第一篇：《测量平均速率》的教学反省
关于《测量平均速率》的教学反省
（2013年9月12日10班课室）
这是一次公开课，在本节课教学中，我的思路明晰，确切的完成了知识与目标的教学任务。但一堂课出来，朋友们的反应很通常，最突出的表现是极少有朋友能回答问题，这足以曝露我这节课设计的不足之处——缺乏实效性。课后反省中感受到有如下问题：
1.问题设计的难度。主要是两个方面，其二是问题太简单，致使中学生可以不经过思索就脱口而出，这类问题似乎根本没有设计在学案里，是自己按照实况想到的，这些想到就说下来的无难度小问题，是不能达到训练中学生思维的目的的。其一是问题设计的过难，造成中学生虽然经过思索，还是不能产生准确的叙述。从听课的过程中，我发觉有经验的老师都不是直接问这些关键性的问题，而是给中学生搭台阶，层层递进的问问题，既有难度，让中学生有足够的思索空间，又不失引导，使朋友能迅速解决。所以在今后的备课中，要把关键性的问题“分步化”，大问题化成有层次的小问题，给中学生一定的缓冲，致使问题具有“可答性”，且要精炼自己的语言，不要像在海滩上捡贝壳一样，喜欢哪句讲哪句，想到那种反例说那个事例，这种就会使自己的课堂语言纷繁并重复，这些未经过加工的教学片段是不成熟的，对中学生来说很不利。
2.要分清谁是课堂中的主角。这节课设计的最大弊端就是没有分清教学主体，致使课堂一直逗留在“以讲代学”旧模式中。我在讲台上滔滔不绝，甚至自问自答，中学生成了录音机，电脑，仅需听讲不需思索，完全是在单方面的灌输。这些课堂模式中学生会听的很累很无聊，容易打盹。我感觉在之后的教学设计中，我要想办法让中学生动上去，除了动手，并且动脑。让传授知识与中学生动手实验穿插进行，让传授知识与中学生的问题思索穿插进行，渐渐的向以中学生为主体的思索与训练发展。有的时侯，备课中也考虑是否让中学生动手，但又怕中学生一动手就乱哄哄，不好维持纪律，所以就拆掉了这个动手实验，弄成了班主任演示。如今想想，这些担忧虽不是多余的，并且以拆掉中学生的动手操作为代价换取的课堂纪律，是无意义的。所以，今后要多让中学生说，多让中学生做，以中学生为教学主体，这有利于中学生的真正发展。
孙超
2013.9.15
第二篇：《测量平均速率》教学反省
《测量平均速率》教学反省
八道河小学李红娜本节课是针对《初中实验教学方式策略的研究》课题的成果的展示，本课题的研究目标之一是研究总结出做好分组实验，强化中学生间小组合作能力和中学生的实验能力和实验技能的陪养的方式策略；内容包括物理、物理、生物等自然学科中课堂教学实验，包括演示实验、探究实验、分组实验和兴趣实验等。本节课是小学数学的一个分组实验课。本节课基本上完成了本课题的预设目标，对今后的其他实验课有一定的指导作用。
本节课是以小组实验探究、以中学生为主体、注重培养中学生能力。让中学生经历实验探究的过程，从实验目的，原理，器材，推测，设计，操作，评估等过程，都是中学生逐渐逐渐层层推动而实现的。彰显了新课改的理念。发挥中学生自主学习的能力，基于已有的平均速率的概念的基础上，推测小车下落的过程运动，设计出借助比较平均速率，证明货车下落时运动特性，并通过实验，得到明晰的证明，以及通过小组朋友合作讨论，得出实验中须要建立的环节。
本节课存在的一些问题：有某些中学生还不会正确使用秒表和刻度尺，例如：有些机械停表一些是一圈30S，有些是一圈60S，分度值分别是0.1S和0.2S，有些是电子秒表，在检测宽度是有些朋友还不会估读到最小分度值的下一位，我应当在实验之前和中学生一起备考一下秒表和刻度尺的正确使用的。在实验过程学生探究的不够，有些细节教学没注意，有些中学生，先直接用单位为毫米的宽度乘以时间，得到的单位为毫米每秒，这个就彰显了中学生的单位换算还有待加大。有必要进一步指出基本单位米每秒。
