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[!--downpath--]莱特兄弟发明客机的故事
我们都晓得客机是莱特兄弟发明的，下边小编为你们带来了莱特兄弟发明客机的故事，欢迎你们阅读，希望还能帮助到你们。
1877年冬天，一场大雨降在英国的代顿地区，城郊的山冈上四处是白皑皑一片。一群小孩来到堆着厚厚白雪的土坡上，乘着自制的爬犁飞快地向下降去。土坡上瞬间响起缕缕笑声。
在她们对面，有两个小孩静静地站着，眼睁睁地看着轻快的爬犁从上而下飞过。大一点的女孩叹道：“嗨！要是我们也有一架爬犁该多好啊！”
另一个儿子撅着嘴说道：“谁叫我们父亲总不在家呢！”他灵机一动，又接着说道：“哥哥，我们自己动手做吧！”被称做妹妹的小孩一听，忽然笑了上去，愉快地说道：
“对呀！我们自己也可以做。走，奥维尔，我们回家！”于是，两个儿子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞快地跑去。
这弟兄两个就是莱特兄弟，大的叫威尔伯，小的便是奥维尔。她们从小就喜欢捣鼓一些玩意儿，常常在一起做各类各样的游戏。她们的父亲是个制做车轮的匠人，屋内有各类各样的工具，弟兄两个把那儿当成她们的乐园，时常跑去看父亲干活。时间一长，她们就模仿着制做一些小玩具。为此，弟兄两个决定，此次要做架爬犁，拉到土坡上与同伴们大赛。
当日下午，弟兄俩就把这些看法告诉了母亲。父亲一听，十分高兴地说道：“好，俺们共同来做吧！”于是，弟兄俩个挪到父亲的工作房里，找到好多钢条和工具，不加思考就干了上去。
“不行”妈妈制止她们说，“干哪些事情得有个计划，我们首先得画一个图样，之后才做！”
弟兄俩个明白了这个道理，就同父亲一起设计图样。父亲首先量了兄弟俩身体的规格，之后画出一个很矮的爬犁。“妈妈，他人家的爬犁很高，为什么你画的爬犁那么矮？这能行吗？”弟弟奥维尔不解他问。
“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以降低风的阻力，速率也都会快多了。”妈妈温和地解释道。弟兄俩个这才明白，干任何事情都不应鲁莽，应首先看懂道理。
过了三天，莱特兄弟的矮爬犁弄成了。弟兄俩把它推到小山冈上，刚置于土坡上，就跑来了一个女孩。“快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物！”这个女孩大惊小怪地叫道。
不一会儿，儿子们都围了上来，指手划脚地议论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以为然，勇敢地说道：“谁和我们大赛！”
原本跑过来的女孩旋即叫道：“我来！我来与她们大赛！”说完，就把自己爬犁拉了过来。
大赛结果，其实是莱特兄弟取胜，女儿们再也不责怪这个爬犁，反倒围上去左瞧右看，好像想从中找到哪些。莱特兄弟十分高兴，带着胜利的喜悦回去去了。
新年节到了，妈妈也从外省回去。新年节下午，父亲把礼物献给了她们，兄弟俩急不可耐地打开一看，是一个不著名的玩具，样子好怪好怪的。
爷爷告诉她们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟能够飞呢！它怎样也会飞！”威尔伯有点怀疑。
妈妈笑了一笑，当场做了演出。只见他先把里面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，不仅鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探求一下，它为什么能飞上天去。
从这之后，在她们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个心愿仍然影响着她们。1896年，莱特兄弟在报纸看见一条消息：日本的李林塔尔因驾驶滑翔机空难丧生。这个消息对她们振动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。
这时侯，莱特兄弟开着一家单车商店。她们一边干活赚钱，一边研究飞行的资料。两年后，她们把握了大量有关民航方面的知识决定仿造一架滑翔机。
她们首先观察公牛在空中飞行的动作，之后一张又一张地画出来，然后才着手设计滑翔机。1900年10月，莱特兄弟总算制成了她们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海滩，这儿非常偏远，周围既没有行道树也没有楼房，但是这儿风力很大，特别适合放飞滑翔机。
兄弟俩用了一个礼拜的时间，把滑翔机装好，先把它系上钢索，像风筝那样放飞，结果成功了。之后由威尔伯坐起来进行试验，尽管飞了上去，但只有1米多高。
第二年，兄弟俩在先前制做的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年夏天，她们又来到吉蒂霍克海滩，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。
弟兄俩十分高兴，但并不满足。她们想能够制造一种不用风力也能飞行的机器？
兄弟俩反复思索，把有关飞行的资料集中上去，反复研究，仍然想不到用哪些动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有三天，车行门前停了一辆车辆，司机向她们借一把工具用用。来维修一下车辆的底盘。弟兄俩灵机一动，能不能用车辆的底盘来促进飞行。
