实验原理
实验原理：v=s/t
依据公式v=s/t，用刻度尺测出物体运动的路程s，用停表测出通过这段路程所用的时间t，就可以估算出物体在这段时间内运动的平均速率。
实验器材
带刻度的木板：检测货车运动的距离。
停表：检测货车运动的时间。
挡板的作用：挡板可以确切确定货车走过的路程,但是货车在撞击挡板时会发出响声,可以让我们愈发确切地检测货车的运动时间。
实验步骤
(1)如图所示,使斜面保持很小的斜度,将货车置于斜面顶端,在斜面底端放一金属片,测出货车即将通过的路程s1,把s1和前面测得的数据填入表格中。
(2)用停表检测货车从斜面顶端滑下到撞击金属片的时间t1。
(3)依据测得的s1、t1,借助公式v=s/t算出面包车通过全程的平均速率。
(4)将金属片移至斜面中部,测出货车到金属片的距离s2。
(5)测出货车从斜面顶端掠过斜面上半段路程s2所用的时间t2,将s2和t2填入表格中。估算出面包车通过上半段路程的平均速率v2。
实验推论
货车在斜面上做变速直线运动，在不同的路程段物理测量平均速度小车实验，货车平均速率的大小不同。货车沿斜面由顶端运动究竟端的过程中,它的速率越来越大。
注意事项
(1)实验时，要检测哪一段路程的平均速率，就要检测其对应的路程及通过这段路程的时间。非常是在检测时间时，要做到货车开始运动的同时开始计时，货车撞击金属片的同时停止计时。
(2)斜面要长一些并且要保持较小的斜度，可使货车在下降时运动得慢些，运动的时间长一些，以易于较确切地检测运动的时间。
(3)在实验过程中，斜面的斜度不可改变。
高速道路区间测速
高速道路区间测速的原理：
区间测速主要是选择在一个路段旁边测试车主的速率，假如测速的区间宽度是100公里，限速是100公里每小时的话，依照t=s/v=1小时，也就是说我们通过测速区的这100公里的时间不能大于60分钟，若果比60分钟还要短的话，那说明我们的时速早已低于100公里每小时了。其实这种只是一个宽泛的估算方式物理测量平均速度小车实验，区间测速通常还会在高速道路上面设置起点和终点测试汽车步入起点和终点的时间，来判断车主在通过测速区间时的平均速率，不仅平均速率以外，都会在路段上面设置一些摄像头来抓拍车主的瞬时速率。
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