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[!--downpath--]电动车充电器手动断电控制电路的制做方式
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车充电器手动断电控制电路。
【背景技术】
[0002]随着时代的发展，社会上电动车的数目已是十分庞大。有了电动车就要对电池进行充电。
[0003]现有的电池充电器在电池饱含后须要我们拔下交流电源插座。假如忘了拔，还会出现两个问题，一是充电器仍在工作，会浪费部份电能；二是电池会有过充现象。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种安全性高、电瓶饱含后能手动切断充电器交流电源的电动车充电器手动断电控制电路。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种电动车充电器手动断电控制电路电动车电流过大电瓶断电，它包括串联在充电器的交流电源输入线上的并联联接的第一熔断器触点K1-1和第二熔断器触点K2-1，以及第一熔断器控制电路，第二熔断器控制电路，其中，第一熔断器控制电路主要由充电器15v电流端(C、D)、充电器的吊扇控制讯号端(G)、延时电路、用于控制电流比较器输入端电流的二极管Q1、用于控制第一熔断器线圈Kl工作的二极管Q2以及第一熔断器线圈Kl构成，第二熔断器控制电路主要由充电器的直流输出端(E、F)、二极管D2、并联联接的内阻Rl和电容Cl以及第二熔断器线圈K2构成。
[0006]所述用于控制电流比较器输入端电流的二极管Ql通过栅极内阻R2接充电器的吊扇控制讯号端(G)，由充电器的吊扇控制讯号端(G)的电流控制二极管Ql的导通和截至。
[0007]所述延时电路由电流比较器、电阻(R3、R4、R5)、集电极电容C2构成，通过调整内阻R3的电阻以及电容C2的容值，可以控制延时时间。
[0008]所述二极管Q2通过栅极内阻R6联接延时电路的输出端，且其基极通过第一熔断器线圈Kl以及基极内阻R8联接充电器的15v电流端，晶闸管Dl和第一熔断器线圈Kl并联联接。
[0009]因为采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点:本电动车充电器手动断电控制电路加装上充电器后，充电器虽然插上220v交流电也不会通钳工作，只有当直流输出插孔插上电动车对电池充电时，充电器能够手动接通220v交流电对电池进行充电。电池饱含或拔下充电插座后又能手动断掉220v交流电源。
【附图说明】
[0010]附图1为电动车充电器手动断电控制电路原理图。
[0011]附图2为电动车充电器手动断电控制电路的加装位置图。
[0012]其中:K1、K2(线圈电流DC1212v、触头容量5A)，D1、D2()，C1(220yF6363v)、C2(1000yF2525v),Rl(100K)、R2(2.7K)、R3(1M)、R4(2.2K)、R5(56K)、R6(4.7K)、R7(10K)、R8()，电流比较器(LM393)，Q1、Q2(C1815)。
【具体施行方法】
[0013]下边结合附图，对本实用新型优选的具体施行例进行说明。
[0014]本电动车充电器手动断电控制电路在电池饱含后能手动切断充电器交流电源，如图1所示，电动车充电器手动断电控制电路，它包括串联在充电器的交流电源输入线上的并联联接的第一熔断器触点Kl-1和第二熔断器触点K2-1，以及第一熔断器控制电路，第二熔断器控制电路，其中，第一熔断器控制电路由充电器15v电流端(C、D)、充电器的电扇控制讯号端(G)、延时电路、用于控制电流比较器输入端电流的二极管Q1、用于控制第一熔断器线圈Kl工作的二极管Q2以及第一熔断器线圈Kl构成，第二熔断器控制电路由充电器的直流输出端(E、F)、二极管D2、并联联接的内阻Rl和电容Cl以及第二熔断器线圈K2构成。
[0015]充电器先插上交流电，当直流充电插座插上电动车对电池充电时，因为电池有电，此电经D2对Cl充电，充电电压使K2顿时合闸，并维持不长时间释放，使触头K2-1有一闭合过程。因为A、B两头充当交流220v的电源开关，充电器短时间得电，对电池充电，电扇运转。电扇控制讯号通过G点使Ql导通，电流比较器输出高电平，Kl合闸，触头Kl-1闭合。虽然触头K2-1断掉，A、B两头依然有闭合的触头Kl-1联接着，这样充电器能够始终对电池进行充电。当电池饱含或拔下充电插座后，吊扇停转，Ql截至，由LM393组成的延时电路开始工作。约一个半小时后电流比较器输出低电平，Ql截至，Kl失电，触头Kl-1断掉，此时的充电器就与交流电源断掉了。拔下直流充电插座，电容Cl上的电能可通过Rl释放电动车电流过大电瓶断电，半分钟后才能进行下一次的手动充电过程。
