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奇瑞在研发新能源汽车时，巧妙地减少了外部放电的功能。 大功率220V外放虽然算不上创新，但在商用车上出现还是第一次。 传统汽车的外放功率只有50-100w左右，而奇瑞的外放最大功率可达3kw。 奇瑞减少车上大功率外部放电电源，打破了人们对传统汽车的认知。 胡闹，偷懒，打一些与车辆无关的电话来博眼球，有球！
但奇瑞车主们确实感受到了外放带来的便利。 在野外用电吃烤肉、烤肉、打扑克的事屡见不鲜！ 甚至有人用它来做联通电源，可以替代大型柴油发电机！ 因此，有人将其用作电动工具的动力源。 可直接使用电钻、电镐、角磨机、切割机等电动工具。 临时用电不用到处找电源，更不用带发电机！ 其实只要在户外没有供电的地方，有了奇瑞，就完全不用担心供电问题。 买过奇瑞的用户对此很满意外放电功率是什么意思，虽然实用才是王道。
直到今天，仍有人认为车辆带外排放纯粹是画蛇添足，没有品位，纯粹的暴发户形象。 在他们眼里，只有合资车才是王道，合资车真香！
没想到福特也开始在新能源车上修改外部放电功能！ 并特意做了一张宣传海报，称这个功能为：“开钩配置”！ 输出功率只有1500w的外放功能，没想到被福特吹上天，堪称“公开作弊”！ 不知道是福特傻了还是中国人傻了，7.4秒的零百时加速也被锤了，直呼：急速乐趣！
这真是一件有趣的事情。 奇瑞唐DM的放电功率3kw堪称低，零百加速4.5s堪称“作弊”，而福特荣放双擎E+的外放功率只有1500w，零百加速堪称“坑爹”就是7.4s居然被福特锤了，开着玩快车…… 官方信息一出外放电功率是什么意思，目测预示“丰田吹”上市。
比如1500w的放电功率就够了，大功率电机使用率很低。 至于零十万加速，用处不大。 安全驾驶，长寿比什么都重要！ 事实上，各种措辞都会被用来淡化奇瑞对外的排量。 动力和零十万加速！ 说的人多了，你就信了！