第三篇：检测平均速率实验教学反省
检测平均速率实验教学反省
本节课是一节实验教学课，通过上完本节课，我从两个方面来反省本节课。
一、本节课的优点：在整个教学过程中，依照农村学校的特性，我让中学生按照实验原理：速率等于路程乘以时间检测货车从斜面下降平均速率的实验，在整个的教学过程中，充分调动中学生的学习积极性，提升中学生的动手实践操作能力，中学生的求异思维、批判性思维、发散思维能力得到了很好的锻练，对实验方案的反省，评估有了一定的认识，大部份朋友能独立完成实验。
二、本节课存在的一些问题：有某些中学生还不会正确使用秒表和刻度尺，例如：有些机械停表一些是一圈30S，有些是一圈60S，分度值分别是0.1S和0.2S，有些是电子秒表，在检测宽度是有些朋友还不会估读到最小分度值的下一位，我应当在实验之前和中学生一起备考一下秒表和刻度尺的正确使用的。在实验过程学生探究的不够，有些细节教学没注意，有些中学生，先直接用单位为毫米的宽度乘以时间，得到的单位为毫米每秒，这个就彰显了中学生的单位换算还有待加大。有必要进一步指出基本单位米每秒。
反省二：检测平均速率教学反省
这是一次公开课，在本节课教学中，我的思路明晰，确切的完成了知识与目标的教学任务。但一堂课出来，朋友们的反应很通常，最突出的表现是极少有朋友能回答问题，这足以曝露我这节课设计的不足之处——缺乏实效性。课后反省中感受到有如下问题：
1.问题设计的难度。主要是两个方面，其二是问题太简单，致使中学生可以不经过思索就脱口而出，这类问题显然根本没有设计在学案里，是自己按照实况想到的，这些想到就说下来的无难度小问题，是不能达到训练中学生思维的目的的。其一是问题设计的过难，造成中学生虽然经过思索，还是不能产生准确的叙述。从听课的过程中，我发觉有经验的老师都不是直接问这些关键性的问题，而是给中学生搭台阶，层层递进的问问题，既有难度，让中学生有足够的思索空间，又不失引导，使朋友能迅速解决。所以在今后的备课中，要把关键性的问题“分步化”，大问题化成有层次的小问题，给中学生一定的缓冲，致使问题具有“可答性”，且要精炼自己的语言，不要像在海滩上捡贝壳一样，喜欢哪句讲哪句，想到那种反例说那个事例，这种就会使自己的课堂语言纷繁并重复，这些未经过加工的教学片段是不成熟的，对中学生来说很不利。
2.要分清谁是课堂中的主角。这节课设计的最大弊端就是没有分清教学主体，致使课堂一直逗留在“以讲代学”旧模式中。我在讲台上滔滔不绝，甚至自问自答，中学生成了录音机，电脑，仅需听讲不需思索，完全是在单方面的灌输。这些课堂模式中学生会听的很累很无聊，容易打盹。我感觉在之后的教学设计中，我要想办法让中学生动上去，除了动手，并且动脑。让传授知识与中学生动手实验穿插进行，让传授知识与中学生的问题思索穿插进行，渐渐的向以中学生为主体的思索与训练发展。有的时侯，备课中也考虑是否让中学生动手，但又怕中学生一动手就乱哄哄，不好维持纪律，所以就拆掉了这个动手实验，弄成了班主任演示。如今想想，这些担忧虽不是多余的，并且以拆掉中学生的动手操作为代价换取的课堂纪律，是无意义的。所以，今后要多让中学生说，多让中学生做，以中学生为教学主体，这有利于中学生的真正发展。
反省三：检测平均速率教学反省
这节课是本章的教学难点。通过本节教学要让中学生建构起平均速率的概念，延展平均速率的应用，通过比较不同部位的平均速率，因而推导入货车下落的运动情况，考验中学生对于科学探究的思路设计与实现。
成功之处：
（一）实验探究、以中学生为主体、注重培养中学生能力。