[0016]参照图2，此电动车充电器手动断电控制电路对充电器的加装特别便捷。下边探讨一下加装过程:第一步将附加装置安装在一块小板上。第二步打开充电器的机壳，在线路板走线的一面找到交流220v进线端，将其中的一条切断产生两个头，两个头分别与附加装置的A、B两端联接。第三步将附加装置的E、F两端联接到充电器的直流输出端，注意正负极性。第四步将D、C两端联接到充电器的15v电流端，也要注意正负极性。G点联接到吊扇的控制讯号处(LM324的7脚)。将附加装置相对固定，装好机壳即可。
[0017]此电动车充电器手动断电控制电路的使用方式如下:先插好加装好的充电器220v交流电源插座，再将直流充电插座插到电动车上(次序不要颠倒，如插颠倒了，请将直流充电插座拔下，半分钟后插上)，充电器便开始对电池进行充电。其实是先插的交流电源插座，但充电器内部绝对保证是先接直流充电插座，后接交流电源，完全符合充电器对插线的要求。
[0018]综上，本实用新型具有以下优点:
[0019]、本实用新型控制电路可以制做成单独的小电路板，占用容积小。
[0020]本实用新型控制电路对充电器的加装十分便捷，且使用上去安全便捷，电池饱含后能手动切断充电器交流电源。
[0021]上述施行例只为说明本实用新型的技术构思及特征，其目的在于让熟悉此项技术的人士才能了解本实用新型的内容并据以施行，并不能借此限制本实用新型的保护范围，凡按照本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应囊括在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.电动车充电器手动断电控制电路，其特点在于:它包括串联在充电器的交流电源输入线上的并联联接的第一熔断器触点(Kl-1)和第二熔断器触点(K2-1)，以及第一熔断器控制电路，第二熔断器控制电路，其中，第一熔断器控制电路主要由充电器15v电流端(C、D)、充电器的吊扇控制讯号端(G)、延时电路、用于控制电流比较器输入端电流的二极管(Q1)、用于控制第一熔断器线圈(Kl)工作的二极管(Q2)以及第一熔断器线圈(Kl)构成，第二熔断器控制电路主要由充电器的直流输出端(E、F)、二极管(D2)、并联联接的内阻(Rl)和电容(Cl)以及第二熔断器线圈(K2)构成。
2.按照权力要求1所述的电动车充电器手动断电控制电路，其特点在于:所述用于控制电流比较器输入端电流的二极管(Ql)通过栅极内阻(R2)接充电器的吊扇控制讯号端(G),由充电器的吊扇控制讯号端(G)的电流控制二极管(Ql)的导通和截至。
3.按照权力要求2所述的电动车充电器手动断电控制电路，其特点在于:所述延时电路由电流比较器、电阻(R3、R4、R5)、集电极电容(C2)构成，通过调整内阻(R3)的电阻以及电容(C2)的容值，控制延时时间。
4.按照权力要求3所述的电动车充电器手动断电控制电路，其特点在于:所述二极管(Q2)通过栅极内阻(R6)联接延时电路的输出端，且其基极通过第一熔断器线圈(Kl)以及基极内阻(R8)联接充电器的15v电流端，晶闸管(Dl)和第一熔断器线圈(Kl)并联联接。
【专利摘要】本实用新型涉及电动车充电器手动断电控制电路，它包括串联在充电器的交流电源输入线上的并联联接的第一熔断器触点（K1-1）和第二熔断器触点（K2-1），以及第一熔断器控制电路，第二熔断器控制电路，其中，第一熔断器控制电路由15v电流端（C、D）、风扇控制讯号端（G）、延时电路、三极管（Q1、Q2）以及第一熔断器线圈（K1）构成，第二熔断器控制电路由充电器的直流输出端（E、F）、二极管（D2）、电阻电容并联组合（R1、C1）以及第二熔断器线圈（K2）构成。本实用新型在充电结束后才能手动切断充电器的供电电源，防止了充电器过充以及饱含后的电能浪费。
【IPC分类】H02J7-00,H02H3-20,H02H9-04
【公开号】
【申请号】CN2
【发明人】石小明,马俊杰,吴必龙
【申请人】石小明
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月30日
