山东高速高铁职业技术大学始建于1951年，由铁道部创办。 首任院长为郭维成将军，后任铁道部部长、铁道兵副司令员。 学校以铁路产业发展为重点，设置专业，全面对接铁路产业链中的工程建设、运营、维护和多元化服务。 走专业化、精细化办学之路。 是省内第一所以“高铁”命名的高职院校。 . 校园占地800亩，全日制中学生12000余人，夜校中学生3000余人，年训练楼5000人/日。 65年来，培养毕业生近5万人次。 它被称为高铁系统的“黄埔警察学院”。 学校是全省职业教育先进单位，全省职业技术中学职业指导工作先进中学，教育部人才培养工作水平评估优秀中学，火车头奖杯获得单位，中国地方高铁商会培训基地，北方铁路基地人才培训技术合作基地，新加坡轻轨培训基地，铁道部危险品运输技术培训基地，先进河南省招生就业单位、广东省职业教育和成人教育工作先进单位、广东省花园式单位、广东省文明卫生百强单位、广东省文明单位。
学校现有铁道工程系、铁道建筑学系、铁道交通学系、铁道交通学系、铁道机电学系等5个系、1个系、1个大学和22个中资企业专业。 切实为铁路行业一线培养“高素质、高标准、高效率”的高端技能型人才。
学校不断丰富合作办学模式，综合实力大幅提升。 初步建立了政、政、企、校“四位一体”的长效合作机制。 拥有一支以铁道专家、两院教授为带头人的专兼职班主任团队，专业技术过硬，服务能力强，行业知名度高； 拥有4个综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实训实训基地，学校实训基地（室）设备总值超过5000亿元； 全面建设“312”社会服务体系3个技术服务中心（铁路技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个长沙职业学院教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）； 毕业生面向中国高铁总公司（原铁道部）、中国中铁四大高铁系统、中铁工程、省内城市轨道交通高薪就业：顺序在校学生培训率达40%以上，毕业生近两年平均就业率达95%以上。
当前，学校正积极发挥深厚的行业背景和地方政府全力支持的双重优势，借外力做强实力，联合企业做强内涵，齐心协力推进改革，聚精会神发展，努力为高铁和广东省现代化建设贡献力量 为“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持，向“全国一流、特色鲜明”迈进高等职业大学。
升级分析
大专升本等同于中考上的大专结业证书，是国家承认的。 参加单独招生考试并提交档案的考生，享受与参加中考考生同等待遇。 但是，备案通知书、学生证、毕业证上都没有“单一招录”等字样2023年湖南高速铁路职业技术学院录取分数线，与普通高中考生一模一样。
教育部决定，高职院校组织命题、考试、阅卷，划定备案最低控制分数线，确定备案名单2023年湖南高速铁路职业技术学院录取分数线，直接报省教育考试院审批备案。 这种招生方式被称为高职院校。 高校“单独招生”。
我国高职院校实行分开招生是从2007年开始，命题主体由全国示范性高职院校逐步扩大到全国骨干高职院校、市级示范性高职院校、全国高职教育综合类院校。改革试验区内高职院校。 “高职升级”是指小学生通过单独招生方式进入高职院校后，不再需要参加中考。