让中学生经历实验探究的过程，从实验目的，原理，器材，推测，设计，操作，评估等过程，都是中学生逐渐逐渐层层推动而实现的。发挥中学生自主学习的能力，基于已有的平均速率的概念的基础上，推测货车下落的过程运动，设计出借助比较平均速率，证明货车下落时运动特性，并通过实验，得到明晰的证明，以及通过小组朋友合作讨论，得出实验中须要建立的环节。
（二）从数学迈向生活，迸发中学生的学习兴趣
在课堂中，引导中学生层层深入时有三个地方促进中学生知识的前进脚步。引入部份，提问中学生两部货车分别做如何的运动，提醒中学生由于平均速率的不一样，货车出现两种运动状况，暗示中学生，货车的运动特性可以观察一段路程的平均速率进行比较，并引入平均速率的概念。在实验过程中，货车下落时运动的特征推测，中学生可能是难以想像的，此时引入一幅图片“小的时侯玩滑梯有哪些觉得？”推动课程进一步深入推测。最后课堂中，让中学生检测人走路的平均速率。拓展中学生学习的视野，把数学融入到生活中。
有待改善之处：
上完整节课后觉得有些地方可能让中学生思索地不够，可以再慢一些。习题方面找不到少些与生活有关的事例，更紧密联系生活。
反省四：检测平均速率教学反省
（1）货车的斜度要很小，货车在斜面的运动时间都会较长，检测时间下降，最后结果的偏差都会降低。
（2）检测平均速率的原理、实验器材可以让中学生说明，强调厚度、时间的检测可以用检测工具直接检测，而速率检测须要检测宽度和时间再依照速率公式估算，所以实验原理是速率的公式v=s/t，由公式也可以看出实验器材是挂钟和刻度尺。
（3）平均速率检测，实验难点是终点计时，注意中学生分辨时刻和时间的概念，平均速率的估算，注意化学量的对应，决定不能觉得v=(v1+v2)/2，一定要让中学生分辨平均速率和速率的平均绝不是一回事。
第四篇：检测平均速率
检测平均速率
教学目标
【知识与技能】
学会使用停表和刻度尺正确地检测时间和距离，并求出平均速率。【过程与方式】
感受设计实验、实验操作、纪录数据、分析实验数据的全过程。【情感心态与价值观】
逐渐培养中学生学会写简单的实验报告。
教学重点：使中学生会用停表和刻度尺正确检测平均速率，加深对平均速率的理解。
教学难点：设计实验检测物体的平均速率。教学方式：演示法、观察法、分析讨论法教学过程
一.谈话导出
下班回去开车行驶在斜坡上，觉得车越往下运动速率越快。小明想：车在斜坡上向上运动的速率到底有没有变化呢？朋友们,证明自己或他人的想法是否正确,须要搜集有劝说力的证据才行,你们想一想，（检测出速率）那我们如今出去检测你认为合适吗？想想能够通过设计一个模型，做个实验来研究呢？二.研究新知
出示一个这样的模型，这个模型是研究哪些问题的呢？或则说通过这个模型你可以提出哪些问题呢？（提出问题：如货车从斜面上滚出来速率是否变化？怎样变化？）如今大家猜测一下会是哪些情况？（推测与假定）。推测后不行动永远只能是推测，所以我们要设计实验来证明我们的推测（设计实验）课本上早已设计了一个实验，请朋友们自学课本第23页内容，带着问题去阅读，明晰：
实验目的:学会检测平均速率（板书课题）实验原理：v=s/t实验器材:刻度尺（检测s），停表（检测t），斜面、小车、金属片班主任视频演示检测平均速率的实验，请朋友们仔细观察，仔细听，思索：1.斜面上下降的货车做哪些运动？变速直线运动
2.如何表示货车运动的快慢？平均速率
3.如何检测货车的速率？
用刻度尺测出货车运动的路程s，用停表测出货车运动的时间t，由公式v=s/t可算出面包车的平均速率。
4.货车运动的距离（也就是s）检测那里到那里的距离？车头到车头或车尾到车尾
