到1~2个蜗杆的范围内。 2、打开油压平衡罐。 在吸油口到吸油口的过渡区，在端盖或轴承上开有两条油压平衡槽，使吸油口和吸油口分别与离油口较近的平衡槽相通。吸油口和油压口，使径向有一定的力平衡。 3、扩大高压区。 将油压室扩大到吸油室的两侧，只使一两个齿顶与外壳的间隙较小，其他部位的齿顶间隙加大。 使大顶隙区的压力与出口压力相等，最终使对称区的径向力达到平衡，从而减小了作用在轴承上的径向力。 蜗杆泵无泄漏时的流量称为理论流量。北京MAAG蜗杆泵代理
蜗轮泵常见故障及解决方法 1、电压过高的原因： (1)出口压力过低； (2)介质粘度过高； (3)轴封装配不良； (4)轴或轴承锈蚀； (5)电机故障解决方法： (1)检查下游设备及管路； (2)检查介质粘度； (3)调整轴套； (4)检查轴承或水泵，必要时更换水泵总成； (5) 检查电机。 2、突然停泵的原因：（1）停水； (2)电机过载保护； (3)套管损坏； (4)泵内有异物，卡住； (5)轴和轴承焙烧。 解决方法：（1）检查电源； (2)检查电机； (3)检查套管； (4)停车后，确认正反转盘车； (5) 检查起动。 3、密封泄漏的原因：（1）轴套调整不当； (2)密封圈腐蚀变薄； (3)机械密封损坏； (4)弹簧松动。 解决方法：（1）调整轴套； (2)拧紧压盖螺钉或更换密封圈， (3)更换机械密封或动静环； (4)更换弹簧。 MAAG蜗轮泵维修电话蜗轮泵根据渐开线方式的不同分为外渐开线蜗轮泵和内渐开线蜗轮泵。
蜗杆泵产生径向力现象的原因：①作用在蜗杆外圆上的压力分布不同。 油液从压力油腔到吸油腔的压力分布逐步递增，并存在由压力差形成的径向力。 ②齿顶与泵内表面之间存在径向间隙； 油液不均匀力的合力作用在泵轴上，使轴承受到双向压力形成的径向力。 水泵工作压力越高，径向力越大。 驱动蜗杆径向力的合力F1：小。 从动蜗杆径向力的合力F2：较大，F2>F1。 由于蜗杆的渐开线点是不断变化的，所以力的大小和方向是周期性变化的。 缺点：振动和噪声会对轴承造成初期损坏，影响使用寿命。
您必须熟悉蜗杆泵。 它可以提高流速的输出率，减少物料在挤出机中的剪切和停留时间。 但是，我们在使用蜗杆泵的时候，有没有遇到过蜗杆泵径向力不平衡的情况呢？ 问题？ 蜗杆泵运行的经验表明，轴承上不平衡的径向力是造成轴承腐蚀和影响蜗杆泵寿命的主要原因。 蜗杆径向水压分布及蜗杆受力分析如右图所示。 蜗杆泵工作时，由于排出室的压力低于吸入室的压力，从排出室到吸入室，蜗杆顶圈的径向水压呈线性阶梯状变化。 对于中高压蜗杆泵，轴承负荷特别高。 因此，蜗轮泵的使用寿命几乎取决于轴承的使用寿命。 要延长蜗杆泵的使用寿命，减少机械腐蚀，必须降低径向不平衡力的影响。 因此在结构上可采取以下措施： 减小排油口规格：减小高压油作用于蜗杆的面积，从而减小蜗杆所受的径向液压力。 适当减小径向间隙，减小齿顶圆与泵内孔的间隙（）：虽然蜗杆受压，但只有泵壳和齿顶在1-2齿范围内靠近液体吸气室保持相对紧密的小缝隙。 蜗轮泵吸入端各法兰、阀门、接头、管路接头不得有漏水现象。
蜗杆泵的自吸能力是指泵在额定怠速下从高于泵上端的开口油箱中自吸油的能力。 吸油量的大小常用吸油高度（或真空度）来表示。 泵自吸能力的实质是泵的吸油腔产生局部真空，油箱内的液压油在大气压力的作用下流入吸油腔。 因此，液压泵吸油腔内的真空度越大，吸油高度就越高。 然而，真空度的值受空化条件的限制。 无论吸入高度、吸入口流量或吸入管的水力损失。 其中哪一个降低，都会影响液压泵的压力升高。 当压力高于油液在当前温度下的空气分离压力时，就会形成气蚀和空化现象，使振动和噪音显着降低，流量和效率显着增加，甚至可能损坏液压泵的零件。 蜗轮泵自吸能力的本质是泵的吸入腔产生局部真空。上海蜗轮泵备件
蜗轮泵按渐开线蜗杆数量分为：双蜗杆式和多蜗杆式。北京MAAG蜗杆泵代理
蜗轮泵泵盖工作面翻新：如果泵盖工作面有轻微锈蚀，可用手工打磨除锈，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在前面进行维修。 研磨直至锈迹消退且工作表面平整。 当泵盖工作面腐蚀深度超过0.1mm时，应先修磨工件。 除尘器布袋笼手动轴导轮孔修复：泵盖上手动轴导轮孔生锈的修复方法与机壳手动轴导轮孔相同。 4、蜗轮泵蜗杆锈蚀主要在齿轮翻转时齿厚处，而蜗杆锥面和齿顶腐蚀相对较轻。 蜗杆一侧在齿厚处被腐蚀，因此蜗杆可以旋转180度使用。 当蜗杆锥面被腐蚀时，可将锥面磨平，也可将水泵壳的连接面磨平，以保证蜗杆锥面与泵盖之间的间隙在规格范围.北京MAAG蜗杆泵代理
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