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[!--downpath--]制动性能指的是在任何条件下的制动能力大小，制动距离是最重要的指标，距离越短，制动性能越好。制动的热衰退性也是影响制动的重要诱因，热衰退性是指经历频繁制动，制动片和制动盘形成低温后仍能保持原有的煞车距离，或则对制动距离影响很小。高性能街车上用到的陶瓷煞车片，碳纤维陶瓷制动盘，它们的热衰退就很小。
首先来说制动距离，它的影响诱因有四个：车胎、刹车片和盘、制动分泵、刹车胶管。这四个都是很直观的看得见摸得着的部件，想要改善制动性能，从这四方面入手就可以了，由于其他方面并不是我们可以改建的。先从最直接的影响诱因说起，那就是内胎。车辆制动后之所以能停下，靠的就是内胎的磨擦力。驱动力和惯性力往前，磨擦力向后，制动就是把往前的动能通过磨擦转化成了热能。
假定往前的力不变，这么向后的磨擦力越大，减速就越快。磨擦力全部来自于车胎，所以车胎的材料，轮毂与地面的接触面积，轮毂的花纹分布等，会直接影响制动距离。材料的磨擦系数越大，轮毂与地面的接触面积越大，花纹分布越合理，所形成的磨擦力就越大，制动性能就越好。所以个人想要改善自己的制动，更换车胎最关键，疗效也也最显著。
接出来说一下制动片、刹车盘和分泵。所有物体的滑动磨擦力一定是小于滚动磨擦力，想要车胎形成最大磨擦力，那就不能让车胎继续滚动了，最好能达到即将滚动而未滚动状态，磨擦力最大。这时就须要制动片紧紧的缠住制动盘，不让制动盘旋转，从而能够不让车胎旋转了。
制动盘想要快速的不旋转，由三方面诱因决定：制动片的抱住力度、刹车片的磨擦系数、片和盘的接触面积。抱得越紧，磨擦系数越大滚动摩擦力和什么因素有关，接触面积越大，制动盘才能越快的停止旋转。制动片抱得松紧靠的是刹车分泵，分泵发出的力越大，抱得越紧。把制动橡胶胶管换成铁管，就是为了使刹车时，管道不膨胀，提升制动油的液压力，分泵遭到的压力才会越大，抱住力越大。通常性能车上的分泵会有两三个活塞，也是为了降低抱住力的。想要磨擦系数大就须要选用好的煞车片，其实磨擦系数越大，对盘的锈蚀也会越大滚动摩擦力和什么因素有关，视情况选用。想要接触面积大就须要更大的卡钳和煞车片。
所以对于同一辆车而言，想要提高制动性能，通常是更换更大更高级别的卡钳、刹车分泵、刹车片、轮胎、刹车胶管，改了这几样东西，制动性能会有显著提高。想要保持制动性能，制动油到了更换周期不要忘掉更换，制动力的传递靠的就是煞车油，煞车油失效酸败后更容易形成气阻，力的传递疗效会大大升高。