5.实验的过程中,斜面的斜度大一点好,还是小一点好?为何?将斜面调整好斜度，斜度既不能太陡，这样会使货车下降的时间太紧；也不能太小，因为磨擦，货车可能难以自行下降。所以要使斜面保持较小的斜度,货车运动的时间长一些，主要是为了易于记录货车运动的时间.降低偏差的形成6.金属片在实验中有哪些作用?怎样能使检测的时间更确切?金属片的作用是易于检测计时，多次检测求得平均值，尽量降低偏差
实验中是怎样检测出下半段的平均速率的呢？可不可以直接从斜面的中点位置开始检测呢？
要测货车在斜面下半段的运动速率，不能让货车从斜面的中间位置释放下降进行检测。可以通过估算得出S3=S1-S2,t3=t1-t2
本次实验的实验方式与步骤你能说下来吗？
实验步骤:A.调整斜面装置测量平均速度的实验结论，保持较小的合适的夹角。
B.将金属片卡置于底端，货车置于顶端。标好起点，测出货车即将通过的路程s1，计入表格。
C.释放货车同时用停表计时，到货车撞击金属片时停止计时，得到时间t1，计入表格。
D.将金属片移到斜面中部，再检测路程s2和时间t2,计入表格。E.估算：下半段路程S3=S1-S2，计入表格下半段时间t3=t1-t2，计入表格
F.由测出的数据，根据公式v=s/t算出各个平均速率，计入表格。G.整理回收器材
从实验步骤我们晓得要记录检测的出的路程和时间，现今请朋友们自己设计一个表格用于记录数据（中学生自行设计，老师提醒中学生单位的书写）请朋友们仔细观看模拟动漫过程，把你看见的数据填写到你的表格内，把每一段的平均速率估算下来也填入表格.填写完整了表格我们一上去剖析下数据：1.比较3个不同路段的平均速率大小？
2.如今你能谈谈为何说到物体的平均速率时,必需要指明是物体在哪一段时间内或哪一段路程中的平均速率?做变速运动的同一物体,在各段路程的平均速率并不相等,平均速率描述的是做变速运动的物体,在s这段路程或在t这段时间内的平均快慢程度.严格地讲离开某段路程或某段时间,平均速率是没有意义的.3.全程的平均速率会等于上半段的平均速率加上下半段的平均速率的和减去2吗？
v1≠（v2+v3）/2；从这儿我们可以晓得平均速率不是求速率的算术平均值，一定要用v=s/t来求平均速率
剖析与论证：
v2
推论：货车沿斜面下降运动越来越快
交流与评估:1.实验设计有没有不合理、不充分以及不健全之处?2.操作过程中出现了什么失误?大家是怎样解决的?有什么值得他人借鉴的经验?3.检测结果是否可靠?有什么诱因可能会影响实验结果?
探究实验的7个环节：
1、提出问题：如货车从斜面上滚出来速率是否变化？怎样变化？
2、猜想与假定：
3、设计实验
4、做实验和记录数据
5、分析与论证
6、得出推论：
7、评估、交流与合作：
学写简单的实验报告：
出示一遍实验报告，述说实验报告大体要有实验目的，实验原理，实验仪器，实验步骤，实验数据，实验推论几个环节三.课堂练习
详见ppt讲义
四全课总结：
这节实验探究课，你有什么收获？
（如：，怎么检测平均速率，停表的使用，刻度尺的使用，如何设计实验，探究实验的7个环节，简单的实验报告等等）
五。布置作业
课本P251，2，3大视野跟踪练习
第五篇：《测量平均速率》教学设计（初稿）
《测量平均速率》教学设计
一、教学目标
(一)知识与技能
1.晓得用平均速率描述变速直线运动的快慢，了解平均速率是表示运动物体在某一段时间内或某一段路程内的平均快慢程度的数学量。
2.学会使用停表和刻度尺正确地检测时间和距离。会求出平均速率，加深对平均速率的理解。
(二)过程与技巧
1.把握使用化学仪器停表和刻度尺的基本技能。
2.感受设计实验、实验操作、记录数据、分析实验结果的总过程。
3.逐渐培养中学生学会写简单的实验报告。
(三)情感心态和价值观
1.养成数学知识与实际相联系的意识和习惯，在实际化学情景中感受化学过程，学习数学知识。
