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[!--downpath--]图为：记者在发展大道旁的一栋高层建筑中测量噪音
楚天都市报记者谢玲刘珊实习生杨云逸
站得更高、看得更远，现在不少市民倾向于购买高层住宅，但入住后却发现“住得越高，感觉越吵”。 近日，记者选取了市内多处高架桥旁的高层建筑，进行了现场噪声测试。 他们发现高层建筑中的噪音随着楼层的升高而增加。 汽车喇叭和大型行驶车辆是主要噪声源。 夜间道路噪音是最令居民不安的。 。
楼层越高，噪音越大。 专家称11楼是最吵闹的。
实验1：噪音会随着楼层的增加而增加
上午9时40分，记者来到解放大道香港路立交桥附近，选取距离桥面约30米的一栋高层建筑，用噪音测量仪测量了各楼层的噪音。 。 测试时间恰逢上午客流量高峰期。 记者看到，立交桥上车流不断（一分钟约有10辆车通过）。 交通还算顺利，但车速不是很快。 由于前方路口有红绿灯，高楼窗户附近不时停有大型车辆。 有车辆鸣笛、刹车和启动的声音。 大楼周围没有太多绿色植物。
记者手持噪音测量仪对各楼层进行测试，发现测量数据中最高楼层21层的噪音量为79.4分贝（平均值），而一楼的噪音为67.7分贝，相差甚远。 11.7分贝。 11楼中层噪音为75.2分贝。 在各楼层实测噪声数据中，相邻楼层之间的噪声差异小于3分贝。 总的趋势是，随着楼层的增加，噪音不断增大。
记者随后前往发展大道二环路立交桥马路噪音与楼层的关系，选取距离高架桥不到20米的一栋高层建筑进行噪声测试。 桥面车流量较大（1分钟约12辆车通过），高架桥上安装了隔音装置。 屏幕。
测量数据显示，一楼噪音为60.8分贝，最高楼层14楼噪音为55.2分贝。 与前一组数据相比，高架桥附近安装隔音屏的楼层噪声有所降低。
实验二：道路噪音在夜间最扰人
夜间道路噪音是居民最困扰的问题。 记者选取汉口和武昌高架桥附近的建筑进行测试。 夜间22:00以后的噪音与白天差别不大。
晚上22:00左右，记者带着噪音测试仪来到岳家嘴立交桥附近的一栋高层建筑前。 此时的车流量比白天10:00时少很多。 一分钟内约有 6 辆车经过，而白天约有 10 辆车经过。 记者现场测试了1至12层的噪音大小。 最低楼层1楼噪音为68.4分贝，最高楼层12楼噪音为71.1分贝。 白天噪音数据为一楼74.4分贝，12楼83分贝。 夜间平均噪音水平比白天低8.9分贝，但仍高于夜间不超过45分贝的安全范围。
记者随后对发展大道二环路高架桥旁的一栋高层建筑夜间噪声级进行测试发现，夜间平均噪声级约为56.8，与白天平均噪声级相差不到3分贝。 59.7分贝。 采访中，家住东湖春树里的业主徐女士告诉记者，她的卧室临街，22点左右准备休息时还能听到高架桥上车辆行驶的声音。每天打钟。 晚上噪音少马路噪音与楼层的关系，但比白天吵。 残酷的。
专家称：理论上，11楼噪音通常更大
记者向武汉市环保局提供了测量数据。 该局污染防治处副处长李华义表示，记者的噪声检测数据可以作为参考，但其准确性不好衡量。
李华义说，每层楼的噪音差别其实并不大。 根据不同的时间、地点和周围环境的变化，噪音的大小也会有所不同。 据了解，市环保局在没有外界干扰的情况下对楼层进行了噪音测试。 数据显示，楼层越高，噪音越大。 基本上11楼比较吵。
考虑到外部环境的复杂性，如果主要噪声源仅是道路，则底层和上层往往较小，而中层最大。 “高层建筑中的噪声源从地面反射或从对面建筑物反射，将各个方向的声源聚集起来，就会造成高层建筑中层的噪声。” 李华义解释说，汽车喇叭、大型车辆启动、制动、加速等声音都是由高层建筑引起的。 交通量越大，建筑物的噪声源就越明显。
在现实生活中，距离噪声源越远，噪声越低。 通常噪声在空气中传播，有一个衰减过程。 然而，声波也会受到周围绿化和风速的干扰，并被低层绿化和建筑物阻挡或吸收。 经过多次折射和反射后，噪声降低。 然而，高层建筑完全暴露在声波的三维传播中，噪音就比较大了。 除了交通噪音外，居住在高层建筑中的居民也经常受到风噪音的影响，风噪音也可能是噪音源。
预防措施：厚窗帘有助于减少噪音
按照城市5级环境噪声标准值，住宅区白天不得超过55分贝，夜间不得超过45分贝； 商业区白天不得超过60分贝，夜间不得超过50分贝。 越来越多的高层建筑居民受到噪声的困扰，但实际上噪声控制情况并不理想。
武汉市环保局相关负责人表示，高层建筑噪声源较为复杂，需要合理规划才能从根本上解决问题。 武汉市有多个部门联合治理噪声。 环保部门负责有许可证的大门的运行噪声和工业企业的生产噪声。 交通管理部门对交通车辆产生的噪声负责。 城管、工商、公安、铁路、海事等部门分别负责。 商业、建筑工地、无证作业、晨练和麻将、铁路、水运等产生的噪声。“建筑设计之初，应合理规划地面交通设施及邻近建筑的布局，隔音效果房子的隔音也应该考虑，比如使用隔音窗、隔音玻璃，使用隔音墙来降低噪音。”
武汉噪声治理行业人士介绍，目前的降噪措施主要是阻断噪声传播通道，采用吸声、隔声、声屏障、隔振、多植树等措施进行缓解。 例如，居民可以将临街的窗户换成双层窗户。 隔热隔音玻璃。 此外，厚重的多孔窗帘可以帮助吸收声音，例如更换织物窗帘。 然后，利用粗糙的墙壁或使用吸音壁纸来分散噪音，达到降噪的目的。
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超过 60 分贝被认为是噪音
分贝是声压级的单位（符号：db）。
10分贝是人耳刚刚能听到的声音； 低于20分贝我们认为是安静的； 40-60分贝为正常谈话声音； 60分贝以上属于噪声范围； 90分贝以上会造成听力损伤； 100 在-120分贝下停留一分钟可能会导致暂时性耳聋（耳聋）。
