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[!--downpath--]之前小航就和大家分享过体温、密度、气压这三个参数与海拔高度之间存在什么样的关系。 我们了解这三个参数随高度变化的原因。 在上一篇文章的最后，我们讲到了利用浮力作为高度检测的输入，这样我们就可以通过检测这个高度的浮力来得到高度，这就是气压高度计的检测原理。
那么我们就来看看这节课，高度和浮力的一对一关系是怎样的？ 上面我们讲了一种大气状态，叫做标准大气。 首先，让我们介绍一下标准气氛是什么样的气氛。
标准大气
什么是标准大气？ 由于我国客机的飞行性能和大气数据仪的指示都与大气状态的基本参数密切相关，为了便于比较客机的性能和设计大气数据仪，必须要有一定的大气状态。用作标准。 这些标准状态一般是取特定区域的温度、气压和空气密度的平均值，经过适当修正后选取的。 这些状态下的大气称为标准大气。
目前各优速使用的标准大气为：
(3) 对流层温度垂直递减率为6.5℃/km，对流层顶11km处水温升至-56.5℃； 平流层25公里以下，温度不随高度变化，超过25公里，高度下降。 温度逐渐升高，垂直升温速率为1℃/km。
大气压PH与海拔的关系
为了得到大气压PH与高度的关系大气压强的定义者是谁，即判断气压随高度下降的变化程度，通常以一个高度单位引起的气压变化量——垂直气压来判断坡度。 我们在周围大气中选择一个底面积为S的气柱，并在这个气柱上方选择一个高度为dH的薄空气层，我们分析这个薄空气层的受力。 我们稀薄的空气层的上表面和下表面会受到空气中大气压力的影响。 上表面和下表面大气压力之差 dH 除以底部面积 S 就是我们稀薄空气层的大气压力。 给它一个力，即：
不仅是这个力，我们稀薄的空气层也受到了什么样的力呢？ 是重力吗？ 如何估计重力？ 体积除以密度再除以重力加速度，即：
我们的薄空气层处于静力平衡状态，所以这两个力大小相等方向相反，我们可以写出它的力平衡方程：
我们整理这个多项式，消去两边的S大气压强的定义者是谁，整理得到：
其中：R为标准大气常数； T为温度，随着高度的变化而不断变化。
即得到气压与高度关系的基本微分方程。
明天的分享到此结束。 您是否了解什么是标准大气压以及压力与高度之间的函数关系？ 那么如何根据这个原理进一步估算和设计气压高度计呢？ 我们继续上次的分享。
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