2.通过实验迸发中学生的学习兴趣，培养中学生认真仔细的科学心态和正确、实事求是记录检测数据的严谨作风。
二、教学重难点
本节内容在教材中起到承上启下的作用，说“承上”是由于速率的概念是本章知识的核心，通过检测平均速率，加深中学生对速率、平均速率的理解。说“启下”是由于本节是第一次分组实验课，让中学生通过设计实验、收集和剖析实验数据等自主活动来提升实验能力，感受间接检测化学量的方式，培养合作精神。教材设计实验来巩固平均速率的知识，练习用停表测时间，用刻度尺测宽度，选用的器材比较简单，只有铁块、斜面和货车，通过在斜面的中间放上铁片，拿来界定两段路程测量平均速度的实验结论，在货车或小球撞击铁片时记录时间，两段时间之和就是货车在斜面上的总路程所通过的时间。教材要求中学生估算前半程和总路程的平均速率，应该严格依照平均速率的估算公式估算，在估算中备考巩固解决数学估算题的方式和步骤，通过剖析实验数据，感受说到平均速率时一定要指明是“某一段时间”或“某一段路程”的平均速率。
重点：平均速率的检测。
难点：平均速率的检测，停表的使用。
三、教学策略
创设做变速运动的物体的事例，中学生容易判定运动物体的速率是变化的，也能推测出物体速率是如何变化的。并且要掏出令人信服的证据，必须进行速率检测。接着引导中学生剖析要检测速率，必须用刻度尺检测宽度和用停表检测时间。中学生通过分组实验，检测下降的货车在不同路段的平均速率，巩固用刻度尺检测宽度和用停表检测时间的方式。让中学生通过设计实验、收集和剖析实验数据等自主活动来提升实验能力，同时让中学生巩固平均速率的概念。通过剖析不同路段的平均速率，让中学生晓得平均速率的数值在不同的时间段内或不同的路程段中其大小会不同。
四、教学资源打算
多媒体讲义、斜面、小车、刻度尺、停表、金属片。
五、教学过程
教学环节
班主任活动
中学生活动
设计意图
导出新课（5分钟）
多媒体播放一组视频或图片：在草地上滚动的篮球，从房顶下落的水滴，从斜坡手动滑下的单车等。让中学生思索：这种运动的物体速率是否变化？如何晓得速率是怎样变化的？
中学正式举行冬季运动会，初中（3）班的李老师和本班四位出席4×100m接力赛跑的朋友到运动场进行赛前训练。练了一会儿，朋友们开始讨论：甲、乙两朋友都觉得丁朋友慢跑途中的速率越来越慢；丁朋友则觉得甲、乙的观察都不确切，他觉得自己慢跑的速率是越来越快的。李老师看见朋友们争辩上去，笑了笑说：“同学们，证明自己或他人的想法是否正确，须要搜集有劝说力的证据才行，你们想一想，怎么能够证明丁朋友慢跑速率是越来越慢，还是越来越快的呢？”
如图1，让货车从斜面滚下，观察货车的运动速率是否改变？如何检测货车的速率？
图1
欣赏，阅读，并思索。中学生容易判定运动物体的速率是变化的。也能推测出物体速率是如何变化的。并且要掏出令人信服的证据，必须进行速率检测。
中学生思索：只要检测出丁朋友慢跑的速率就容易判定了。
中学生观察讨论，得出：货车运动速率越来越快。要检测货车速率须要用刻度尺测出货车运动的路程s，用停表测出货车运动的时间t，由公式可算出面包车的平均速率。
从熟悉的实例入手，引出数学问题，彰显从生活到数学的课程理念。唤起学习的兴趣。
回答。
结合具体事例提出化学问题，以便中学生思索
新课教学（30分钟）
检测物体运动的平均速率
让中学生阅读课本中关于实验的内容，要求中学生明晰该实验目的、实验原理、实验器材、各个器材的作用和用法。
交流总结：
实验目的是练习用刻度尺和秒表检测变速运植物体的平均速率。
实验根据的原理是，须要检测的是运动货车通过的路程和通过这段路程所用的时间。
主要实验器材：斜面、小车、刻度尺、停表、金属片。
刻度尺的作用是检测货车通过的路程。使用刻度尺前要观察刻度尺的零刻度线、量程和分度值，使用时要“放好”“读对”“记全”。