从这之后，弟兄俩围绕底盘动开了脑筋。她们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤，于是，她们向鞋厂定制一个不超过90公斤的底盘。但当时最轻的底盘是190公斤，鞋厂难以制出如此轻的底盘。
后来，一名制造底盘的工程师晓得了这件事情莱特兄弟发明飞机的故事50字，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，那位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的柴油底盘。
弟兄俩十分高兴，很快便着手研究如何借助底盘来促进滑翔机飞行。经过无数次的试验，她们总算把底盘安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由底盘来推进螺旋桨旋转，推动滑翔机飞行。
1903年9月，莱特兄弟带着她们装有底盘的飞行再度来到吉蒂霍克海滩试航。即使此次首飞失败了，但她们从中汲取了好多经验。之后不久，她们又连续试航多次，不是由于螺旋桨的故障，就是底盘出了毛病，或是驾驶技术的问题。
莱特兄弟毫不灰心，一直坚持试航。就在这时，一位名叫兰莱的发明家，受日本政府的委托，制造了一架带有柴油底盘的客机，在试航中沉入大海。
莱特兄弟得悉这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中汲取了教训，获得了好多经验，她们对客机的每一部件作了严格的检测，拟定了严格的操作规定，于1903年12月14日，又来到吉蒂霍克，进行试航试验。
这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的坡度，好让客机便捷地滑行。接着，就把她们制造的客机，置于铁轨里面。
最后是由谁先飞的问题，兄弟俩口角不下，只得用抛硬币的方式，由威尔伯先飞。
威尔伯上机后，伏卧在客机正中，一会儿便发动客机，底盘传出嘶鸣的声音，螺旋桨也渐渐地转了上去。
客机在斜坡上刚滑行3米，就挣开了结在前面的铁丝，呼啸着升到空中。
“飞上去啦！”奥维尔激动地叫道。话音未落，客机忽然减弱速率，很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。
奥维尔旋即跑上前去。威伯尔已从堕落的客机里跳了下来，兄弟俩赶快观察客机，客机也未损坏。
“是哪些问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检测。底盘没毛病，螺旋桨转动挺好，技术操作也完全正确。……“哥哥，我晓得缘由了！”奥维尔满面微笑地说道：“咱们是借助斜坡滑行的，距离只有3米客机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了出来。”“对呀！”威尔伯点头称是，接着说道：“咱们不能借助斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞起来。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。”
她们连续工作了一天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。
1903年12月17日下午10点钟，天空低云密布，冷风凛冽。被兄弟俩邀来观看飞行的农户冻得直打寒颤莱特兄弟发明飞机的故事50字，一再催促兄弟俩赶快飞行。
此次由奥维尔首飞，只见他爬上客机，伏卧在驾驶位上。一会儿，底盘开始嘶鸣，螺旋桨也开始转动。
忽然，客机滑动上去，一下子升到3米多高，随后水平地往前飞去。
“飞上去啦！飞上去啦！”几个农户高兴地呼唤上去，但是随着威尔伯，在客机前面追赶着。
客机飞行了30米后，稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，兴奋地扑到刚从客机里爬下来的女儿头上，热泪盈眶地大喊：“我们成功了！我们成功了！”
45分钟后，威尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，此次飞行了59秒，距离达到255米。
这是人类历史上第一次驾驶客机飞行成功，莱特兄弟把这个消息告诉报社，可报社不相信有这些事，拒不发布消息。莱特兄弟并不在意。继续改进她们的客机。不久，兄弟俩又制造出能搭乘两个人的客机，但是，在空中飞了一个多小时。
消息传开后，人们奔忙相告，日本政府特别注重，决定让莱特做一次试航演出。
1908年9月10日那天，天气异常放晴，客机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃，等待着莱特兄弟的飞行。
10点左右，父亲奥维尔驾驶着她们的客机，在一片欢呼声中，自由自在地驶向天空，两支长长的翼型从空中飞过，恰似一只振翅翱翔的雄鹰。
人们再也抑制不住她们的兴奋心情，昂然天空，呼唤着莱特兄弟的名子，多少人的梦想总算变为现实。
客机在76米的高度飞行了1小时14分，而且运载了一名勇敢的旅客。当它着陆以后，人们从四面八方围了上去。之后不久，莱特兄弟在政府的支持下，创立了一家飞行公司，同时创办了飞行中学，从这之后，客机成了人们又一项先进的运输工具。