停表的作用是检测货车运动的时间。使用停表前应观察秒表的分度值、量程和零刻线。使用停表的方式：第一次按动──启动，长短表针开始转动；第二次按动──暂停，长短表针暂时停止转动；第三次按动──回零，长短表针迅速回到零点。
金属片的作用：以便检测路程和时间。
1．实验前的打算
指导中学生将斜面调整好斜度，斜度既不能太陡，这样会使货车滑下的时间太紧；斜度也不能太小，因为磨擦，货车可能难以自行下降。还要调整好货车的运动方向，不要使它从斜面上中途滑下。做好小组内人员的分工，哪一个中学生操作货车，哪一个操作停表，哪一个记录数据，要分工明晰，并协调好。
中学生练习用停表计时，先将货车放于斜面顶端，将金属片放在斜面底端，并开始数数：“5、4、3、2、1、0”；读到“0”时操作货车的朋友释放货车，负责计时的中学生迅速启动停表计时，当看到货车撞击金属片的声音时，中学生立刻按下停表，并报出数值。应让中学生练习几次，熟练之后会使检测的结果更确切些。
2．中学生分组实验
要求按图2组装器材，注意调节斜坡斜度，货车运动究竟端所用的时间越长，越容易计时，检测的偏差越小。
图2
根据下述步骤进行：
（1）把货车置于斜面顶端，金属片置于斜面底端，用刻度尺测出货车即将通过的路程s1，把s1和前面测得的数据填入下表中。
（2）用停表检测货车从斜面顶端滑下到撞击金属片的时间t1。
（3）依据测得的s1、t1，借助公式算出货车通过斜面全程的平均速率v1。
（4）将金属片移至斜面的中部，测出货车到金属片的距离s2。
（5）测出货车从斜面顶端掠过斜面上半段路程s2所用的时间t2，算出货车通过上半段路程的平均速率v2。
路程
运动时间
平均速率
s1＝
t1＝
v1＝
s2＝
班主任巡视，随时发觉中学生出现的问题，给与
t2＝v2＝
补习，纠正错误操作。
数据展示：将几组中学生填好的实验表格用实物投影展示下来，对比每组的实验数据，班主任提出问题：通过实验求得的不同路程里的平均速率是否相等？
讨论总结：做变速运动的同一物体，在各段路程的平均速率并不相等，平均速率描述的是做变速运动的物体，在s这段路程或在t这段时间内的平均快慢程度。严格地讲离开某段路程或某段时间，平均速率是没有意义的。
指出：求解物体通过某段路程的平均速率时，一定要用物体通过的这段路程乘以通过这段路程所用的时间，注意对应关系。
思索：
（1）你的数据和其他同事相同吗？为何？
（2）怎样得出货车在整段路程的后半段的平均速率？
（3）为何说到物体的平均速率时，必需要指明是物体在哪一段时间内或哪一段路程中的平均速率？
3．填写实验报告
实验报告的主要内容包括：实验目的、实验原理、实验器材、简单的实验步骤、实验数据的记录（通常用表格呈现）、实验结果。在实验报告的旁边还可以提出问题并对本实验提出意见和建议，请朋友们填写完整实验报告的内容。
中学生阅读思索并通过交流讨论进行回答。
中学生按要求操作。
中学生按要求进行实验。
中学生通过思索回答：（1）不相同。由于斜面的斜度、选取路程等不同。（2）可以按照公式：进行估算。（3）由于不同时间或不同路段的平均速率通常不同。
培养中学生自我获取知识的本领。
为前面的分组实验做好必要的打算。
让中学生通过设计实验、收集和剖析实验数据等自主活动来提升实验能力，感受间接检测化学量的方式，培养合作精神。
加深对平均速率的理解。
课堂小结（5分钟）
通过这节课你学到了哪些？
中学生回答或与朋友们进行交流，老师恰当总结。
梳理本节课知识内容，把自己所学到的知识与老师朋友交流，最后总结出本节课的知识点。
培养中学生总结归纳的能力。梳理机械运动知识产生一个完整的知识体系。同时也可以帮助中学生记忆。